वायु प्रदूषण के मामले में दिल्ली को पीछे छोड़ा, बेहद डराने वाले हैं आंकड़े

मुंबई। दिल्ली (Delhi) से ज्यादा मुंबई की हवा (mumabi air quality) ज्यादा प्रदूषित (polluted) हो रही है। सप्ताह की शुरुआत में सामने आए आंकड़े बेहद डराने वाले हैं। हालांकि पिछले सप्ताह की तुलना में मुंबई ने बेहतर एक्यूआई लेवल दर्ज किया लेकिन फिर भी यह नाकाफी है। सोमवार को मुंबई का ओवरऑल एक्यूआई लेवल 225 (Mumbai's overall AQI level 225) दर्ज हुआ। दिल्ली की तुलना में देखा जाए तो यह काफी खराब है। सोमवार को दिल्ली का समग्र एक्यूआई लेवल 152 था।

ये आंकड़े SAFAR के हैं, जिसने मुंबई का एक्यूआई लेवल दिल्ली से बदतर दिखाया है। दूसरी ओर केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) के आंकड़ों पर नजर डालें तो सोमवार शाम 4 बजे मुंबई का एक्यूआई लेवल 168 (मध्यम) और दिल्ली का एक्यूआई लेवल 218 (खराब) दर्ज किया गया।

SAFAR और सीपीसीबी के आंकड़ों में विसंगति के पीछे तथ्य यह है कि SAFAR के शहर में नौ स्थानों पर निगरानी स्टेशन हैं जबकि CPCB 18 स्थानों के आधार पर समग्र AQI की गणना करता है। दूसरी ओर, सीपीसीबी के दिल्ली में 36 वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशन हैं।

मुंबई मेन सिटी के अलावा शहर के अन्य जगहों के एक्यूआई लेवल पर नजर डालें तो यह और भी खराब श्रेणी में है। मलाड में हवा की गुणवत्ता 311 थी, यह सबसे खराब है। इसके बाद मझगांव और चेंबूर (303) और अंधेरी में 300 एक्यूआई लेवल दर्ज हुआ। बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स में हवा की गुणवत्ता 269 खराब श्रेणी के रूप सामने आई। जबकि मध्यम श्रेणी में चार स्थान थे: कोलाबा (173), भांडुप (125), बोरीवली (111) और वर्ली (101)।

जी-20 शेरपा अमिताभ कांत ने मुंबई में प्रदूषण कम करने के लिए दीर्घकालिक उपायों की जरूरत बताई है। सोमवार को जी-20 की पहली कार्यसमूह की बैठक से पहले वायु की खराब गुणवत्ता के मद्देनजर उन्होंने यह बात कही।

उन्होंने कहा कि सरकार संचालित दो रिफाइनरी ने अगले 2-3 महीनों में तरल सल्फर और अन्य सल्फर सामग्री उत्सर्जन को कम करने के लिए प्रतिबद्धता जताई है। बृहन्मुंबई महानगरपालिका (बीएमसी) आयुक्त आईसी चहल ने सरकारी तेल रिफाइनरी से होने वाले उत्सर्जन का मुद्दा उठाया, जिसके बाद उन्होंने इस मामले को पेट्रोलियम सचिव के समक्ष उठाया। कांत ने उन्हें दी गई जानकारी का हवाला देते हुए कहा कि दो रिफाइनरी आधुनिक हैं, जो धुआं नहीं, लेकिन सल्फर ऑक्साइड छोड़ती हैं।

रिफाइनरी द्वारा जल्द उत्सर्जन घटाने की प्रतिबद्धता व्यक्त करते हुए कांत ने कहा कि मुंबई रिफाइनरी के मामले में सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन 10.43 पीपीएम के निर्धारित मानदंडों के भीतर है। कांत ने समस्या को कम करने के लिए इलेक्ट्रिक गाड़ियों की तरफ बढ़ने के दीर्घकालिक उपायों को रेखांकित किया। उन्होंने कहा कि मुंबई में चुनौतियां नई दिल्ली से अलग हैं। रिफाइनरी के पास देवनार डंपिंग ग्राउंड भी है। वहां पर कचरा जलाना बंद होना चाहिए।