Kurla accident : चालक को ई-बस चलाने का प्रशिक्षण नहीं मिला था, वाहन में खामी से आरटीओ का इंकार
Mumabi मुंबई: बृहन्मुंबई विद्युत आपूर्ति एवं परिवहन (बेस्ट) उपक्रम के चालक संजय मोरे द्वारा कुर्ला के भीड़भाड़ वाले मार्ग पर इलेक्ट्रिक बस (ई-बस) चलाने की घटना के दो दिन बाद, जिसमें सात लोगों की मौत हो गई और 42 लोग घायल हो गए, क्षेत्रीय परिवहन अधिकारियों (आरटीओ) ने पुलिस के साथ प्रारंभिक मूल्यांकन रिपोर्ट साझा की, जिसमें कहा गया है कि बस में कोई तकनीकी खराबी नहीं थी।दूसरी ओर, मोरे, जिस पर घटना के बाद गैर इरादतन हत्या का मामला दर्ज किया गया था, ने बुधवार को पुलिस को बताया कि उसे परिवहन उपयोगिता द्वारा बेड़े को चलाने के लिए नियुक्त वेट लीज ठेकेदार द्वारा केवल ई-बस में तीन दौर का प्रशिक्षण दिया गया था। यह बेस्ट के आंतरिक एसओपी के विपरीत है, जिसमें मैनुअल से ई-बस में आने वाले चालकों के लिए छह सप्ताह का रिफ्रेशर प्रशिक्षण अनिवार्य है।
कुर्ला पुलिस स्टेशन के अधिकारियों ने कहा कि आरटीओ की रिपोर्ट ने बस की स्थिति के बारे में अटकलों को खत्म कर दिया है, और उन्होंने कहा कि वे अब मोरे से पूछताछ कर रहे हैं ताकि पता लगाया जा सके कि दुर्घटना के समय वह मानसिक रूप से स्वस्थ था या नहीं। अधिकारी उसके परिवार के सदस्यों से भी पूछताछ करेंगे ताकि यह दर्ज किया जा सके कि जिस दिन मोरे काम पर निकला था, उस दिन परिवार में कोई विवाद तो नहीं हुआ था।
डीसीपी गणेश गावड़े, जोन वी ने कहा, "संजय मोरे हमें बता रहा है कि बस उसके नियंत्रण से बाहर हो गई थी और उसे समझ में नहीं आ रहा था कि क्या करना है। हालांकि, हम उसकी बातों पर संदेह कर रहे हैं, और उसके परिवार और सहकर्मियों से बात करेंगे ताकि यह पता लगाया जा सके कि उसका किसी से कोई विवाद या कोई बहस तो नहीं हुई थी।" शुरुआती जांच में पता चला है कि घटना के समय बस 60 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से चल रही थी। एक जांच अधिकारी ने कहा, "मोरे को ड्राइविंग का लंबा अनुभव है, लेकिन उसने कभी ऑटोमैटिक ई-वाहन नहीं चलाया है।"
