Indore : NHAI NH-52 पर एलिवेटेड कॉरिडोर, फ्लाईओवर और अंडरपास बनाएगा

Madhya Pradesh मध्य प्रदेश : NH-52 के पिगदंबर से धामनोद तक के रास्ते से गुज़रने वाले यात्रियों को आने वाले समय में ट्रैफिक से बड़ी राहत मिलेगी।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) पिगदंबर में राऊ सर्कल से आगे एक छह-लेन का एलिवेटेड कॉरिडोर, धामनोद बाईपास के एंट्री और एग्जिट पॉइंट पर दो फ्लाईओवर, और सिरसोदिया जंक्शन पर एक व्हीकुलर अंडरपास (VUP) बनाएगा; यहीं से यात्री मांडू की ओर मुड़ते हैं।

अधिकारी इस महीने के आखिर तक इन कामों के लिए कॉन्ट्रैक्ट दे देंगे, और इसके तुरंत बाद ही निर्माण कार्य शुरू होने की संभावना है।

भोपाल में NHAI के क्षेत्रीय कार्यालय से मिली जानकारी के मुताबिक, इन पहलों का मकसद नेशनल हाईवे-52 (जिसमें इंदौर-महू मार्ग भी शामिल है) पर बढ़ते ट्रैफिक जाम को कम करना और सड़क सुरक्षा को बेहतर बनाना है। प्रस्तावित संरचनाओं से इस मार्ग पर ट्रैफिक का बहाव ज़्यादा व्यवस्थित हो जाएगा, जिससे जाम कम होगा और यात्रा ज़्यादा सुरक्षित और सुविधाजनक बनेगी।

पिगदंबर क्रॉसिंग इलाके में छह-लेन का एलिवेटेड कॉरिडोर

अधिकारियों ने राऊ सर्कल फ्लाईओवर से आगे, पिगदंबर क्रॉसिंग इलाके में लगभग 2.1 किलोमीटर लंबा छह-लेन का एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने की योजना को मंज़ूरी दे दी है। अभी इस हिस्से में दो बड़े चौराहे और मीडियन ओपनिंग हैं, जहाँ स्थानीय मार्गों से आने वाला ट्रैफिक और नेशनल हाईवे का ट्रैफिक एक ही लेवल पर चलता है।

पिछले कुछ सालों में पिगदंबर इलाके में तेज़ी से विकास हुआ है। आस-पास के शिक्षण संस्थानों, रिहायशी कॉलोनियों, होटलों, रेस्टोरेंट और दूसरी कमर्शियल जगहों की बढ़ती संख्या की वजह से इस मार्ग पर ट्रैफिक का दबाव बढ़ गया है।

जब अधिकारी एलिवेटेड कॉरिडोर बना लेंगे, तो नेशनल हाईवे का मुख्य ट्रैफिक एलिवेटेड संरचना पर आसानी से चलेगा, जबकि स्थानीय ट्रैफिक ज़मीन के लेवल पर बने अलग रास्ते का इस्तेमाल करता रहेगा। इस तरह के अलगाव से हाईवे ट्रैफिक और स्थानीय ट्रैफिक के बीच टकराव कम से कम होगा, और गाड़ियों का बहाव ज़्यादा व्यवस्थित और कुशल तरीके से हो पाएगा।

धामनोद बाईपास के एंट्री और एग्जिट पॉइंट पर छह-लेन के फ्लाईओवर

अधिकारियों ने धामनोद बाईपास के शुरुआती और आखिरी पॉइंट पर छह-लेन के फ्लाईओवर बनाने को भी मंज़ूरी दे दी है; इनमें से हर फ्लाईओवर लगभग 1.5 किलोमीटर लंबा होगा। अभी बाईपास में एंट्री करने वाला और उससे बाहर निकलने वाला ट्रैफिक, नेशनल हाईवे के मुख्य ट्रैफिक के साथ एक ही लेवल पर मिल जाता है।

अलग-अलग दिशाओं से आने वाली गाड़ियाँ इन पॉइंट पर आकर मिलती हैं, जिससे अक्सर ट्रैफिक की रफ़्तार धीमी हो जाती है और जाम लग जाता है—खास तौर पर पीक आवर्स (सबसे ज़्यादा ट्रैफिक वाले समय) के दौरान। सिरसोदिया जंक्शन पर वाहन अंडरपास

अधिकारियों ने NH-52 पर सिरसोदिया जंक्शन पर छह-लेन वाले वाहन अंडरपास (VUP) के निर्माण को भी मंज़ूरी दे दी है। यह जंक्शन आसपास के कई ग्रामीण और स्थानीय सड़कों को राष्ट्रीय राजमार्ग से जोड़ता है, और इसलिए यहाँ कई दिशाओं से वाहनों की लगातार आवाजाही बनी रहती है।

यह मार्ग ऐतिहासिक और पर्यटन स्थल मांडू तक पहुँचने के लिए एक मुख्य मार्ग का भी काम करता है।