KDMC ने खुले मैनहोल में गिरने से मरे लड़के के परिजनों को ₹6 लाख देने की पेशकश की

Mumbai मुंबई : कल्याण-डोंबिवली म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (KDMC) ने मंगलवार को बॉम्बे हाई कोर्ट को भरोसा दिलाया कि वह सितंबर में खुले मैनहोल में गिरने से मरने वाले 13 साल के लड़के के माता-पिता को दो हफ़्ते के अंदर ₹6 लाख का मुआवज़ा देगा। साथ ही, यह भी कहा कि मामले की जांच की जाएगी और ज़िम्मेदार अधिकारियों को ज़िम्मेदार ठहराया जाएगा।गैवल और कानून की किताबेंजस्टिस रेवती मोहिते डेरे और जस्टिस संदेश डी पाटिल की एक डिवीजन बेंच, वकील रुजू ठक्कर की एक कंटेम्प्ट पिटीशन पर सुनवाई कर रही थी। यह पिटीशन 2013 में BMC की सीमा के अंदर खराब सड़कों की वजह से दो महीने में पांच मौतों की रिपोर्ट के बाद हुई एक सू मोटो कार्रवाई के संबंध में थी।यह सू मोटो PIL तब ली गई थी जब उस समय के हाई कोर्ट के जज, जस्टिस जी एस पटेल ने एक लेटर लिखकर मुंबई और उसके आसपास की सड़कों की “खराब हालत” पर रोशनी डाली थी। एक दशक से भी ज़्यादा समय बाद, कोर्ट ने कहा कि “2015 से बार-बार कोर्ट के दखल” के बावजूद, हर मानसून में वही मुद्दे फिर से सामने आते हैं, जो लगातार नियमों का पालन न करने और सरकारी अधिकारियों की लापरवाही की ओर इशारा करते हैं।

PIL ने तब से सिविक बॉडीज़, स्टेट एजेंसियों और सड़क के रखरखाव के लिए ज़िम्मेदार कॉन्ट्रैक्टर्स की सिस्टम की नाकामियों को सामने लाया है। कोर्ट ने कहा कि हालांकि कागज़ पर कई सरकारी गाइडलाइंस और शिकायत सिस्टम मौजूद हैं, फिर भी लोगों को गड्ढों की वजह से चोटें लगती रहती हैं और उनकी मौत भी हो जाती है।ठक्कर ने मंगलवार को आयुष कदम की मौत का मुद्दा उठाया—नाबालिग 28 सितंबर को डोंबिवली में एक खुले नाले में बह गया था और उसकी बॉडी KDMC को सर्च शुरू करने के एक घंटे बाद मिली थी। कोर्ट ने KDMC को अपने अधिकार क्षेत्र में खुले मैनहोल को तुरंत ढकने और छह हफ़्ते के अंदर कोर्ट को एक रिपोर्ट देने का आदेश दिया।अपनी अर्जी में, ठक्कर ने मीडिया रिपोर्ट्स का हवाला देते हुए, जनवरी और अक्टूबर 2025 के बीच ठाणे के घोड़बंदर रोड पर गड्ढों से जुड़ी 18 कथित मौतों की ओर भी ध्यान दिलाया। उन्होंने कहा कि यह सड़क, जो ईस्टर्न और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे को जोड़ती है, रीसर्फेसिंग में देरी और पैचवर्क रिपेयर के बार-बार फेल होने की वजह से बहुत खराब हो गई थी।उनके अनुसार, कई सरकारी संस्थाओं द्वारा बिना तालमेल के किए गए ओवरलैपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के काम और रिपेयर की वजह से जाम, असुरक्षित डायवर्जन और एक्सीडेंट का खतरा बढ़ गया था, और घोड़बंदर रोड पर बार-बार होने वाले गड्ढों और बिना तालमेल के डेवलपमेंट के कामों की वजह से जानलेवा और जानलेवा एक्सीडेंट हुए।वकील की अर्जी में मीडिया में रिपोर्ट किए गए खास मामलों का ज़िक्र किया गया था।

एक 49 साल की महिला का था, जिसकी मौत तब हुई जब उसे ले जा रही एम्बुलेंस सड़क के काम की वजह से जाम में घंटों फंसी रही, और दूसरा मामला मोटर चालक मनीष ठक्कर का था, जिसे अप्रैल में ऊबड़-खाबड़ सड़क पर गिरने से रीढ़ की हड्डी में गंभीर चोट लगी थी।ठाणे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (TMC) ने लगातार इन आरोपों से इनकार किया है, लेकिन कोर्ट ने उसे और राज्य सरकार को 15 दिसंबर तक जवाब देने का निर्देश दिया है। कोर्ट ने ठक्कर के आरोपों पर राज्य और सिविक अथॉरिटी जैसे पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (PWD), मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) और ट्रैफिक पुलिस से भी फॉर्मल जवाब मांगे हैं।इससे पहले, अक्टूबर में, कोर्ट ने सभी सिविक बॉडी और दूसरी प्लानिंग अथॉरिटी, जिनमें म्हाडा, MSRDC, CIDCO और दूसरी शामिल हैं, को गड्ढों से जुड़े एक्सीडेंट में मरने वालों के परिवारों को मुआवजा देने का आदेश दिया था। हर परिवार को आठ हफ़्तों के अंदर ₹6 लाख देने थे, जबकि घायलों को चोटों की गंभीरता के आधार पर ₹50,000 से ₹2.5 लाख के बीच मिलना था।