सरकारी रेलवे पुलिस जीआरपी और बीएमसी के अधिकारियों के बीच "सांठगांठ" के संदेह पर कार्रवाई की

मुंबई: सरकारी रेलवे पुलिस (जीआरपी) और बीएमसी के अधिकारियों के बीच "सांठगांठ" के संदेह पर कार्रवाई करते हुए, घाटकोपर बिलबोर्ड ढहने के पीछे के कारणों की जांच कर रहे जांचकर्ता उन दो एजेंसियों के अधिकारियों को तलब कर सकते हैं जिनके अधिकार क्षेत्र के तहत होर्डिंग लगाया गया था। 13 मई को घाटकोपर में ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे के पास एक पेट्रोल पंप पर 120x120 वर्ग फुट तक फैला विशाल होर्डिंग दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 17 लोगों की मौत हो गई। सरकार के उच्च पदस्थ सूत्रों ने टीओआई को बताया कि बिलबोर्ड गिरने की एक रिपोर्ट दो सरकारी विभागों (बीएमसी और जीआरपी) और एगो मीडिया प्राइवेट लिमिटेड के प्रमुख भावेश भिंडे के बीच "सांठगांठ" का संकेत देती है, जिसके पास तीन होर्डिंग्स को किराए पर देने और रखरखाव का अनुबंध था। रिपोर्ट में कहा गया है कि बीएमसी ने अप्रैल 2022 में जीआरपी को एक नोटिस भेजा था, जिसकी जमीन पर ढांचा खड़ा किया गया था, जिसमें पूछा गया था कि नागरिक निकाय से मंजूरी के बिना होर्डिंग्स की अनुमति कैसे दी गई। जीआरपी ने जवाब दिया कि रेलवे पुलिस रेलवे से संबंधित कानूनों के अंतर्गत आती है और उसे बीएमसी की अनुमति की आवश्यकता नहीं है। इसके बाद मई 2024 तक धूल भरी आंधी के दौरान होर्डिंग गिरने से कुछ हफ्ते पहले तक बीएमसी से जीआरपी को कोई संचार नहीं हुआ था।

मई 2024 में संचार में, बीएमसी ने जीआरपी से एगो मीडिया को दी गई अनुमति रद्द करने और होर्डिंग्स को हटाने के लिए कहा। सूत्रों ने यह भी कहा कि जीआरपी ने होर्डिंग (जो ढह गया) के आकार को 120X120 वर्ग फीट तक बढ़ाने की मंजूरी दे दी थी, जबकि बीएमसी केवल 40X40 वर्ग फीट तक के होर्डिंग्स की अनुमति देती है। एसआईटी ने कहा कि वे संबंधित बीएमसी अधिकारियों को तलब करेंगे जिनके अधिकार क्षेत्र में होर्डिंग लगाई गई थी। "हम बीएमसी से स्पष्टीकरण चाहते हैं कि उन्होंने यह जानने के बाद क्या किया कि जमीन का मालिक राज्य सरकार है, न कि रेलवे। अगर उन्हें पता था कि जमीन और जीआरपी पर नागरिक कानून लागू होंगे तो बीएमसी ने आगे कार्रवाई क्यों नहीं की। एक एसआईटी अधिकारी ने कहा, ''अवैध रूप से मंजूरी दे दी गई थी।''

किसी भी गलत काम से इनकार करते हुए, बीएमसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "अप्रैल 2022 से, होर्डिंग्स लगाए जाने के बाद, हमने जीआरपी के साथ संपर्क किया और स्पष्ट किया कि वे अनधिकृत थे। हालांकि, जीआरपी ने दावा किया कि वे रेलवे के अधीन आते हैं। इसके अलावा, बॉम्बे हाई कोर्ट ने रेलवे के पक्ष में फैसला सुनाया था और रेलवे की जमीन पर लगाए गए होर्डिंग्स पर बीएमसी के अधिकार क्षेत्र को खारिज कर दिया था, जिससे हमें आगे की कार्रवाई करने से रोक दिया गया था, वास्तव में, हमने संचालन के लिए साइट पर पेट्रोल पंप के खिलाफ अभियोजन कार्रवाई की है आवश्यक अनुमोदन के बिना।" अधिकारी ने कहा, "किसी अन्य सरकारी एजेंसी के साथ मामले को आगे बढ़ाते समय हमारी एक सीमा होती है। जीआरपी की अपनी जिम्मेदारी है। जब हमने उन्हें लिखा तो जीआरपी ने होर्डिंग हटाने के लिए कोई कदम क्यों नहीं उठाया?"

दस्तावेजों की जांच के दौरान, यह सामने आया कि तत्कालीन जीआरपी शहर आयुक्त खालिद ने 16 दिसंबर को अतिरिक्त महानिदेशक, नागरिक अधिकार संरक्षण के रूप में स्थानांतरण जारी होने के बावजूद 17 दिसंबर, 2022 को एगो मीडिया को चौथा होर्डिंग लगाने की अनुमति दी थी। यह मौजूदा पद पर पदस्थ रवींद्र शिस्वे को कार्यभार सौंपने से पहले किया गया। आमतौर पर ट्रांसफर ऑर्डर मिलने के बाद किसी अधिकारी को बड़े फैसले नहीं लेने पड़ते। एसआईटी के एक अधिकारी ने कहा कि एक बार जब वे इंस्पेक्टर शाहजी निकम, जो जीआरपी में सहायक आयुक्त (प्रशासन) का प्रभार संभालते हैं, के साथ चीजें स्पष्ट हो जाएंगी, तो वे खालिद को तलब करेंगे। निकम ने खालिद के कार्यालय की ओर से पत्रों पर हस्ताक्षर किए थे। जब टीओआई ने खालिद को फोन करने की कोशिश की तो कोई जवाब नहीं मिला। इससे पहले, खालिद ने टीओआई को बताया था कि होर्डिंग कैसे गिरी और कौन जिम्मेदार था, इस पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय, उन्हें गलत तरीके से निशाना बनाया जा रहा था। उन्होंने कहा कि रेलवे पुलिस कल्याण कोष को अधिक राजस्व मिले यह सुनिश्चित करने के लिए उन्होंने ठेकेदार बदलने को मंजूरी दे दी। पूर्व भाजपा सांसद किरीट सोमैया ने आरोप लगाया है कि खालिद ने अवैध रूप से एगो मीडिया को अनुबंध को 10 साल से 30 साल तक बढ़ाने की अनुमति दी, जिससे एजेंसी के औचित्य को मंजूरी मिल गई कि होर्डिंग की मौजूदा संरचना और आरसीसी नींव को मजबूत करने और स्थिर करने में उच्च लागत शामिल है। सोमैया ने कहा कि एगो मीडिया ने सालाना 100 करोड़ रुपये कमाए, जबकि महाराष्ट्र पुलिस कल्याण कोष को केवल 2.25 करोड़ रुपये दिए।