After rains, पश्चिम रेलवे का ध्यान वसई, माटुंगा रोड पर

Mumbai मुंबई : भारी बारिश के कारण जलभराव के कारण पश्चिम रेलवे (WR) पर रेल सेवाएं बाधित होने के दो महीने बाद, प्रशासन इस साल अगस्त और सितंबर में हुई घटना की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए काम पर लग गया है। माटुंगा रोड और वसई जैसे दो स्टेशनों पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है, जहाँ भारी बारिश के दौरान पटरियाँ पानी में डूब गई थीं। रेलवे अधिकारियों के अनुसार, दादर-माटुंगा रोड-माहिम खंड पर रेलवे पटरियों को 120-150 मिमी ऊँचा किया जाएगा। एक अधिकारी ने कहा, "हमने माटुंगा रोड के पास के खंडों पर पटरियों को 60 मिमी ऊँचा करना शुरू कर दिया है।"

रेलवे ओवरहेड केबलों को भी अपग्रेड करेगा, खासकर माटुंगा रोड और माहिम स्टेशनों पर फुटओवर ब्रिज के नीचे से गुजरने वाले केबलों को। इन केबलों को इष्टतम ऊँचाई तक उठाया जाएगा, जिससे पटरियों को लगभग 150 मिमी तक ऊपर उठाया जा सकेगा। एक अन्य अधिकारी ने कहा, "हम जहाँ भी पटरियाँ ऊँची कर रहे हैं, वहाँ प्लेटफार्मों की ऊँचाई बढ़ाने की आवश्यकता पर भी काम कर रहे हैं। ऐसा इसलिए किया जा रहा है ताकि ट्रेनों और प्लेटफार्मों के बीच कोई खतरनाक अंतर न रहे।"

इसके अलावा, इसी हिस्से में धारावी नाले की ओर जाने वाली और अंततः मीठी नदी से जुड़ने वाली एक पुलिया अगस्त में हुई भारी बारिश के दौरान जाम हो गई थी। यह नाला मध्य और पश्चिमी रेलवे पर सायन-माटुंगा-दादर से होकर गुजरता है और पानी पटरियों पर जमा हो गया, जिससे उन्हें नुकसान पहुँचा। पश्चिमी रेलवे के लिए एक और समस्या वसई स्टेशन और उसके आसपास विरार और दिवा की ओर जाने वाला क्षेत्र है। वरिष्ठ रेलवे अधिकारियों ने बताया कि हाल के दिनों में शायद यह पहली बार हुआ है कि वसई यार्ड की ओर जाने वाली पटरियों और वसई-दिवा लाइन के प्रवेश द्वार पर जलभराव हुआ हो। एक रेलवे अधिकारी ने कहा, "रेलवे परिसर के बाहर बड़े पैमाने पर निर्माण कार्य ने वसई के इलाकों को बुरी तरह प्रभावित किया है।" इसके परिणामस्वरूप, यहाँ पटरियों को ऊँचा किया जाएगा और रेलवे परिसर में पानी घुसने से रोकने के लिए कदम उठाए जाएँगे। सूत्रों ने बताया कि रेलवे पटरियों के नीचे सूक्ष्म सुरंग बनाकर बनाई गई मौजूदा जल निकासी लाइन के अलावा, फ्लडगेट के साथ एक और नाला बनाया जाएगा।