Aqua Line stations के पास ऊंची इमारतें बनाने के लिए डेवलपर्स कतार में

Mumbai मुंबई : शहर भर में मेट्रो नेटवर्क के धीरे-धीरे विस्तार के साथ, शीर्ष रियल एस्टेट कंपनियाँ मेट्रो स्टेशनों के आसपास ऊँची इमारतों के निर्माण की अनुमति देने वाली संशोधित नीति का लाभ उठाने के अवसर तलाश रही हैं। मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल), जो एक्वा लाइन (मेट्रो 3) का संचालन और प्रबंधन करती है, को पिछले डेढ़ वर्षों में 13 डेवलपर्स से 31 अनुरोध प्राप्त हुए हैं, जिनमें ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) योजना के माध्यम से उच्च फ्लोर स्पेस इंडेक्स (एफएसआई) प्राप्त करने की मांग की गई है, मामले से परिचित अधिकारियों ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया।

अधिकारियों ने बताया कि जिन प्रमुख कंपनियों ने रुचि दिखाई है उनमें के रहेजा कॉर्प, प्रेस्टीज ग्रुप, सूरज एस्टेट डेवलपर्स और वेलोर एस्टेट (पूर्व में डी बी रियल्टी) शामिल हैं। राज्य शहरी विकास विभाग ने 2024 के मध्य में, दक्षिण मुंबई में कफ परेड को संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के पास आरे से जोड़ने वाली भूमिगत एक्वा लाइन के साथ टीओडी को समायोजित करने के लिए विकास योजना में संशोधन किया था। संशोधित नीति, पुनर्वास परियोजनाओं के लिए 35% फ़ंजिबल FSI के अतिरिक्त, एक्वा लाइन पर 10 स्टेशनों के 500 मीटर के दायरे में आने वाली परियोजनाओं के लिए डेवलपर्स को अधिकतम पाँच फ़ंजिबल FSI प्राप्त करने की अनुमति देती है। ऐसी परियोजनाएँ इस योजना के तहत मेट्रो स्टेशनों तक सीधे सबवे पहुँच के लिए भी पात्र हैं।

FSI किसी भवन के कुल क्षेत्रफल और उस भूखंड के आकार के अनुपात को दर्शाता है जिस पर भवन स्थित है। मुंबई में, परियोजनाओं के स्थान और सड़कों की चौड़ाई के आधार पर अधिकतम स्वीकार्य FSI चार फ़ंजिबल FSI है। फ़ंजिबल FSI अतिरिक्त फ़्लोर स्पेस को संदर्भित करता है जिसे डेवलपर्स पुनर्विकास परियोजनाओं के मामले में निःशुल्क निर्माण करने की अनुमति देते हैं। एक्वा लाइन के जिन 10 स्टेशनों के लिए संशोधित नीति के तहत पाँच फ़ंजिबल FSI का लाभ उठाया जा सकता है, वे हैं CSMIA T2, सहार रोड, शीतलादेवी मेट्रो, दादर मेट्रो, सिद्धिविनायक, वर्ली, आचार्य अत्रे चौक, विज्ञान केंद्र, महालक्ष्मी और जगन्नाथ शंकर सेठ।

एमएमआरसी को अब तक प्राप्त 31 प्रश्नों में से ज़्यादातर दादर, वर्ली और साइंस सेंटर मेट्रो स्टेशनों के पास की परियोजनाओं से संबंधित हैं, जिनमें से प्रत्येक में पाँच-पाँच प्रश्न हैं। शीतलादेवी, सिद्धिविनायक और आचार्य अत्रे चौक मेट्रो स्टेशनों के पास की परियोजनाओं से संबंधित तीन-तीन प्रश्न हैं, जबकि सहार रोड, महालक्ष्मी और जगन्नाथ शंकर सेठ स्टेशनों के आसपास की परियोजनाओं से संबंधित दो-दो प्रश्न हैं और एक प्रश्न सीएसएमआईए टी2 मेट्रो स्टेशन के पास की एक परियोजना से संबंधित है।

अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि एमएमआरसी को अभी तक अतिरिक्त एफएसआई लाभ प्राप्त करने के लिए डेवलपर्स से औपचारिक आवेदन प्राप्त नहीं हुए हैं, जिसके बाद समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए जाएँगे। नियोजन एवं गैर-किराया बॉक्स राजस्व निदेशक, आर रमना ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया, "अभी तक, हमने प्रस्तावित परियोजनाओं के स्थान के आधार पर डेवलपर्स को केवल पूर्व अनुमोदन प्रदान किया है।" रुचि दिखाने वाली प्रमुख कंपनियों में, के रहेजा कॉर्प को अगस्त 2024 में एक पत्र जारी किया गया था, जिसमें पुष्टि की गई थी कि साइंस सेंटर मेट्रो स्टेशन के पास उसकी पुनर्विकास परियोजना इस योजना के लिए पात्र है। डेवलपर फेमस स्टूडियो का पुनर्विकास कर रहा है। इसी तरह, वैलोर एस्टेट और प्रेस्टीज ग्रुप को भी पत्र जारी कर पुष्टि की गई है कि डॉ. एलिजा मोसेस रोड पर स्थित उनकी परियोजनाएँ अतिरिक्त एफएसआई के लिए पात्र हैं।

शीर्ष रियल एस्टेट संस्था क्रेडाई-एमसीएचआई के अध्यक्ष सुखराज नाहर ने कहा कि संशोधित टीओडी नीति मौजूदा संपत्ति मालिकों और डेवलपर्स दोनों के लिए फायदेमंद है। नाहर ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया, "जिन मौजूदा निवासियों और व्यावसायिक संपत्ति मालिकों का पुनर्वास किया जाएगा, उन्हें सबसे ज़्यादा फ़ायदा होगा क्योंकि उन्हें पहले की तुलना में ज़्यादा कारपेट एरिया मिलेगा। दक्षिण मुंबई में ऐसी परियोजनाएँ हैं जहाँ इस नीति के तहत मौजूदा जगह पर 100% अतिरिक्त कारपेट एरिया दिया जा रहा है।" उन्होंने आगे कहा, "डेवलपर्स के मार्जिन में भी सुधार होगा।" हालांकि मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) और मुंबई मेट्रो वन प्राइवेट लिमिटेड (एमएमओपीएल) ने एमएमआरसी के स्वामित्व वाली भूमिगत एक्वा लाइन के शुरू होने से पहले मेट्रो कॉरिडोर का संचालन शुरू कर दिया था, लेकिन उन्हें मेट्रो स्टेशनों के पास डेवलपर्स को ऊँची संरचनाएँ बनाने की अनुमति देने की मंज़ूरी नहीं मिली है।