गलत तरीके से वसूले गए ई-चालान से कार मालिकों को परेशानी

मुंबई: पिछले दिसंबर में, शहर निवासी प्रभात तिवारी ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर शिकायत की थी कि ट्रैफिक पुलिस ने उनकी इलेक्ट्रिक कार को मंत्रालय के पास चार्ज करते समय खींच लिया था। तिवारी को अपनी कार वापस पाने के लिए "अनधिकृत पार्किंग" के लिए ₹972 का ई-चालान भरने के लिए मजबूर होना पड़ा - उनका कहना है कि इससे यातायात में कोई बाधा नहीं आ रही थी, क्योंकि यह एक चार्जिंग स्टेशन पर थी। उन्होंने अपने पोस्ट में मुंबई पुलिस को टैग करते हुए लोकेशन से वीडियो अपलोड किया और संबंधित कांस्टेबलों पर चार्जिंग तार तोड़ने और कार को खींचकर ले जाने का आरोप लगाया।

तिवारी की तरह, मुंबई में कई वाहन मालिकों ने सोशल मीडिया पर अपनी शिकायतें व्यक्त की हैं, और अपने 'लक्ष्यों' को पूरा करने के लिए अपने अधिकारों का उल्लंघन करने और ई-चालान जारी करने के लिए पुलिस विभाग की आलोचना की है। 2019 और 2023 के बीच, ट्रैफिक पुलिस ने ई-चालान के माध्यम से लगाए गए जुर्माने से ₹579.9 करोड़ एकत्र किए। लेकिन ₹685 करोड़ की भारी भरकम रकम वसूल की जानी बाकी है, क्योंकि मोटर चालक जुर्माने को लेकर विवाद कर रहे हैं।

2023 में, मुंबई ट्रैफिक पुलिस ने 36 लाख ई-चालान जारी किए, जिसमें कुल जुर्माना राशि ₹2,05,83,76,500 लगाई गई। इनमें से 1,18,439 ई-चालान गति सीमा का उल्लंघन करने के लिए और 10,33,930 ई-चालान यातायात में बाधा उत्पन्न करने के लिए जारी किए गए थे। संयुक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) अनिल कुंभारे ने कहा, अवैध और बेतरतीब पार्किंग के लिए ई-चालान चार्ट में सबसे ऊपर है, जो ट्रैफिक जाम के मुख्य कारणों में से एक है। उन्होंने कहा, "बीएमसी नो पार्किंग साइन देखने के बावजूद लोग अपने वाहन पार्क करते हैं।"

हालाँकि, मोटर चालकों ने बताया है कि हर ई-चालान वैध नहीं है। कई लोगों ने कहा कि उन्हें उन जगहों पर "बेतरतीब या अवैध पार्किंग" के लिए ई-चालान मिला है, जहां वे उस दिन कभी नहीं गए थे; कुछ ने कहा कि उन्हें उन वाहनों के भी चालान मिले हैं जो उनके पास नहीं थे। प्रचलित नियमों के तहत, यात्रियों को स्टीयरिंग व्हील पर उनकी तस्वीर और जिस गति से वे गाड़ी चला रहे थे, उसकी तस्वीर के साथ तेज गति से गाड़ी चलाने के लिए ई-चालान मिलता है। हालाँकि, "यातायात के मुक्त प्रवाह में बाधा उत्पन्न करने" के लिए भेजे गए कई ई-चालान में केवल वाहन की नंबर प्लेट की तस्वीर होती है, बिना यह बताए कि वाहन कहाँ और कैसे यातायात में बाधा उत्पन्न कर रहा था।

लोखंडवाला ओशिवारा सिटीजन एसोसिएशन के संस्थापक करण जोतवानी ने एचटी को बताया कि सार्वजनिक क्षेत्र में अपना वाहन पार्क करके यात्रियों को "खतरा और असुविधा पैदा करने" के लिए उन्हें एक महीने पहले ई-चालान मिला था। उन्होंने कहा, ''मैं जुहू में था और मैंने अपना स्कूटर एक शॉपिंग सेंटर के पास पार्क किया था।'' "वहां पार्किंग पर रोक लगाने वाला कोई बोर्ड नहीं था और मेरा स्कूटर किसी भी यातायात प्रवाह में बाधा नहीं डाल रहा था।" जोतवानी इससे लड़ना चाहते थे लेकिन उन्होंने फैसला किया कि जुर्माना भरने में कम समय लगेगा।

कई यात्रियों ने ई-चालान प्रक्रिया में हो रही अनियमितताओं के बारे में भी बताया, जिसके तहत कांस्टेबल अपने निजी सेल फोन पर तस्वीरें खींचते थे और उन्हें ई-चालान मशीनों पर अपलोड करते थे। कांस्टेबलों से अपेक्षा की जाती है कि वे केवल ई-चालान मशीनों का उपयोग करें, अन्यथा एक ऑफ-ड्यूटी कांस्टेबल भी अपने फोन पर तस्वीरें ले सकता है और अपने कार्य लक्ष्य को पूरा करने के लिए भेज सकता है। “लेकिन जब कोई झूठे चालान के बारे में शिकायत करता है, तो इसे इस जवाब के साथ खारिज कर दिया जाता है कि फोटो खींचने वाले पुलिसकर्मी के बयान के आधार पर जुर्माना लगाया जाएगा। यह पूरी तरह से अनुचित है,'' जोतवानी ने कहा।

यातायात में बाधा डालने पर जुर्माना ₹500 है और दोबारा अपराध करने पर जुर्माना ₹1,500 तक जाता है। एक मामले में, एक मीडिया पेशेवर को निजी स्वामित्व वाली खुली जगह पर अपना वाहन पार्क करने के लिए कुल ₹21,000 का ई-चालान जारी किया गया था, जहां एक ट्रैफिक कांस्टेबल रोजाना उसके वाहन की तस्वीरें लेता था। उन्होंने कहा, "मेरी कार मेरी सोसायटी के गेट के बाहर थी और हम कभी-कभार उसे बाहर ले जाते थे।" एक दिन, मुझे एक ट्रैफिक पुलिसकर्मी ने रोका और बताया कि हमारे खिलाफ कई ई-चालान लंबित हैं।

आर्किटेक्ट गौरव झुनझुनवाला को विले पार्ले ईस्ट में एक जगह पर पार्किंग के लिए चालान भेजा गया था। उन्होंने कहा, "उस जगह पर नो पार्किंग का कोई साइन नहीं था।" "यातायात पुलिसकर्मी स्वयं इसे पार्किंग स्थल के रूप में सुझाएंगे, क्योंकि वहां विध्वंस का काम चल रहा था और कोई भी कार इमारत परिसर में प्रवेश नहीं कर सकती थी।" झुनझुनवाला ने कहा कि वह ई-चालान को चुनौती देंगे, भले ही इसके लिए उन्हें लोक अदालत में पूरा दिन बिताना पड़े।

जबकि मोटर चालकों ने कहा कि कई स्थानों पर कोई पार्किंग संकेत नहीं थे जहां उन पर जुर्माना लगाया गया था, कुंभारे ने कहा कि मोटर चालकों ने उन्हें नहीं देखा होगा। परिवहन विश्लेषक सुधीर बादामी ने कहा कि पुलिस को उचित संकेत लगाने की जरूरत है। उन्होंने कहा, "बिना साइनबोर्ड वाली जगह पर पार्किंग के लिए कई चालान जारी करने से पहले उन्हें मोटर चालकों को चेतावनी देने की भी जरूरत है।"

विशेषज्ञों ने यह भी बताया कि कथित रूप से झूठे चालानों की बढ़ती संख्या के कारण, ड्राइवर तब तक भुगतान करने में अनिच्छुक थे जब तक कि उन्हें कानूनी कार्यवाही के साथ एक कोने में नहीं धकेल दिया गया, इस प्रकार लंबित ई-चालान राशि में वृद्धि हुई। सितंबर 2022 में, ट्रैफिक पुलिस ने मुंबई जिला कानूनी सेवा प्राधिकरण से संपर्क किया था जब लंबित जुर्माना ₹1,100 करोड़ से अधिक हो गया था, जिसके बाद उन्होंने डिफॉल्टरों को जुर्माना भरने या लोक अदालत के सामने उपस्थित होने के लिए नोटिस भेजना शुरू कर दिया।

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