Maharashtra: ट्रांसपोर्ट मिनिस्टर ने यूनियनों से ई-चालान सिस्टम को लेकर हड़ताल वापस लेने की अपील की
Maharashtra महाराष्ट्र: ट्रांसपोर्ट मिनिस्टर प्रताप सरनाइक ने गुरुवार को राज्य भर के ट्रांसपोर्ट यूनियनों से अपील की कि वे ई-चालान सिस्टम, ट्रांसपोर्ट टैक्स और टोल चार्ज से जुड़े मुद्दों पर अपनी प्रस्तावित हड़ताल वापस ले लें।
ट्रांसपोर्टरों के विरोध प्रदर्शन के आह्वान पर विधान भवन के बाहर बोलते हुए, सरनाइक ने कहा कि सरकार सभी संबंधित संगठनों के साथ तालमेल बिठाने और बातचीत के ज़रिए उनकी चिंताओं को दूर करने की कोशिश कर रही है। उन्होंने ट्रांसपोर्ट यूनियनों से हड़ताल न करने की अपील की, और चेतावनी दी कि इससे जनता को परेशानी हो सकती है और पूरे राज्य में ट्रांसपोर्टेशन सर्विस में रुकावट आ सकती है।
मिनिस्टर ने साफ़ किया कि ई-चालान सिस्टम का मकसद सरकारी रेवेन्यू बढ़ाना नहीं है, बल्कि ट्रैफिक नियमों को सख्ती से लागू करना पक्का करना है। उनके मुताबिक, यह सिस्टम सड़क पर अनुशासन सुधारने और आने-जाने वालों की सुरक्षा बढ़ाने के लिए शुरू किया गया है।
महाराष्ट्र ट्रांसपोर्टर्स एक्शन कमेटी (M-TAC) के तहत ट्रांसपोर्ट यूनियनों ने 5 मार्च को राज्य भर में हड़ताल का आह्वान किया है, और ऑटोमेटेड ई-चालान सिस्टम को लागू करने पर चिंता जताई है। यह कमेटी ट्रांसपोर्ट ऑपरेटरों के एक बड़े नेटवर्क को रिप्रेजेंट करती है, जिसमें ट्रक मालिक, बस एसोसिएशन, टैक्सी यूनियन, टेम्पो ड्राइवर और ऑटो-रिक्शा ग्रुप शामिल हैं। इस बीच, मुंबई के टैक्सी और ऑटोरिक्शा ड्राइवरों की यूनियन ने साफ़ किया है कि उसके सदस्य हड़ताल में हिस्सा नहीं लेंगे।
यूनियन नेताओं का दावा है कि ऑटोमेटेड फाइन सिस्टम अक्सर बिना सही वेरिफिकेशन के पेनल्टी लगाता है और ड्राइवरों द्वारा नियम तोड़ने पर भी गाड़ी के मालिकों को ज़िम्मेदार ठहराया जाता है।
ट्रांसपोर्टरों ने शहर के इलाकों में मालवाहक गाड़ियों के लिए 'नो एंट्री' जैसे नियमों पर भी नाराज़गी जताई है, उनका कहना है कि इन्हें स्टेकहोल्डर्स से ठीक से सलाह किए बिना लागू किया जाता है, जिससे लॉजिस्टिक्स और कार्गो मूवमेंट पर असर पड़ता है। यूनियनों द्वारा उठाया गया एक और बड़ा मुद्दा कमर्शियल गाड़ियों के लिए खास इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी है। उनके अनुसार, ज़्यादातर शहरों में ट्रकों और माल ढोने वालों के लिए पार्किंग की काफ़ी सुविधा नहीं है, जिससे ड्राइवरों के लिए ऑपरेशनल चुनौतियाँ पैदा होती हैं।
बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (BOT) सड़कों पर टोल चार्ज को भी एक बड़ी चिंता बताया गया है। ट्रांसपोर्ट ऑपरेटरों का तर्क है कि सेंट्रल और स्टेट टैक्स देने के बावजूद, उन्हें एक्स्ट्रा टोल कॉस्ट उठानी पड़ती है, जिससे उनका कुल खर्च बढ़ जाता है।
