PWD की गलती पर 20 साल से चली आ रही लड़ाई महाराष्ट्र सरकार को करीब 100 गुना अधिक भुगतान करने के लिए मजबूर

जनता से रिश्ता वेबडेस्क | 1998 में 2.26 करोड़ रुपये के बुनियादी ढांचे के अनुबंध के साथ खिलवाड़ करने के लिए महाराष्ट्र सरकार को पिछले महीने ठेकेदार को मुआवजे के रूप में 540 करोड़ रुपये देने के लिए मजबूर होना पड़ा।

यह सब राज्य सरकार के लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) द्वारा नवंबर 1998 में निर्माण, संचालन और हस्तांतरण (बीओटी) के आधार पर चंद्रपुर जिले में मैसर्स खरे और तारकुंडे इंफ्रास्ट्रक्चर प्राइवेट लिमिटेड को चेन रोड पुलों के निर्माण के कमीशन के साथ शुरू हुआ।

फर्म ने दो साल के भीतर काम को अंजाम दिया और टोल बूथों से राजस्व एकत्र करना शुरू कर दिया। लेकिन 2003 में पीडब्ल्यूडी ने टोल बूथों को एकतरफा बंद कर दिया और उन्हें अपने कब्जे में ले लिया। कितने समय तक ठेकेदार के पास टोल बूथ चलाने का अधिकार था, यह रिपोर्ट दाखिल करते समय स्पष्ट नहीं था।

लेकिन सरकार द्वारा सेवानिवृत्त मुख्य पीडब्ल्यूडी इंजीनियर आर एच तडवी को मध्यस्थ नियुक्त करने के साथ मामला निर्णय में चला गया। मार्च 2004 में, तडवी ने सरकार को मुआवजे के रूप में 5.71 करोड़ रुपये और ठेकेदार को प्रति माह चक्रवृद्धि ब्याज का 25% भुगतान करने का आदेश दिया।

भुगतान करने के बजाय, सरकार जिला अदालत में गई, जिसने मध्यस्थ के फैसले को बरकरार रखा लेकिन चक्रवृद्धि ब्याज को घटाकर 18% प्रति वर्ष कर दिया। जब सरकार ने 2021 में बॉम्बे हाई कोर्ट में अपील दायर की, तो उसने फर्म को तीन महीने में 240.52 करोड़ रुपये का भुगतान करने का निर्देश दिया।

मैसर्स खरे ने राशि को कम पाया और सर्वोच्च न्यायालय में अपील दायर की, जिसने राशि का पुनर्मूल्यांकन कराया और सरकार को 540 करोड़ रुपये का भुगतान करने का निर्देश दिया। इसके बाद राशि का भुगतान किया गया है। इस दैनिक के पास मामले पर सरकारी प्रस्तावों की एक प्रति है।

यह मामला अभी तक बंद नहीं हुआ है क्योंकि कैबिनेट ने अनुबंध के नियमों और शर्तों की जांच के लिए एक जांच पैनल गठित करने का फैसला किया है। इसने SC में एक उपचारात्मक याचिका दायर करने का भी फैसला किया। दूसरे शब्दों में, यह अधिक करदाताओं के पैसे को जला देगा।

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CREDIT NEWS: newindianexpress