कछुआ गति से चल रहा कवच इंस्टालेशन आरटीआई से पता चला

मुंबई: ₹352 करोड़ की भारी राशि खर्च करने के बावजूद, रेलवे केवल 1,465 किमी की कुल दूरी पर स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली, जिसे कवच के नाम से जाना जाता है, स्थापित कर सका, सूचना का अधिकार (आरटीआई) क्वेरी के जवाब से पता चला। मुंबई के अजय बोस. इसका मतलब है कि 68,000 किमी या कुल रेलवे मार्गों का 98% अभी भी इस उन्नत सुरक्षा प्रणाली के तहत कवर किया जाना बाकी है, आरटीआई कार्यकर्ता ने रेखांकित किया।

आरटीआई आंकड़ों के मुताबिक, 36,545 किमी की दूरी के लिए कवच की स्थापना को मंजूरी दी गई है। हालाँकि, कार्यान्वयन में धीमी प्रगति लक्षित लंबाई के पूरा होने पर संदेह पैदा करती है। कवच की स्थापना का सीमित दायरा बालासोर ट्रेन त्रासदी के संदर्भ में और अधिक महत्वपूर्ण हो जाता है जिसमें लगभग 300 यात्रियों की जान चली गई और 1,000 से अधिक घायल हो गए। इस घटना ने रेल नेटवर्क में मजबूत सुरक्षा तंत्र की आवश्यकता के बारे में चिंताएं पैदा कर दीं।

भारतीय रेलवे अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन द्वारा विकसित, कवच का उद्देश्य टकराव को रोककर सुरक्षा उपायों को बढ़ाना है। वित्त वर्ष 2023-24 के लिए, रेलवे ने 2,000 किमी की अतिरिक्त लंबाई पर कवच स्थापित करने के लिए 710 करोड़ रुपये से अधिक का आवंटन किया है।

“कवच प्रणाली की सीमित स्थापना रेल नेटवर्क में उन्नत सुरक्षा उपायों को लागू करने के लिए त्वरित प्रयासों की आवश्यकता पर प्रकाश डालती है। बढ़े हुए निवेश और स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली की तैनाती पर ध्यान केंद्रित करने का उद्देश्य देश के विशाल रेलवे नेटवर्क में यात्रियों की सुरक्षा और भलाई सुनिश्चित करना है, ”बोस ने कहा।