घाटकोपर केबल-स्टेड रेल ओवरब्रिज, AGLR चौड़ीकरण में देरी

Mumbai मुंबई: घाटकोपर में एक नए केबल-स्टेड रेल ओवरब्रिज के निर्माण और अंधेरी-घाटकोपर लिंक रोड (एजीएलआर) के चौड़ीकरण में सड़क के दोनों ओर 250 प्रभावित संरचनाओं के कारण रुकावट आ रही है। इस देरी को देखते हुए, नगर आयुक्त भूषण गगरानी ने रेलवे लाइन के ऊपर मौजूदा फ्लाईओवर का संरचनात्मक ऑडिट कराने का निर्देश दिया है।

उन्होंने अधिकारियों को यातायात पुलिस के साथ समन्वय स्थापित करने और जनता की सुरक्षा सुनिश्चित करने तथा आवश्यक निरीक्षणों को संभव बनाने के लिए भारी वाहनों की आवाजाही पर अस्थायी प्रतिबंध लगाने का भी निर्देश दिया है। यह पुल एजीएलआर पर एलबीएस मार्ग के पास गोलीबार रोड जंक्शन से शुरू होकर ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (ईईएच) तक फैला है, जो घाटकोपर में पूर्व-पश्चिम को जोड़ने वाले एक महत्वपूर्ण मार्ग के रूप में कार्य करता है। दो चरणों में नियोजित इस पुल के पुनर्निर्माण का कार्य महाराष्ट्र रेल अवसंरचना विकास निगम (एमआरआईडीसी) को सौंपा गया है, जिसमें बीएमसी से वित्तीय सहायता भी शामिल है। हालाँकि कार्य आदेश 2022 में जारी किया गया था, लेकिन प्रस्तावित पहुँच मार्गों पर अतिक्रमण के कारण प्रगति धीमी रही है, जिससे पुल निर्माण और सड़क चौड़ीकरण दोनों ही कार्यों में बाधा आ रही है।

गुरुवार को, गगरानी ने स्थानीय विधायक राम कदम और पराग शाह के साथ परियोजना का स्थलीय निरीक्षण किया। उनके साथ महारेल के प्रबंध निदेशक राजेश कुमार जायसवाल और बीएमसी के पुल विभाग के वरिष्ठ अधिकारी भी मौजूद थे। एक नगर निगम अधिकारी ने बताया कि बीएमसी के उत्तर वार्ड ने पिछले एक साल में लगभग 80 ढाँचों को हटाया है; हालाँकि, लगभग 150 ढाँचे अभी भी बचे हैं, जिनमें से कुछ मुआवजे के पात्र हैं। दौरे के दौरान, गगरानी ने अधिकारियों को सड़क चौड़ीकरण और पुल परियोजना से प्रभावित पात्र आवासीय और गैर-आवासीय निवासियों का सर्वेक्षण करने और उनके तत्काल पुनर्वास का निर्देश दिया।

पुनर्वास प्रक्रिया में तेज़ी लाने के लिए स्लम पुनर्वास प्राधिकरण (एसआरए) के साथ समन्वय को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। पुल निर्माण की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए प्रभावित व्यक्तियों का चरणबद्ध तरीके से पुनर्वास किया जाना चाहिए। इसके अतिरिक्त, विभिन्न उपयोगिता सेवाओं के नियोजित स्थानांतरण को व्यवस्थित रूप से किया जाना चाहिए।" गगरानी ने कहा। उन्होंने मौजूदा रेलवे पुल का संरचनात्मक ऑडिट करने और भारी वाहनों को प्रतिबंधित करने के लिए यातायात पुलिस के साथ समन्वय करने का निर्देश दिया, साथ ही जनता के लिए वैकल्पिक मार्ग सुनिश्चित करने का भी निर्देश दिया।

गोखले ब्रिज दुर्घटना के बाद, बीएमसी ने घाटकोपर पुल सहित पूरे मुंबई में पुलों का संरचनात्मक ऑडिट शुरू किया, जिसका निरीक्षण भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान-बॉम्बे (आईआईटी-बी) ने 2018 में किया था। ऑडिट से पता चला कि पुल पर अत्यधिक भार था और उसे बड़ी मरम्मत की आवश्यकता थी। क्षेत्र में भीड़भाड़ को कम करने के लिए, बीएमसी ने एजीएलआर को 47.5 मीटर तक चौड़ा करने का काम शुरू किया है। नया पुल 216 मीटर लंबा और 11 मीटर चौड़ा है, जिसमें प्रत्येक दिशा में तीन लेन हैं। अतिक्रमण के कारण हुई देरी के कारण परियोजना पूरी होने की मूल समय-सीमा 2025 के अंत से जून 2027 तक खिसक गई है।