Coastal Authority ने एनएमआईए के पांचवें चरण को मंजूरी दी

Mumbai मुंबई : महाराष्ट्र तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण (एमसीजेडएमए) ने 6 अक्टूबर को हुई एक बैठक में नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनएमआईए) के लिए पाँचवें चरण को मंज़ूरी दे दी है। बैठक के कार्यवृत्त 17 अक्टूबर को जारी किए गए। कार्यवृत्त के अनुसार, हवाई अड्डा परियोजना को भविष्य में अनुमानित हवाई यातायात की माँग के आधार पर कई चरणों में क्रियान्वित किया जा रहा है, और इन चरणों की योजना और कार्यान्वयन 2021 की पर्यावरणीय और सीआरजेड मंज़ूरियों के अनुसार किया जा रहा है। चरण 1 और 2, जिनकी यात्री-संचालन क्षमता 2 करोड़ यात्रियों और 0.57 मिलियन मीट्रिक टन प्रति वर्ष कार्गो है, पूरे हो चुके हैं।

नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा लिमिटेड (एनएमआईएएल) द्वारा नियुक्त सलाहकार, आईसीएफ कंसल्टिंग (इंडिया) प्राइवेट लिमिटेड ने 2024-2025 में मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) और एनएमआईए के लिए एक नया हवाई यातायात पूर्वानुमान अध्ययन तैयार किया है। इस अध्ययन से संकेत मिलता है कि यदि एनएमआईए को उसकी वर्तमान 60 मिलियन यात्री प्रति वर्ष (एमपीपीए) क्षमता तक सीमित रखा जाता है, तो मुंबई शहर और एमएमआर को अगले 15 वर्षों में कम से कम 30 एमपीपीए से 68 एमपीपीए की हवाई अड्डा क्षमता की कमी का सामना करना पड़ेगा, जो 2050 तक बढ़कर 75 एमपीपीए से 142 एमपीपीए हो जाएगी।

इसके बाद एनएमआईएएल ने इस कमी से बचने के लिए हवाई अड्डे की क्षमता बढ़ाने की सभी संभावनाओं का पता लगाने और निकट भविष्य में तीसरे हवाई अड्डे के विकास की आवश्यकता को टालने का निर्णय लिया। इसलिए इसने एनएमआईए मास्टरप्लान को अद्यतन किया। अब यात्री-संचालन क्षमता को 60 एमपीपीए से बढ़ाकर 90 एमपीपीए और कार्गो-संचालन क्षमता को 1.5 एमएमटीए से बढ़ाकर 2.25 एमएमटीए करने का प्रस्ताव है। हवाई अड्डा विकास के मूल चार चरणों में एक अतिरिक्त हवाई अड्डा विकास चरण भी जोड़ा गया है।

पर्यावरणीय प्रभावों के संदर्भ में, कार्यवृत्त में कहा गया है कि पुनर्ग्रहण और भराव गतिविधियों के कारण, 2024 में स्थल पर कोई मैंग्रोव मौजूद नहीं था। कार्यवृत्त में दावा किया गया है कि हवाई अड्डे की क्षमता बढ़ाने के वर्तमान प्रस्ताव से संचालन के दौरान संसाधनों की बढ़ी हुई आवश्यकता को छोड़कर, कोई महत्वपूर्ण अतिरिक्त पर्यावरणीय प्रभाव नहीं पड़ेगा। इन अतिरिक्त आवश्यकताओं को स्थायी डिज़ाइन हस्तक्षेपों के माध्यम से विधिवत संबोधित किया गया है, जिससे पर्यावरणीय सुरक्षा उपायों का निरंतर अनुपालन सुनिश्चित होता है।

हवाई अड्डे की क्षमता में प्रस्तावित वृद्धि हवाई अड्डे के मौजूदा 1,160 हेक्टेयर क्षेत्र के भीतर है। एमसीजेडएमए कार्यवृत्त में कहा गया है कि मैंग्रोव-कटाई के लिए वन मंज़ूरी, राष्ट्रीय वन्यजीव बोर्ड की मंज़ूरी और उच्च न्यायालय की मंज़ूरी प्राप्त कर ली गई है। इसमें यह भी कहा गया है कि हवाई अड्डा जनहित में है, और इसकी क्षमता वृद्धि एक आवश्यकता है; इसलिए, एमसीजेडएमए ने और चरणों को मंज़ूरी दी है। संपर्क करने पर, एनएमआईए के प्रवक्ता ने कोई टिप्पणी नहीं की और न ही संदेशों और ईमेल का जवाब दिया।