महाराष्ट्र

मध्य रेलवे 2030 तक भारतीय रेलवे को शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जक बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा

Renuka Sahu
9 Jun 2023 4:34 AM GMT
मध्य रेलवे 2030 तक भारतीय रेलवे को शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जक बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा
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हरित ऊर्जा में परिवर्तन में तेजी लाने के लिए, भारतीय रेलवे ने मध्य रेलवे को देश भर में पूरे रेलवे नेटवर्क के लिए पवन ऊर्जा की खरीद के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए जिम्मेदार मॉडल एजेंसी के रूप में चुना है।

जनता से रिश्ता वेबडेस्क।हरित ऊर्जा में परिवर्तन में तेजी लाने के लिए, भारतीय रेलवे ने मध्य रेलवे को देश भर में पूरे रेलवे नेटवर्क के लिए पवन ऊर्जा की खरीद के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए जिम्मेदार मॉडल एजेंसी के रूप में चुना है। 2030 तक नेट जीरो कार्बन एमिटर बनने के भारतीय रेलवे के प्रयासों में यह एक बड़ा कदम है।

"रेलवे बोर्ड ने पूरे 500 मेगावाट बिजली आपूर्ति के लिए मैसर्स एनटीपीसी रिन्यूएबल एनर्जी लिमिटेड के साथ बिजली खरीद समझौते (पीपीए) को निष्पादित करने के लिए मध्य रेलवे को नोडल रेलवे के रूप में नामित किया है। मध्य रेलवे वर्तमान में बिजली खरीद समझौते को अंतिम रूप देने की प्रक्रिया में है। (पीपीए) एनआरईएल के साथ। संयंत्र अगले दो वर्षों के भीतर चालू होने वाला है। यह ऐतिहासिक अनुबंध भारतीय रेलवे के लिए अपनी तरह का पहला है और 2030 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जक बनने के लक्ष्य को प्राप्त करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है। , "एक आधिकारिक अधिसूचना में कहा गया है।
मध्य रेलवे (CR), पश्चिम रेलवे (WR), दक्षिण मध्य रेलवे (SCR), कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL), और दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (SECR)। इस बिजली की आवश्यकता का एक बड़ा हिस्सा वर्तमान में थर्मल पावर द्वारा पूरा किया जाता है, जिसमें सीआर ने 300 मेगावाट के लिए करार किया है। शेष बिजली 56 मेगावाट पवन संयंत्र से प्राप्त की जाती है और भारतीय ऊर्जा विनिमय से खरीदी जाती है।
भारतीय रेलवे ने ग्रिड-कनेक्टेड रिन्यूएबल एनर्जी (आरई) पावर प्रोजेक्ट्स की स्थापना के लिए मैसर्स एनटीपीसी रिन्यूएबल एनर्जी लिमिटेड (एनआरईएल) को एक अनुबंध दिया है। इस पहल का उद्देश्य रेलवे को 25 साल की अवधि के लिए 500 मेगावाट की चौबीसों घंटे नवीकरणीय ऊर्जा की आपूर्ति रु. 4.12 प्रति यूनिट।
"500 मेगावाट में से, 205 मेगावाट बिजली महाराष्ट्र में रेलवे ट्रैक्शन आपूर्ति के लिए आवंटित की गई है, जबकि शेष बिजली उत्तर प्रदेश और बिहार को आपूर्ति की जाएगी। परियोजना में सौर और पवन दोनों घटक शामिल होंगे। 650 का सौर पीवी घटक MW को खावड़ा, कच्छ, गुजरात और 1050 MW के पवन ऊर्जा घटक, भुज-गुजरात, द्वारका-गुजरात और कोप्पल-कर्नाटक में प्रत्येक में 350 MW स्थापित करने की योजना है," बयान में कहा गया है।
ग्रीन इंफ्रा विंड एनर्जी लिमिटेड, कर्नाटक को 50 मेगावाट पवन ऊर्जा, रीवा अल्ट्रा मेगा सोलर लिमिटेड (आरयूएमएस) को 61 मेगावाट सौर ऊर्जा और इरकॉन रिन्यूएबल पावर लिमिटेड (आईआरपीएल) को 180 मेगावाट सौर ऊर्जा के लिए ठेके दिए गए हैं। .
इन परियोजनाओं के अगले दो वर्षों के भीतर चालू होने की उम्मीद है।
हालांकि, चूंकि बड़े पैमाने पर विद्युतीकरण और दोहरीकरण और नई लाइन के कार्यों के माध्यम से विद्युतीकृत पटरियों को जोड़ने के कारण बिजली की मांग बढ़ने की उम्मीद है, चौबीसों घंटे बिजली की आपूर्ति आवश्यक है।
भारतीय रेलवे दुनिया के सबसे बड़े रेल नेटवर्क में से एक है, जो 67,000 किलोमीटर से अधिक में फैला है और देश के हर कोने को जोड़ता है। इन पहलों के साथ, भारतीय रेलवे स्वच्छ और अधिक टिकाऊ ऊर्जा स्रोतों में परिवर्तन करके जलवायु परिवर्तन से निपटने के देश के प्रयासों में सबसे आगे है।
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