Mumbai: कैंडी के निवासी वैकल्पिक कोस्टल रोड प्रवेश और निकास की मांग कर रहे

मुंबई Mumbai: तटीय सड़क के खुलने के बाद, ब्रीच कैंडी में NIMBY (नॉट इन माई बैकयार्ड) फैक्टर पूरी तरह से Factor it completely काम कर रहा है। इस पॉश इलाके के निवासियों को यातायात में उल्लेखनीय वृद्धि का सामना करना पड़ रहा है और अब वे भीड़भाड़ को कम करने में मदद के लिए नेपियन सी रोड पर वैकल्पिक प्रवेश और निकास बिंदुओं की मांग कर रहे हैं। मालाबार हिल की ओर जाने वाले वीआईपी मूवमेंट ने उनकी परेशानियों को और बढ़ा दिया है। ब्रीच कैंडी रेजिडेंट्स फोरम (BCRF) के सदस्य नील चेन ने कहा, "मालाबार हिल्स, नेपियन सी रोड, ग्रांट रोड, केम्प्स कॉर्नर, पेडर रोड, गिरगांव चौपाटी और भुलेश्वर की ओर जाने वाले लोग अब तटीय सड़क तक पहुँचने के लिए ब्रीच कैंडी से होकर जा रहे हैं।" "हमारा इलाका पहले से ही दुकानों, इमारतों, अस्पतालों और स्कूलों की वजह से संकरी गलियों में भीड़भाड़ वाला है, और इन सबके अलावा, अब हमें दूसरे इलाकों से आने वाले वाहनों की अधिकता से भी निपटना पड़ रहा है।" BCRF वैकल्पिक प्रवेश और निकास बिंदुओं के बारे में BMC, CM कार्यालय और ट्रैफ़िक पुलिस को पत्र लिखने की योजना बना रहा है।

चेन ने कहा, "एम्बेसी अपार्टमेंट और प्रियदर्शिनी पार्क के बीच एक बहुत बड़ी जगह है, जिसमें एक और चौराहा बनाया जा सकता है।" "यह मूल योजना में था, लेकिन बाद में इसे बदल दिया गया। यह मालाबार हिल में सीएम के बंगले पर जाने वाले वीआईपी लोगों के लिए भी अधिक सुविधाजनक होगा।" ब्रीच कैंडी निवासी अजय गुप्ता को पिछले रविवार को वीआईपी काफिले की परेशानी का सामना करना पड़ा, जब उन्हें गृह मंत्री अमित शाह के 45 कारों के काफिले के लिए सड़क खाली करने के लिए एक ट्रैफिक पुलिसकर्मी ने रोका। उन्होंने कहा, "मैं घर से कुछ ही मिनटों की दूरी पर था, लेकिन मुझे अगस्त क्रांति मार्ग जाने के लिए कहा गया, जिसमें मुझे 30 मिनट और लगते।" "इसलिए मैंने वीआईपी ट्रैफ़िक के गुजरने के लिए सड़क के किनारे खड़े होने की पेशकश की, जो 10 मिनट में हो गया।" गुप्ता को आश्चर्य हुआ कि यह सौहार्दपूर्ण समाधान उन्हें महंगा पड़ गया। उन्होंने कहा, "सार्वजनिक स्थान पर अपना वाहन खड़ा करके और पुलिस के आदेश का उल्लंघन करके बाधा और असुविधा पैदा करने के लिए मुझ पर 2,250 रुपये का चालान लगाया गया।"

“विपरीत दिशा में जाने के आदेश का पालन न करने पर चालान थमा देना मनमानी है।” गुस्से में गुप्ता ने कहा कि ब्रीच कैंडी Gupta said that Breach Candy के माध्यम से वीआईपी की आवाजाही अब एक आम बात हो गई है, क्योंकि उनके पड़ोस में निकास के माध्यम से नेपियन सी रोड तक पहुँचने के लिए पुनः प्राप्त भूमि और समुद्र के नीचे के कनेक्टर का उपयोग किया जा रहा है। उन्होंने कहा, “बड़ी संख्या में काफिले के लिए रास्ता बनाने के लिए हमारे वाहनों को किनारे कर दिया जाता है।” “तैयारी में दुकानें बंद कर दी जाती हैं और सड़कें बंद कर दी जाती हैं। यह हम करदाता नागरिकों के लिए कैसे उचित है?” गुप्ता ने चालान पर विवाद किया है और इसे आगे चुनौती देने की योजना बनाई है। हालाँकि इस सप्ताह छुट्टियों के कारण यातायात शांत रहा है, लेकिन निवासियों ने पहले के दृश्यों को याद किया जब तटीय सड़क से निकलने वाले वाहनों की लंबी कतारें उनके पड़ोस को जाम कर देती थीं।

चौराहे के खुलने के बाद से उनकी निराशा उबल रही थी, जिसके कारण उन्होंने पिछले बुधवार को यातायात के संयुक्त आयुक्त अनिल कुंभारे से मिलने का अनुरोध किया। एक अन्य निवासी ने कहा, “हमने यातायात पुलिस को स्थिति के बारे में बताया।” "हमारी एक मांग यह थी कि तटीय सड़क इंटरचेंज पर ट्रैफ़िक सिग्नल को सिंक्रोनाइज़ किया जाए। तटीय सड़क पर जाने वाली और यू-टर्न लेने वाली गाड़ियाँ इसका इस्तेमाल करेंगी, और चूँकि सिग्नल सिंक्रोनाइज़ नहीं थे, इसलिए भ्रम की स्थिति में बहुत ज़्यादा हॉर्न बजेगा।" मंगलवार की सुबह सिग्नल को सिंक्रोनाइज़ किया गया, जिससे स्थिति में सुधार हुआ, हालाँकि इसकी प्रभावशीलता की असली परीक्षा तब होगी जब छुट्टियों के बाद सामान्य ट्रैफ़िक फिर से शुरू होगा। निवासियों की एक और मांग - चौराहे पर एक ट्रैफ़िक पुलिसकर्मी की तैनाती - दिन के कुछ घंटों में पूरी हो जाती है।