Bhopal : घाटे को कम करने के लिए भोपाल मेट्रो ने TOD मॉडल अपनाया

Madhya Pradesh मध्य प्रदेश : भले ही सिटी बसें कुछ ही रूट पर बहुत ज़्यादा भीड़ से चल रही हैं, लेकिन होली से पहले त्योहारों की भीड़ के दौरान भी भोपाल मेट्रो के कोच में बहुत कम लोग आ रहे हैं।

अधिकारियों के मुताबिक, इस प्रोजेक्ट को “सफेद हाथी” बनने से रोकने के लिए, MP मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (MPMRCL) ने रेवेन्यू और सस्टेनेबिलिटी बढ़ाने के लिए अपनी स्ट्रैटेजी को ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (TOD) मॉडल की ओर बदल दिया है।

अभी, सिटी बसें सिर्फ़ छह रूट पर चलती हैं, जो पहले के 24 रूट से बहुत कम है। रोज़ाना आने-जाने वालों की संख्या लगभग 1.5 लाख पैसेंजर से घटकर लगभग 10,000-12,000 रह गई है।

इस कम बस नेटवर्क और मौजूद बसों में भारी भीड़ के बावजूद, मेट्रो हर दिन 200 पैसेंजर को भी खींचने के लिए संघर्ष कर रही है। कई ट्रिप में, 800 पैसेंजर की कैपेसिटी वाले कोच में मुश्किल से 50 यात्री ही आ रहे हैं। भोपाल मेट्रो के अधिकारियों ने कहा कि TOD ने पब्लिक ट्रांसपोर्ट हब के आसपास कमर्शियल और रेजिडेंशियल ग्रोथ को बढ़ावा देने पर ध्यान दिया, ताकि उन्हें सिर्फ़ बोर्डिंग पॉइंट के बजाय एक्टिविटी के वाइब्रेंट सेंटर बनाया जा सके।

ट्रांज़िट पॉइंट से TOD तक

21 दिसंबर, 2025 को इसके उद्घाटन के बाद, मेट्रो में शुरुआती जोश देखा गया।

हालांकि, यह तेज़ी जल्द ही कम हो गई। अधिकारियों ने बिजली और मेंटेनेंस के खर्च को कम करने की कोशिश में पहले ही रोज़ाना के ट्रिप 17 से घटाकर 13 कर दिए हैं, फिर भी ट्रेनें लगभग खाली चल रही हैं, जिससे ऑपरेशनल लॉस बढ़ रहा है।

TOD मॉडल के तहत, मेट्रो स्टेशनों को मल्टी-फंक्शनल कमर्शियल और कम्युनिटी जगहों में बदला जाएगा। मैनेजमेंट ने स्टेशन परिसर के अंदर मल्टी-ब्रांड रिटेल आउटलेट, कैफे, बुकस्टोर और कियोस्क के लिए एप्लीकेशन मंगाए हैं। इसका मकसद स्टेशनों पर नैचुरल फुटफॉल बढ़ाते हुए नॉन-फेयर रेवेन्यू जेनरेट करना है।

चुनौतियाँ

नए कमर्शियल पुश के बावजूद, चुनौतियाँ बनी हुई हैं। कम राइडरशिप ने बड़े ब्रांड्स को इन्वेस्ट करने में सावधानी बरतने पर मजबूर कर दिया है। सुभाष नगर, KV-1 और AIIMS जैसे खास स्टेशनों पर ऑर्गनाइज़्ड पार्किंग सुविधाओं की कमी सहित इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी यात्रियों को हतोत्साहित करती रहती है। ऑपरेशनल एफिशिएंसी को बेहतर बनाने और लोगों का भरोसा वापस लाने के लिए एस्केलेटर की खराबी और ज़्यादा बिजली की खपत जैसी टेक्निकल दिक्कतों को भी ठीक किया जा रहा है।

ऑफिशियल बयान

MP मेट्रो के MD एस. कृष्ण चैतन्य ने कहा कि TOD फ्रेमवर्क के तहत, खाली जगहों का क्रिएटिव तरीके से इस्तेमाल करके सस्टेनेबल रेवेन्यू कमाया जाएगा और साथ ही सुरक्षित माहौल में वर्ल्ड-क्लास सुविधाएं भी दी जाएंगी। उन्होंने यह भी कहा कि कमर्शियल प्रोसेस ट्रांसपेरेंट और सबको साथ लेकर चलने वाला रहेगा।