रैम एयर टर्बाइन तैनाती के बाद एयर इंडिया का विमान बर्मिंघम में सुरक्षित लैंडिंग

Mumbai मुंबई: अमृतसर से बर्मिंघम जा रहे एयर इंडिया के बोइंग 787 विमान में 4 अक्टूबर को फ़ाइनल अप्रोच के दौरान रैम एयर टर्बाइन (RAT) का अप्रत्याशित रूप से खुलना हुआ, लेकिन एयरलाइन ने रविवार को बताया कि विमान बिना किसी दुर्घटना के सुरक्षित उतर गया। दोहरे इंजन में खराबी या पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक या हाइड्रोलिक खराबी की स्थिति में RAT अपने आप खुल जाता है। यह आपातकालीन ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए हवा की गति का उपयोग करता है। एयर इंडिया ने कहा कि उसने बर्मिंघम-दिल्ली की अपनी उड़ान रद्द कर दी है क्योंकि विमान को निरीक्षण के लिए रोक दिया गया है। टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया ने एक बयान में कहा, "4 अक्टूबर 2025 को अमृतसर से बर्मिंघम जाने वाली उड़ान संख्या AI117 के संचालन दल ने फ़ाइनल अप्रोच के दौरान विमान के रैम एयर टर्बाइन (RAT) के खुलने का पता लगाया। सभी विद्युत और हाइड्रोलिक पैरामीटर सामान्य पाए गए, और विमान ने बर्मिंघम में सुरक्षित लैंडिंग की।"

हालांकि, एयरलाइन ने विमान में सवार लोगों की संख्या सहित विशिष्ट विवरण साझा नहीं किए। एयर इंडिया ने बयान में कहा कि यात्रियों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की जा रही है। उल्लेखनीय है कि इस वर्ष जून में एयर इंडिया बोइंग 787 विमान दुर्घटना के कई संभावित कारणों में इंजन या हाइड्रोलिक/इलेक्ट्रिकल विफलता या सॉफ़्टवेयर की खराबी को भी शामिल किया जा रहा है। 12 जून को, एयर इंडिया का बोइंग 787-8 विमान, जो उड़ान संख्या AI 171 पर लंदन गैटविक जा रहा था, अहमदाबाद से उड़ान भरने के तुरंत बाद एक मेडिकल हॉस्टल परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें विमान में सवार 241 लोगों सहित 260 लोगों की मौत हो गई।

भारत का विमान दुर्घटना ब्यूरो, विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (AAIB), इस दुर्घटना की जाँच कर रहा है। AAIB के अनुसार, इस वर्ष जुलाई में अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में AAIB ने कहा था कि दुर्भाग्यपूर्ण बोइंग 787-8 विमान के इंजन ईंधन नियंत्रण स्विच उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद बंद हो गए थे। एक पायलट ने दूसरे से पूछा कि उसने ऐसा क्यों किया, और दूसरे ने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया। विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (एएआईबी) ने विमान के उड़ान भरने के लगभग 30 सेकंड के भीतर हुई इस दुर्घटना पर अपनी 15 पृष्ठों की प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा है कि ईंधन नियंत्रण स्विच बाद में चालू कर दिए गए थे, लेकिन एक इंजन की गति धीमी होने से उसे रोका नहीं जा सका। अमेरिकी विमान निर्माता कंपनी बोइंग ने पिछले तीन दशकों में भारत में हुई सबसे घातक हवाई दुर्घटनाओं में से एक पर चुप्पी साध रखी है।