Kurla बस दुर्घटना: राजनीतिक दलों में दुर्घटना को लेकर आरोप-प्रत्यारोप

Mumbai मुंबई : कुर्ला (पश्चिम) में एक भागती हुई बेस्ट बस में 7 लोगों की मौत और 42 अन्य के घायल होने के 24 घंटे भी नहीं बीते कि राजनेताओं ने इस भयानक दुर्घटना को लेकर आरोप-प्रत्यारोप शुरू कर दिए हैं। उनके आरोपों का केंद्र बेस्ट द्वारा अपनाई गई वेट-लीज प्रणाली है, क्योंकि दुर्घटना में शामिल बस को उपक्रम ने वेट-लीज पर लिया था। पुलिस सूत्रों ने बताया कि दुर्घटना का कारण बनने वाले ड्राइवर ने दो सप्ताह पहले ही बेस्ट बस चलाना शुरू किया था। इससे पहले, वह एक बहुत छोटी बस चला रहा था।

मुंबई: मुंबई के कुर्ला में बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (बेस्ट) उपक्रम की बस द्वारा पैदल चलने वालों और वाहनों को टक्कर मारने के बाद लोग वाहनों के मलबे के पास जमा हो गए। भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) बेस्ट द्वारा बसों को वेट-लीज पर देने के फैसले के लिए शिवसेना (यूबीटी) नेता आदित्य ठाकरे को जिम्मेदार ठहरा रही है, जबकि शिवसेना (यूबीटी) उपक्रम की कथित रूप से दयनीय स्थिति की अनदेखी करने के लिए महायुति सरकार को दोषी ठहरा रही है। कांग्रेस ने मांग की है कि बेस्ट बसों को वेट-लीज पर देने की प्रथा को बंद करे। 2017 में लागत में कटौती के उपाय के रूप में इस प्रथा को अपनाने वाले उपक्रम के पास 2,913 वाहनों के बेड़े में 1,900 बसें वेट लीज पर हैं। इस प्रणाली के तहत बसों को ड्राइवरों के साथ निजी ठेकेदारों से पट्टे पर लिया जाता है। रखरखाव भी ठेकेदार की जिम्मेदारी है।

बेस्ट बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) का एक उपक्रम है, जिस पर दो दशकों से अधिक समय तक अविभाजित शिवसेना का शासन था। इस दौरान, भाजपा शिवसेना की राजनीतिक गठबंधन सहयोगी थी। गौरतलब है कि 2022 के बाद से नगर निगम चुनाव नहीं हुए हैं। पूर्व भाजपा नगरसेवक प्रभाकर शिंदे ने बेस्ट के महाप्रबंधक अनिल डिग्गीकर को पत्र लिखकर कहा है, "कई मौकों पर देखा गया है कि ड्राइवर और कंडक्टर (वेट-लीज बसों के) अनुभवहीन होते हैं और उन्हें मुंबई में गाड़ी चलाने में दिक्कत होती है।" शिंदे ने दुर्घटना की जांच के साथ-साथ दुर्घटना का कारण बनने वाली बस के ठेकेदार के खिलाफ कार्रवाई की मांग की है। उन्होंने कहा कि केवल ड्राइवर से पैसे वसूलना और ठेकेदार को छूट देना ही काफी नहीं होगा। शिंदे ने बताया कि बेस्ट कमेटी में भाजपा के सदस्यों ने सालों पहले 2018 से 2021 तक दिए गए वेट-लीज कॉन्ट्रैक्ट का विरोध किया था।

उन्होंने राज्य में विपक्षी दल शिवसेना (यूबीटी) के नेता आदित्य ठाकरे पर उंगली उठाते हुए कहा, "आदित्य ठाकरे इन वेट-लीज बसों के उद्घाटन के लिए आए थे और भाजपा ने समिति में इसका विरोध किया था, लेकिन उन्हें बोलने नहीं दिया गया। हमने उन दिनों अपने नेता देवेंद्र फडणवीस को भी सूचित किया था।" मुंबई की पूर्व मेयर और शिवसेना (यूबीटी) नेता किशोरी पेडनेकर ने कहा कि शिंदे लोगों को गुमराह कर रहे हैं। "भाजपा झूठ बोल रही है। हमने बसों को वेट-लीज पर लिया, लेकिन भाजपा द्वारा संचालित बीएमसी और बेस्ट ने अप्रशिक्षित ड्राइवरों को काम पर रखा। वे इस सब के लिए आदित्य ठाकरे को दोष नहीं दे सकते। भाजपा का एक पसंदीदा ठेकेदार अप्रशिक्षित ड्राइवरों को काम पर रख रहा है," पेडनेकर ने कहा। इस बीच, मुंबई कांग्रेस प्रमुख वर्षा गायकवाड़ ने दुर्घटना की जांच की मांग की है।

उन्होंने यह भी कहा कि बेस्ट को वेट-लीज सिस्टम को खत्म कर देना चाहिए क्योंकि उपक्रम के पास इन बसों के ड्राइवरों और कंडक्टरों पर कोई अधिकार नहीं है। उन्होंने यह भी आरोप लगाया कि सोमवार की दुर्घटना में मरने वाले प्रत्येक व्यक्ति के परिवारों को दिया गया 5 लाख रुपये का मुआवजा बहुत कम है और यह “पीड़ितों के घावों पर नमक छिड़कने” जैसा है। बेस्ट के महाप्रबंधक अनिल डिग्गीकर ने कहा, “हमने अपने संचालन और इंजीनियरिंग टीमों की एक समिति बनाई है ताकि यह देखा जा सके कि प्रशिक्षण कार्यक्रम में क्या संशोधन किए जा सकते हैं और क्या ड्राइवरों और कंडक्टरों के लिए प्रशिक्षण मॉड्यूल में सुधार की आवश्यकता है। हम यह भी विश्लेषण कर रहे हैं कि इन मॉड्यूल में सिखाए गए सड़क सुरक्षा उपाय पर्याप्त हैं या नहीं।” डिग्गीकर ने कहा कि सोमवार की दुर्घटना में शामिल बस में प्रथम दृष्टया कोई यांत्रिक खराबी नहीं दिखी, लेकिन “ब्रेक-दक्षता परीक्षण” किया जा रहा है। डिग्गीकर ने कहा, “हम ड्राइवर संजय मोरे से बात नहीं कर पाए हैं क्योंकि वह पुलिस हिरासत में है।” इस बात से सहमति जताते हुए क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (पूर्व) के एक अधिकारी रवि गायकवाड़ ने कहा कि उनके अधिकारियों ने बस का निरीक्षण किया है और कहा है कि प्रथम दृष्टया वाहन में कोई गड़बड़ी नहीं है। बीएमसी अधिकारियों के एक वर्ग ने सुझाव दिया है कि नगर निगम घाटे में चल रही बेस्ट को अपने नियंत्रण में ले ले, लेकिन नगर आयुक्त भूषण गगरानी इस कदम के पक्ष में नहीं हैं, क्योंकि बेस्ट अलग कानून के तहत संचालित होती है और एक अलग इकाई है। बीएमसी ने नई बसों की खरीद के लिए बेस्ट को 250 करोड़ रुपये का अनुदान भी दिया है।