12-कार वॉकथ्रू सुविधा वाली लोकल पश्चिम रेलवे के यात्रियों का मन मोह लेती है

सौर ऊर्जा से चलने वाली आंतरिक सज्जा वाली मुंबई की पहली लोकल ट्रेन और 12-कार वॉकथ्रू सुविधा यहाँ है। विरार के एक यात्री राघव कुमार ने कहा, "यह ट्रेन इस साधारण कारण से प्यारी है कि कोई भी प्लेटफॉर्म पर कहीं भी खड़ा हो सकता है, एक कोच में प्रवेश कर सकता है और ट्रेन के अंदर किसी भी बिंदु पर पहुंच सकता है।" मंगलवार को सार्वजनिक सेवा की। वॉकथ्रू ट्रेन का यात्रियों ने खूब स्वागत किया। एक अन्य यात्री ने कहा, "रेलवे को स्थानीय ट्रेनों को इन ट्रेनों से बदलना चाहिए।"

पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुमित ठाकुर ने कहा, 'नई ट्रेन मंगलवार को पेश की गई। हम जल्द ही नई सेवाएं शुरू करने की योजना बना रहे हैं। लेकिन यह पुराने एसी लोकल के समय-समय पर रखरखाव कार्यक्रम से वापस आने के बाद किया जाएगा। शक्तिशाली ट्रेन 18 वंदे भारत एक्सप्रेस की तर्ज पर निर्मित, यह शहर की पहली स्थानीय ट्रेन है जो सौर पैनलों से सुसज्जित है, जिसमें बिजली की रोशनी और पंखे हैं।

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एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "ट्रेन मुंबई के स्थानीय लोगों के भविष्य को दर्शाती है क्योंकि रेलवे ने अब अंततः मुंबई लोकल ट्रेनों के पूरे बेड़े को एक एसी ट्रेन बेड़े में बदलने का फैसला किया है। यह एक, जो 2018 में आया था, को व्यापक राष्ट्रव्यापी परीक्षणों, परीक्षणों और प्रमाणपत्रों के बाद पिछले सप्ताह अनुमोदन प्राप्त हुआ। पिछले सप्ताह भारतीय रेलवे द्वारा दिशानिर्देशों और विनियामक अनुमोदनों के एक नए सेट को जारी किए जाने के बाद, भविष्य में निर्मित होने वाली वातानुकूलित लोकल ट्रेनों के लिए इसी तरह के पूर्ण 12-कोच वाली वॉकथ्रू ट्रेन डिज़ाइन की अनुमति देने का निर्णय लिया गया था।

पूरी तरह से वेस्टिबुल एसी लोकल ट्रेन, जिसमें सभी इलेक्ट्रिकल्स और उपकरण पहियों के नीचे लटके हुए हैं, नियमित एसी ट्रेनों की तुलना में अधिक यात्रियों को ले जाने में सक्षम है।

"नई एसी ट्रेन में लचीले सौर पैनल हैं जो हल्के हैं और 3.6 kW उत्पन्न करने में सक्षम हैं, जो ओवरहेड बिजली आपूर्ति की आवश्यकता को कम करते हैं। यह ट्रेन के एक कोच में प्रायोगिक आधार पर किया गया है और फीडबैक के आधार पर, इनोवेशन को अन्य कोचों तक बढ़ाया जाएगा।'

नई ट्रेन में कई विशेषताएं शामिल की गई हैं, जैसा कि मुंबई के यात्रियों ने पहली ट्रेन के बारे में अपनी प्रतिक्रिया में सुझाया था, जिसमें अधिक लोगों के चलने और आराम से खड़े होने के लिए व्यापक गैंगवे, बेहतर लगेज रैक और बहुत कुछ शामिल हैं। इसमें टॉक-बैक मैकेनिज्म भी है, जो लोकल ट्रेनों के लिए पहली बार है, जहां यात्री आपात स्थिति के दौरान ट्रेन गार्ड से संपर्क कर सकते हैं। अधिकारी ने कहा कि अंडर-स्लंग मोटर उपकरण के साथ ट्रेन बाढ़ के दौरान भी धीमी गति से चलने में सक्षम होगी।

3.6kw

बिजली ट्रेन के सौर पैनल की मात्रा उत्पन्न कर सकते हैं