एएआईबी की रिपोर्ट प्रारंभिक, कुछ भी निश्चित नहीं कह सकते: Muralidhar Mohol

Pune.पुणे: नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने शनिवार को कहा कि एयर इंडिया विमान दुर्घटना मामले में विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (एएआईबी) की रिपोर्ट अभी प्रारंभिक है और "हम इस समय कुछ भी निश्चित नहीं कह सकते"। एयर इंडिया की उड़ान संख्या एआई 171 - बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर, जो 12 जून को अहमदाबाद से उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी - की घातक दुर्घटना के बारे में एएआईबी द्वारा दिए गए प्रारंभिक निष्कर्षों पर आईएएनएस से बात करते हुए, मंत्री ने कहा कि यह केवल प्रारंभिक रिपोर्ट है और "मेरा मानना है कि आगे की जाँच अभी जारी है"। "हालांकि, विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (एएआईबी) ने सराहनीय कार्य किया है। पहले, अगर देश में कोई हेलीकॉप्टर दुर्घटना होती थी, तो हमें विश्लेषण के लिए ब्लैक बॉक्स विदेश भेजना पड़ता था। अब, हमारे पास अपने देश में ही यह सुविधा है," मंत्री ने कहा। मोहोल ने आगे कहा कि चूँकि यह एक प्रारंभिक रिपोर्ट है, इसलिए हम इस समय कुछ भी निश्चित नहीं कह सकते। मंत्री ने आईएएनएस को बताया, "उनका काम अभी भी जारी है। अंतिम रिपोर्ट आने के बाद ही कोई टिप्पणी करना उचित होगा।"

पिछले महीने के अंत में, मोहोल ने कहा था कि एएआईबी एयर इंडिया एआई 171 दुर्घटना की सभी संभावनाओं की जाँच कर रहा है, जिसमें किसी भी तोड़फोड़ की संभावना भी शामिल है। रिपोर्टों में उनके हवाले से कहा गया है, "इसकी सभी पहलुओं से जाँच की जा रही है, जिसमें किसी भी संभावित तोड़फोड़ की संभावना भी शामिल है। सीसीटीवी फुटेज की समीक्षा की जा रही है और कई एजेंसियाँ इसमें शामिल हैं।" मंत्री ने दुर्घटना को एक "दुर्लभ मामला" बताया। एएआईबी की प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, एयर इंडिया की उड़ान 171 के इंजनों को ईंधन की आपूर्ति करने वाले दोनों ईंधन नियंत्रण स्विच एक के बाद एक बंद कर दिए गए, जिससे दोनों इंजन बंद हो गए। कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में एक पायलट को दूसरे से यह पूछते हुए सुना जा सकता है कि उसने ईंधन क्यों बंद कर दिया, जिस पर दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि "उसने ऐसा नहीं किया", रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है। प्रमुख विमानन सलाहकार मार्क मार्टिन के अनुसार, "यह बहुत कम संभावना है कि कोई भी पायलट, खासकर टेकऑफ़ के दौरान, थ्रस्ट लेवल के पीछे लगे स्विचों के साथ छेड़छाड़ या छेड़छाड़ करना चाहेगा। विशेषज्ञ ने आईएएनएस को बताया, "सबसे अच्छा तो यह होगा कि आप कॉकपिट के फ्रंट पैनल में लगे लैंडिंग गियर को ऊपर उठाने पर ध्यान केंद्रित करें, या फ्लैप्स को ऊपर उठाएँ।" उन्होंने आगे कहा कि यह ज़रूरी है कि हम पूरी, व्यापक जाँच रिपोर्ट आने का इंतज़ार करें।