सीएसएमटी का प्लेटफ़ॉर्म एक्सटेंशन प्रोजेक्ट 45% पूरा हो गया

मुंबई | छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) में प्लेटफ़ॉर्म विस्तार परियोजना ने चरण एक के समग्र कार्य का 45% पूरा कर लिया है। एक बार पूरा होने पर, मध्य रेलवे (सीआर) प्लेटफॉर्म 10, 11, 12 और 13 से 24-कोच वाली ट्रेनों का संचालन करने में सक्षम होगा, जिससे उनकी क्षमता में पर्याप्त वृद्धि होगी।

“कार्य दो चरणों में निष्पादित किया जा रहा है। पहले चरण में प्लेटफ़ॉर्म 10 और 11 को उनकी वर्तमान लंबाई 298 मीटर से प्रभावशाली 680 मीटर तक विस्तारित करना शामिल है। दूसरे चरण में, प्लेटफॉर्म 12 और 13, जो वर्तमान में 385 मीटर मापते हैं, को 690 मीटर तक बढ़ाया जाएगा। ये विस्तार स्टेशन की परिचालन दक्षता और लंबी ट्रेनों को समायोजित करने की क्षमता को बढ़ाएंगे, ”एक अधिकारी ने कहा।

चल रहे कार्य विवरण

सीआर के अनुसार, चल रहे काम में ओवरहेड वायर मास्ट, सिग्नलिंग उपकरण और पिट लाइन और वाशिंग पिट जैसी विभिन्न इंजीनियरिंग बाधाओं को हटाना शामिल है।

इसके अतिरिक्त, प्लेटफ़ॉर्म विस्तार की सुविधा के लिए 18 टर्नआउट को नष्ट किया जा रहा है। दूसरे चरण में सिग्नलिंग उपकरण, ओवरहेड वायर इंफ्रास्ट्रक्चर और ट्रैक टर्नआउट को हटाना शामिल है।

“परियोजना के कई महत्वपूर्ण घटक पहले ही पूरे हो चुके हैं, जिसमें नए टर्नआउट और क्रॉसओवर को शामिल करने की सुविधा के लिए कार्नैक ब्रिज रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) को नष्ट करना भी शामिल है। इसके अतिरिक्त, एक नया रूट रिले इंटरलॉकिंग (आरआरआई) सिग्नलिंग भवन, 34x8.5 मीटर मापने वाली एक जी+3 संरचना और 25x5.5 मीटर मापने वाला एक इलेक्ट्रिक सबस्टेशन भवन को अंतिम रूप दिया गया है। लगभग 2 किमी ट्रैक बिछाया गया है और मौजूदा लाइनों से जोड़ा गया है। इसके अलावा, पीएफ नंबर 7 के पास एक सेवा भवन का निर्माण किया गया है, ”अधिकारी ने कहा।

वर्तमान स्थिति

वर्तमान में, प्लेटफ़ॉर्म 10 और 11 केवल 13-कोच वाली ट्रेनों को संभाल सकते हैं, जबकि प्लेटफ़ॉर्म 12 और 13 17-कोच वाली ट्रेनों को संभाल सकते हैं। हालाँकि, विस्तार कार्य समाप्त होने के बाद, सभी चार प्लेटफ़ॉर्म 24 कोचों तक की लंबी ट्रेनों को समायोजित करेंगे। इसके अलावा प्लेटफार्म नंबर 14 अब 21 कोच क्षमता का हो गया है। चरण दो के तहत 24 कोच वाली ट्रेनों को समायोजित करने के लिए इसे भी बढ़ाया जाएगा।

इस विशाल परियोजना की अनुमानित लागत 62.43 करोड़ रुपये है, इसकी प्रारंभिक मंजूरी 2015-16 की है।

अधिकारी ने कहा, "इससे लंबे प्लेटफार्मों की कमी के कारण लंबी दूरी की ट्रेनों को लोकमान्य तिलक टर्मिनस (एलटीटी) जैसे अन्य स्टेशनों पर डायवर्ट करने की आवश्यकता खत्म हो जाएगी।"

सीएसएमटी, मुंबई का सबसे व्यस्त स्टेशन होने के नाते, 45 जोड़ी लंबी दूरी की ट्रेनों और 1000 से अधिक लोकल ट्रेनों के संचालन का प्रबंधन करता है। लगभग 10.5 लाख यात्रियों की दैनिक आवाजाही के साथ, स्टेशन की बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए प्लेटफ़ॉर्म विस्तार परियोजना अत्यंत महत्वपूर्ण है।