मध्य रेलवे ने पूरे ब्रॉड गेज नेटवर्क के 100% विद्युतीकरण के साथ प्रमुख उपलब्धि हासिल की

मुंबई (एएनआई): शुक्रवार को एक आधिकारिक बयान के अनुसार, मध्य रेलवे (सीआर) ने अपने पूरे ब्रॉड गेज नेटवर्क (3,825 किलोमीटर) के 100 प्रतिशत विद्युतीकरण के साथ एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है।

"मध्य रेलवे सालाना 5.204 लाख टन कार्बन फुटप्रिंट बचाता है। मध्य रेलवे का अंतिम गैर-विद्युतीकृत खंड, यानी, सोलापुर डिवीजन पर औसा रोड- लातूर रोड (52 मार्ग किलोमीटर) 23 फरवरी, 2023 को विद्युतीकृत किया गया था," पढ़ता है। कथन।

कथित तौर पर, भारतीय रेलवे दुनिया में सबसे बड़ा हरित रेलवे बनने के लिए मिशन मोड में काम कर रहा है और 2030 से पहले "शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जक" बनने की ओर बढ़ रहा है।

बयान के अनुसार, "मध्य रेलवे जो अब सभी ब्रॉड गेज मार्गों पर पूरी तरह से विद्युतीकृत है, ने हर साल 5.204 लाख टन कार्बन फुटप्रिंट को कम करने में मदद की है और सालाना 1670 करोड़ रुपये की बचत भी की है।"

रिपोर्टों के अनुसार, रेलवे विद्युतीकरण की गति, जो पर्यावरण के अनुकूल है और प्रदूषण को कम करती है, 2014 के बाद से 9 गुना गति से बढ़ी है। रेलवे ने ब्रॉड गेज मार्गों के विद्युतीकरण की योजना बनाई है, जो डीजल कर्षण को समाप्त करने की सुविधा प्रदान करेगा। इसके कार्बन पदचिह्न और पर्यावरण प्रदूषण में कमी।

भारत में पहली इलेक्ट्रिक ट्रेन तत्कालीन बॉम्बे विक्टोरिया टर्मिनस (अब छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस) और कुर्ला के बीच हार्बर लाइन पर 03.02.1925 को चली थी। खंड को 1500 वोल्ट डीसी पर विद्युतीकृत किया गया था।

मध्य रेलवे के मुंबई डिवीजन पर एसी ट्रैक्शन में डीसी ट्रैक्शन का रूपांतरण 2001 में शुरू हुआ और उत्तरोत्तर, राष्ट्र की जीवन रेखा, यानी उपनगरीय सेवाओं में महत्वपूर्ण गड़बड़ी के बिना, 2016 में पूरा किया गया। इसने डीसी- के रूपांतरण की चुनौतियों को पार कर लिया है- वर्षों से एसी ट्रैक्शन, घाट सेक्शन आदि।

मध्य रेलवे रणनीतिक रूप से भारत के मध्य भाग में स्थित है और यह अधिकांश भारतीय शहरों और अन्य स्थानों को अपने अधिकार क्षेत्र के प्रमुख शहरों जैसे मुंबई, नागपुर, पुणे, नासिक, सोलापुर, कोल्हापुर आदि से जोड़ता है।

पंजाब मेल एक्सप्रेस, हावड़ा मेल, सीएसएमटी-एच, निजामुद्दीन राजधानी एक्सप्रेस, डेक्कन क्वीन, वंदे भारत, तेजस एक्सप्रेस, कोंकण कन्या एक्सप्रेस, पुष्पक एक्सप्रेस, महानगरी एक्सप्रेस, उद्यान एक्सप्रेस, शताब्दी एक्सप्रेस, हुसैन सागर एक्सप्रेस, सिद्धेश्वर एक्सप्रेस आदि। मध्य रेलवे नेटवर्क पर चलने वाली प्रमुख प्रतिष्ठित ट्रेनें हैं। मध्य रेलवे उपनगरीय लोकल ट्रेन भी चलाता है, जो विद्युत कर्षण पर मुंबई की जीवन रेखा है।

श्री नरेश लालवानी, महाप्रबंधक, मध्य रेलवे ने कहा कि "रेलवे पर्यावरण के अनुकूल, कुशल, लागत प्रभावी, समयनिष्ठ और यात्रियों के आधुनिक वाहक होने के साथ-साथ माल ढुलाई की ऐतिहासिक दृष्टि से निर्देशित है। नए भारत की जरूरतें। इससे ईंधन बिल में भी काफी कमी आएगी और कार्बन फुटप्रिंट अर्जित होंगे।

विद्युतीकरण परिवहन के पर्यावरण के अनुकूल मोड और आयातित डीजल ईंधन पर कम निर्भरता जैसे लाभ प्रदान करता है, जिससे कीमती विदेशी मुद्रा की बचत होती है और कार्बन फुटप्रिंट कम होता है, परिचालन लागत कम होती है, भारी मालगाड़ियों की ढुलाई और इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव की उच्च ढुलाई क्षमता वाली लंबी यात्री ट्रेनें कर्षण परिवर्तन के कारण अवरोधन को समाप्त करके थ्रूपुट में वृद्धि और अनुभागीय क्षमता में वृद्धि हुई। (एएनआई)