मध्य रेलवे का लक्ष्य मुंबई-गोवा मार्ग पर विस्टाडोम कोचों को अधिक लोकप्रिय बनायेंगे

मध्य रेलवे सुंदर पुणे पश्चिमी घाट खंड पर भारी प्रतिक्रिया प्राप्त करने के बाद, सुरम्य मुंबई-गोवा कोंकण बेल्ट में व्यापक दृश्य विस्टाडोम ट्रेन कोचों की लोकप्रियता बढ़ाने की योजना बना रहा है। मुंबई और पुणे के बीच 21 किमी लंबे भोर घाट खंड पर यात्रियों के बीच विस्टाडोम कोच, जिनमें विशाल खिड़कियां और पारदर्शी छतें हैं, जो आसपास के वातावरण के बाधा मुक्त दृश्य की अनुमति देती हैं, यात्रियों के बीच लोकप्रिय हो गई हैं। यह 28 सुरंगों के साथ देश के सबसे ऊंचे घाटों में से एक है और सह्याद्री पहाड़ों, उल्हास नदी घाटी और आसपास के क्षेत्रों का एक सांस लेने वाला दृश्य प्रदान करता है।

मुंबई-गोवा मार्ग का एक समान भूभाग है। अब, मध्य रेलवे (सीआर) छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी)-मडगांव तेजस एक्सप्रेस में एक और विस्टाडोम कोच जोड़ने की योजना बना रहा है, जो इस साल के अंत से पहले मुंबई-गोवा मार्ग पर एक प्रीमियम ट्रेन है। पीटीआई को बताया।

"चाहे वह मुंबई-गोवा मार्ग के साथ घाटियों, नदियों और झरनों के लुभावने दृश्य हों या मुंबई-पुणे मार्ग के साथ पश्चिमी घाट के शानदार दृश्य, कांच की छतों और चौड़ी खिड़की के शीशे वाले ये कोच एक साबित हुए हैं हिट, "सीआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी शिवाजी सुतार ने कहा। (यह भी पढ़ें: ट्रैवल डायरीज: भारत का सबसे अद्भुत जंगल गेटवे)

विस्टाडोम कोचों में एलईडी लाइट, रोटेटेबल सीट और पुशबैक चेयर और विद्युत से संचालित स्वचालित स्लाइडिंग कम्पार्टमेंट दरवाजे जैसे अन्य आकर्षण भी हैं। रेलवे अधिकारियों के अनुसार, तीन तरफ कांच की बड़ी खिड़कियों वाली व्यूइंग गैलरी इन कोचों के सबसे बड़े आकर्षणों में से एक है, और यात्रियों को इससे तस्वीरें और सेल्फी लेना पसंद है।

कोंकण बेल्ट झरनों, नदियों, घाटियों, सुरंगों, हरे भरे खेतों और खाड़ियों का शानदार दृश्य प्रस्तुत करता है। सीआर ने 2018 में मुंबई-गोवा रूट पर अपना पहला विस्टाडोम कोच पेश किया था। सीएसएमटी-मडगांव जनशताब्दी एक्सप्रेस पहली ट्रेन थी, जिसके पिछले सिरे पर विस्टाडोम कोच लगा हुआ था।

अपनी भारी लोकप्रियता के बाद, CR ने 26 जून, 2021 से मुंबई-पुणे मार्ग पर डेक्कन एक्सप्रेस ट्रेन में विस्टाडोम कोच जोड़े। इसकी सफलता को देखते हुए, रेलवे ने हाल ही में ऐसे कोचों को मुंबई-पुणे पर डेक्कन क्वीन और प्रगति एक्सप्रेस से जोड़ा। मार्ग। वर्तमान में, सीआर रेलवे अधिकारियों के अनुसार, जनशताब्दी एक्सप्रेस सहित पांच जोड़ी ट्रेनों का संचालन करता है, जिसमें विस्टाडोम कोच होते हैं। इनमें से तीन ट्रेनें मुंबई-पुणे रूट पर और एक-एक पुणे-सिकंदराबाद और मुंबई-मडगांव सेक्शन पर संचालित होती हैं।

सीआर के अनुसार, चालू वित्त वर्ष 2022-23 में लगभग 32,000 यात्रियों ने मुंबई-गोवा और मुंबई-पुणे मार्गों पर ट्रेनों के विस्टाडोम डिब्बों में यात्रा करने का आनंद लिया है, जिससे 10 अगस्त तक 4 करोड़ रुपये का राजस्व प्राप्त हुआ है।

मुंबई-पुणे सेक्शन में 44 लोगों के बैठने की क्षमता वाले विस्टाडोम कोच चलते हैं। उनकी बढ़ती लोकप्रियता और यात्रा की मांग को देखते हुए, कई बार यात्रियों को कन्फर्म टिकट नहीं मिलता है, यहां तक ​​कि उन्हें आनंद लेने के लिए दोगुने से अधिक किराया देना पड़ता है। चेयर कार के किराए की तुलना में ऐसे डिब्बों में यात्रा करें। डेक्कन क्वीन, डेक्कन एक्सप्रेस और प्रगति एक्सप्रेस ट्रेन से जुड़े एक-एक विस्टाडोम कोच ने पांच-छह सेकंड सिटिंग (2S) की तुलना में रेलवे की कमाई में तीन गुना से अधिक की वृद्धि की। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, इन ट्रेनों से जुड़े कोच।

पिछले महीने, 2एस कोचों से औसत कमाई लगभग ₹11,000 से 12,000 थी, जबकि ट्रेन के आधार पर एक विस्टाडोम कोच से ₹40,000 से ₹45,000 तक की कमाई हुई थी। रेलवे ने 10 अगस्त, 2022 से पुणे-सिकंदराबाद शताब्दी एक्सप्रेस में एक विस्टाडोम कोच जोड़ा।

सीआर को इस नए रूट पर यात्रियों से अच्छी प्रतिक्रिया मिलने की उम्मीद है। सुतार ने कहा, "पुणे-सिकंदराबाद शताब्दी एक्सप्रेस के यात्री उजनी बैकवाटर और भीगवान के पास एक बांध के दृश्य का आनंद ले सकेंगे, जो कई अंतर्देशीय और प्रवासी पक्षियों के लिए प्रसिद्ध है।" उन्होंने कहा, "जैसे ही ट्रेन तेलंगाना में विकाराबाद के पास अनंतगिरी पहाड़ियों से गुजरेगी, यात्रियों को क्षेत्र में एक जंगल की प्राकृतिक सुंदरता भी देखने को मिलेगी।" इस महीने की शुरुआत में जारी एक रेलवे विज्ञप्ति के अनुसार, भारतीय रेलवे नेटवर्क के ब्रॉड गेज, मीटर गेज और नैरो गेज सेक्शन पर चलने वाली 23 जोड़ी ट्रेनों से जुड़े 33 विस्टाडोम कोच हैं।