Hamilton Court रोड और व्यापार केंद्र की सड़कें अभी भी खुदी हुई

Haryaana हरियाणा : गुरुग्राम में हैमिल्टन कोर्ट रोड और व्यापार केंद्र रोड के निवासियों और यात्रियों ने आरोप लगाया है कि उन्हें परेशानी हो रही है क्योंकि सड़कों के दोनों तरफ लगभग आधा किलोमीटर का हिस्सा खुदा हुआ है, जिससे ट्रैफिक जाम और देरी हो रही है।शनिवार को गुरुग्राम में DLF फेज 4 के पास खुदा हुआ हिस्सा देखा गया।गुरुग्राम मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (GMDA) द्वारा पिछले साल फरवरी में रेनोवेशन के काम के लिए दोनों सड़कों की खुदाई की गई थी। काम शुरू में इस साल फरवरी तक पूरा होने वाला था, लेकिन प्रोजेक्ट अभी भी अधूरा है।यात्रियों ने लंबी देरी के कारण निराशा व्यक्त की है क्योंकि इस प्रोजेक्ट ने ट्रैफिक जाम और धूल प्रदूषण को और बढ़ा दिया है, क्योंकि खुदा हुआ हिस्सा खुला पड़ा है।GMDA अधिकारियों के अनुसार, इस प्रोजेक्ट का मकसद 2.1 किलोमीटर के दो व्यस्त हिस्सों को दोतरफा सड़कों में बदलना था।

यह प्रोजेक्ट हर दिशा में तीन लेन के मुख्य कैरिजवे, साथ ही दोनों तरफ दो लेन की सर्विस रोड और गैलेरिया, व्यापार केंद्र, मिलेनियम सिटी सेंटर मेट्रो स्टेशन और गोल्फ कोर्स रोड से होने वाले भारी ट्रैफिक को संभालने के लिए निर्धारित पार्किंग की जगह प्रदान करता है, और क्षेत्र की पार्किंग की जरूरतों को पूरा करता है।इस प्लान में इंफ्रास्ट्रक्चर को बेहतर बनाने के लिए सर्विस रोड को चौड़ा करना, साइकिल ट्रैक जोड़ना और फुटपाथ और भूमिगत यूटिलिटी डक्ट बनाना भी शामिल है।“यह इलाका पिछले साल से खुदा हुआ है। सौंदर्यीकरण के बजाय, यह नियमित यात्रियों को परेशानी दे रहा है जिन्हें इस रास्ते से गुजरना पड़ता है। यह आने-जाने के लिए एक मुख्य सड़क है, और दिन के पीक आवर्स में ट्रैफिक जाम रहता है,” DLF फेज 4 के निवासी प्रभजोत सिंह पनेसर ने कहा।“समस्या सिर्फ ट्रैफिक जाम नहीं है, बल्कि खुदे हुए हिस्से से आने वाली धूल भी है। खुदे हुए इलाके में कोई हरियाली नहीं है, जिससे काफी परेशानी होती है, खासकर पैदल चलने वालों और दोपहिया वाहन चालकों को,” उन्होंने आगे कहा।

शांत लोक के निवासी सुधीर सचदेवा ने कहा कि यह प्रोजेक्ट पिछले 1.5 साल से धीमी गति से चल रहा है। “हर कोई गुरुग्राम की स्थिति जानता है, एयर क्वालिटी इंडेक्स (AQI) खतरनाक रूप से ऊंचा है। ऐसा लगता है कि नागरिक अधिकारियों द्वारा उचित योजना की कमी है,” उन्होंने आगे कहा। इस मुद्दे पर पूछे जाने पर, GMDA के एग्जीक्यूटिव इंजीनियर अमित गोदारा ने कहा कि ड्रेनेज और यूटिलिटी डक्ट नेटवर्क के कंस्ट्रक्शन के लिए दक्षिण हरियाणा बिजली वितरण निगम (DHBVN) के बिजली इंफ्रास्ट्रक्चर को शिफ्ट करने और पेड़ों की कटाई की वजह से देरी हुई।उन्होंने कहा, "इस मामले की समीक्षा 12 दिसंबर को हरियाणा के मंत्री राव नरबीर सिंह की अध्यक्षता में हुई एक मीटिंग में की गई थी, जिसमें वन विभाग और DHBVN को प्राथमिकता के आधार पर बिना किसी रुकावट वाली ज़मीन देने का निर्देश दिया गया था। इन निर्देशों के बाद, बाकी बचे मुद्दों को धीरे-धीरे सुलझाया जा रहा है।"उन्होंने आगे कहा, "अभी तक लगभग 75% काम पूरा हो चुका है, और मेन कैरिजवे पर दो अतिरिक्त लेन वाहनों के लिए खोल दी गई हैं ताकि ट्रैफिक आसानी से चल सके। बाकी बचे काम मार्च 2026 तक पूरे करने का लक्ष्य है।"