बीएमसी के नोटिस के बावजूद मुंबई में अभी भी 29 बड़े होर्डिंग लगे हुए

मुंबई: 13 मई को घाटकोपर के पंत नगर में एक के बाद एक 120 फीट x 120 फीट के दो बिलबोर्ड गिर गए, जिसमें ईगो मीडिया प्राइवेट लिमिटेड की कथित लापरवाही के कारण 17 लोगों की मौत हो गई और 75 घायल हो गए। इस त्रासदी के बावजूद, बीएमसी की अनुमति के बिना 29 समान बड़े आकार के बिलबोर्ड बने हुए हैं, जो शहर में मानव जीवन के लिए निरंतर खतरा पैदा कर रहे हैं। 16 मई को आपदा प्रबंधन अधिनियम (2005) के तहत बीएमसी से हटाने के नोटिस प्राप्त करने वाले 45 बड़े आकार के बिलबोर्ड में से 29 को अभी भी रेलवे या संबंधित विज्ञापन एजेंसियों द्वारा नहीं हटाया गया है। इनमें दो बड़े बिलबोर्ड हैं, जिनमें से एक बांद्रा ईस्ट में 120x120 फीट और दूसरा चरनी रोड पर 100 x 30 फीट का है, जो बीएमसी की 40x40 फीट की अनुमेय सीमा से कई गुना अधिक है।

बीएमसी के लाइसेंस विभाग के एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने एचटी को बताया कि बड़े आकार के होर्डिंग रेलवे परिसर और सरकारी रेलवे पुलिस (जीआरपी) की जमीन पर थे, जो राज्य सरकार के स्वामित्व में है। उन्होंने कहा, "13 मई को दुर्घटनाग्रस्त हुए दो को छोड़कर, 45 में से, 80x80 फीट के तीन बैक-टू-बैक होर्डिंग संरचनाएं थीं जिन्हें हमने हटा दिया।" "इस प्रकार, बीएमसी ने घाटकोपर से कुल छह होर्डिंग हटा दिए। इसी तरह, दादर के तिलक ब्रिज से आठ और हटा दिए गए।" बीएमसी ने 16 मई को सेंट्रल रेलवे (सीआर) और वेस्टर्न रेलवे (डब्ल्यूआर) को एक नोटिस जारी किया था, जिसमें उन्हें तीन दिनों के भीतर सभी बड़े आकार के होर्डिंग हटाने का निर्देश दिया गया था। ये होर्डिंग बीएमसी सड़कों से सटे जीआरपी परिसर में स्थित हैं। अधिकारी ने कहा कि पश्चिम रेलवे में महालक्ष्मी, बांद्रा और खार में सबसे ज्यादा बड़े आकार के होर्डिंग लगे हैं। उन्होंने कहा, "हमने उन्हें हटाने के लिए वार्डों के माध्यम से नोटिस जारी किए थे।"

"लेकिन न तो रेलवे और न ही एजेंसियों ने कोई जवाब दिया।" कुछ दिन पहले, रेलवे के एक अधिकारी ने तर्क दिया था कि होर्डिंग हटाने की कोई आवश्यकता नहीं थी, उन्होंने कहा कि उन्हें मंजूरी देने से पहले कई दौर की जाँच से गुजरना पड़ा। उन्होंने कहा, "उनके डिजाइन और ड्राइंग की जाँच आईआईटी और वीजेटीआई जैसे शीर्ष इंजीनियरिंग संस्थानों द्वारा भी की जाती है।" "हम एक केंद्रीय निकाय हैं, और हम अपने स्वयं के नियमों और विनियमों का पालन करते हैं।" बीएमसी अब होर्डिंग नीति पर नए दिशा-निर्देश तैयार करने की प्रक्रिया में है, जिसे चुनाव आचार संहिता के निरस्त होने के बाद जारी किया जाएगा।

लाइसेंस विभाग के एक नागरिक अधिकारी ने कहा, "घाटकोपर होर्डिंग गिरने के मद्देनजर, सभी एजेंसियों के लिए बीएमसी को होर्डिंग की संरचनात्मक स्थिरता ऑडिट रिपोर्ट शामिल करना अनिवार्य कर दिया जाएगा।" "यह मुंबई के लिए एक पूर्ण ओवरहाल और नई होर्डिंग नीति होगी। संयोग से, रेलवे के लिए बीएमसी से होर्डिंग्स के लिए अनुमति लेना अनिवार्य किए जाने की संभावना है।एचटी ने रोशन स्पेस और पायनियर पब्लिसिटी, जिनके पास सबसे अधिक होर्डिंग्स हैं, से संपर्क किया, लेकिन उन्होंने कोई जवाब नहीं दिया या कोई आधिकारिक बयान जारी नहीं किया।