Metro 9 के डोंगरी कारशेड के लिए 1,400 पेड़ काटे: पर्यावरणविदों ने किया विरोध

Maharashtra महाराष्ट्र: दहिसर से मीरा रोड मेट्रो 9 मार्ग पर उत्तन में एक पहाड़ी पर कार शेड बनाया जा रहा है और इस कार शेड के लिए 1,406 पेड़ों को काटना पड़ेगा। तदनुसार, मीरा-भायंदर नगर निगम ने इस संबंध में नागरिकों से सुझाव और कार्रवाई मांगी है। नागरिकों, पर्यावरणविदों और पर्यावरण विशेषज्ञों ने इतने बड़े पैमाने पर पेड़ों की कटाई का कड़ा विरोध किया है।

मीरा रोड, उत्तन में डोंगरी एकमात्र ग्रीन बेल्ट है। पर्यावरणविदों और पर्यावरणविदों ने पेड़ों की कटाई को रोकने की मांग की है, उन्हें डर है कि अगर यह बेल्ट नष्ट हो जाती है, तो इससे पर्यावरण को बड़ा झटका लगेगा और मानव स्वास्थ्य भी प्रभावित होगा। दहिसर से मीरा रोड तक 10.5 किमी मेट्रो 9 लाइन का काम मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने अपने हाथ में ले लिया है। इस लाइन के कार शेड राई, मुर्धा, मोरवा में प्रस्तावित थे। हालांकि, वहां के स्थानीय लोगों के विरोध को देखते हुए, राज्य सरकार ने मेट्रो 9 को उत्तन, डोंगरी तक विस्तारित करने और डोंगरी में कार शेड बनाने का फैसला किया। इस निर्णय के अनुसार, कार शेड का काम जल्द ही शुरू हो जाएगा। चूंकि इस काम के लिए 1,406 पेड़ों को काटना पड़ेगा, इसलिए मीरा-भायंदर नगर पालिका ने सार्वजनिक नोटिस के माध्यम से नागरिकों से सुझाव और आपत्तियां मांगी हैं।

नागरिकों, पर्यावरणविदों और पर्यावरण विशेषज्ञों ने पेड़ों की कटाई का विरोध करते हुए अधिक से अधिक सुझाव और आपत्तियां दर्ज करने का फैसला किया है। 7 अक्टूबर को आरे से बीकेसी तक कोलाबा-बांद्रा-सीप्ज मेट्रो 3 लाइन के पहले चरण को सेवा में लाने के बाद, मुंबईकर यह देखने का इंतजार कर रहे हैं कि बीकेसी से कफ परेड चरण कब पूरा होगा। मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (एमएमआरसी) ने दूसरे चरण को सेवा में लाने के लिए मई 2025 की तारीख दी है। हालांकि, उस समय तक पूरा चरण पूरा नहीं हो पाएगा। एमएमआरसी ने मार्च 2025 में बीकेसी से आचार्य अत्रे चौक तक के चरण का काम पूरा करके इसे सेवा में लाने का फैसला किया है। इसके अनुसार, मई 2025 में इसे सेवा में लाने की संभावना है। फेज 2ए को बीकेसी से आचार्य अत्रे चौक कहा जाएगा, जबकि फेज 2बी को आचार्य अत्रे चौक से कफ परेड कहा जाएगा। फेज 2ए के सेवा में आने के कुछ महीने बाद फेज 2बी को सेवा में लाया जाएगा। हालांकि एमएमआरसी की 33.5 किलोमीटर की भूमिगत मेट्रो लाइन ने आरे से बीकेसी तक की यात्रा को बहुत तेज और आसान बना दिया है, लेकिन इसे अभी तक अपेक्षित प्रतिक्रिया नहीं मिली है।

हालांकि, एमएमआरसी दावा कर रहा है कि अगर पूरा रूट सेवा में लाया जाता है तो उसे अच्छी प्रतिक्रिया मिलेगी। अब तक बीकेसी से कफ परेड रूट पर 88.1 फीसदी काम पूरा हो चुका है। इसमें से आरे से आचार्य अत्रे चौक तक भूमिगत मेट्रो मई 2025 तक चलेगी। कुछ महीने पहले एमएमआरसी ने तीन चरणों की घोषणा की थी- आरे से बीकेसी, बीकेसी से वर्ली और वर्ली से कफ परेड। बाद में इसे बदलकर आरे से बीकेसी और बीकेसी से कफ परेड कर दिया गया। अब इसे फिर से बदला गया है और कहा जा रहा है कि नए चरण होंगे - बीकेसी से आचार्य अत्रे चरण और आचार्य अत्रे से कफ परेड। एमएमआरसी के प्रबंध निदेशक अश्विनी भिड़े ने 'लोकसत्ता' को बताया कि बीकेसी से आचार्य अत्रे तक का चरण मार्च 2025 तक पूरा हो जाएगा।

डोंगरी में कार शेड बनाने का फैसला करके बड़ी संख्या में पेड़ों को काटा गया है। पर्यावरणविदों का कहना है कि यह मामला गंभीर है और हमें इसके परिणाम भुगतने होंगे। इस बीच, जब एमएमआरडीए के अधिकारियों से इस बारे में पूछा गया तो उनसे कोई जवाब नहीं मिल सका। डोंगरी में पेड़ों की कटाई के संबंध में जारी नोटिस में कई त्रुटियां हैं। कुछ विवरण गायब हैं। इसलिए इस संबंध में भी नगर पालिका से स्पष्टीकरण मांगा जाएगा। धीरज परब, पर्यावरणविद्