Aqua Line फीडर सेवा: सीएसएमटी, चर्चगेट को जोड़ेगी निजी बसें

Mumbai मुंबई : ऐप आधारित बस ऑपरेटर, सिटीफ्लो, जल्द ही चर्चगेट और छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) के बीच बसें चलाना शुरू करेगा। इस रूट पर सबसे कम किराया ₹9 होगा, हालाँकि अभी यह स्पष्ट नहीं है कि किराया पूरी यात्रा को कवर करेगा या केवल एक हिस्से को। बेस्ट पूरे रूट को ₹12 में कवर करती है, जबकि मेट्रो की एक्वा लाइन ₹10 का शुल्क लेती है। एक्वा लाइन फीडर सेवा: सीएसएमटी और चर्चगेट को जोड़ेगी निजी बसें सिटीफ्लो ने मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (एमएमआरसी) के सहयोग से, मेट्रो लाइन 3, जिसे एक्वा लाइन के नाम से भी जाना जाता है, पर यात्रियों के लिए अंतिम मील कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए एक समर्पित फीडर सेवा स्थापित की है। एमएमआरसी के अधिकारियों ने बताया कि कंपनी ने सीएसएमटी मेट्रो स्टेशन पर कॉनकोर्स स्तर पर एक सूचना डेस्क स्थापित किया है, जहाँ यात्री अंततः बस टिकट बुक कर सकेंगे। बस ऑपरेटर ने मेट्रो प्रवेश द्वार पर चर्चगेट के लिए ₹9 से शुरू होने वाली निजी वातानुकूलित बसों की उपलब्धता के बारे में होर्डिंग भी लगाए हैं।

पहले किराया ₹29 प्रति सवारी निर्धारित किया गया था और मासिक पास ₹499 में उपलब्ध था। होर्डिंग पर लिखा था, "फोर्ट, चर्चगेट जा रहे हैं? सिटीफ्लो मेट्रो शटल से सीधी बसें। पैदल चलने की ज़रूरत नहीं, बस में बैठ जाइए।" होर्डिंग के अनुसार, एसी बसें वर्तमान में हर 15 मिनट में, सुबह 8:15 बजे से 11 बजे तक और शाम 4:15 बजे से 7 बजे तक उपलब्ध हैं। कई ठहराव वाली बस सेवा सीएसएमटी मेट्रो स्टेशन, जनरल पोस्ट ऑफिस, भारतीय रिज़र्व बैंक/फोर्ट, ओल्ड कस्टम हाउस, लायंस गेट, एसपी मुखर्जी चौक, केसी कॉलेज, चर्चगेट मेट्रो स्टेशन और चर्चगेट रेलवे स्टेशन पर रुकेगी।mएमएमआरसी और सिटीफ्लो के बीच सहयोग से बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स, वर्ली और सीएसएमटी जैसे प्रमुख मेट्रो स्टेशनों के साथ-साथ व्यावसायिक और आवासीय केंद्रों के आसपास फीडर सेवाएँ भी उपलब्ध होंगी। हालाँकि, बीकेसी और वर्ली के लिए बस किराए की घोषणा अभी बाकी है।

यह सेवा यात्रियों की सुविधा के लिए डिज़ाइन की गई है, जिसमें सिटीफ्लो ऐप के माध्यम से एकीकृत टिकटिंग की सुविधा शामिल है। एमएमआरसी अधिकारियों ने कहा कि सिटीफ्लो के साथ एकीकरण शहरी आवागमन को और अधिक आरामदायक बनाने, निजी वाहनों पर निर्भरता कम करने और बीकेसी और वर्ली जैसे व्यस्त क्षेत्रों में यातायात की भीड़भाड़ को कम करने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।mहालांकि, यह देखते हुए कि इस तरह की पहल से बेस्ट बस सेवाओं के लिए प्रतिस्पर्धा पैदा होगी, परिवहन विशेषज्ञ और मुंबई मोबिलिटी फोरम के संस्थापक सदस्य एवी शेनॉय ने कहा, "अधिकारियों को ऐसे ऐप आधारित एग्रीगेटर्स से उन स्टेशनों पर अंतिम मील कनेक्टिविटी के लिए बस सेवाएँ चलाने के लिए कहना चाहिए जहाँ बेस्ट बसें या साझा टैक्सियाँ नहीं हैं। इससे बेस्ट जैसी सार्वजनिक सेवाओं के लिए प्रतिस्पर्धा ही पैदा हो रही है।"

8 अक्टूबर को पूरी एक्वा लाइन के चालू होने के बाद से, बेस्ट की दैनिक औसत सवारियाँ 28-30 लाख से घटकर 24-25 लाख रह गई हैं। बेस्ट के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "हमें 7,000 बसों के बेड़े की ज़रूरत है, इसलिए अगर निजी ऐप आधारित एग्रीगेटर बसें चला रहे हैं तो यह जनता के लिए अच्छा है, हालाँकि यह हमारे लिए एक प्रतिस्पर्धा है। हमें दिसंबर के अंत तक 100 और एसी ई-बसें शामिल करने की उम्मीद है।" बेस्ट ने हाल ही में अपने बेड़े में 150 नई एसी सिंगल डेकर बसें शामिल की हैं। वर्तमान में, कफ परेड, चर्चगेट, सीएसएमटी, विधान भवन और हुतात्मा चौक के आसपास लगभग 60 बस रूट हैं। हालाँकि बसों का रूट बदलना एक विकल्प है, लेकिन बेस्ट अधिकारियों ने कहा कि 2638 बसों का उनका घटता हुआ बस बेड़ा, जिसमें से उनके पास केवल 298 बसें हैं और बाकी बसें लीज़ पर हैं, उन्हें चिंतित करता है। अधिकारियों ने कहा कि इतने सीमित संसाधनों के साथ, उन्हें तदनुसार रूट की योजना बनानी होगी।