मेट्रो बसों के अभी भी सड़क से नदारद रहने से घाटा बढ़ गया

अब लगभग तीन महीने हो गए हैं जब बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (बीआरटीएस) के तहत चलाई जा रही मेट्रो बस सेवा ड्राइवरों और कर्मचारियों की अनुपलब्धता के कारण बंद कर दी गई थी। लेकिन सरकार अभी भी सुरक्षा, टिकटिंग और तकनीकी सहायता स्टाफ सहित खर्चों का बोझ उठा रही है जबकि सेवा निलंबित है।

मेट्रो बसें 4 जुलाई से सड़कों पर नहीं हैं। निजी कंपनियों में से एक, स्वर्ण सतनाम ट्रांसपोर्ट सर्विसेज, जो बसों का संचालन और मरम्मत करती थी और वेरका बाईपास पर टर्मिनल की देखभाल करती थी, ने काम करना बंद कर दिया। वास्तविक खपत से अधिक ईंधन लेने के आरोप में सरकार ने निजी कंपनी पर करीब 2 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया था. जुर्माना भरने के बजाय कंपनी ने अपना अनुबंध ख़त्म कर दिया.

प्रतिदिन 37,000 से अधिक यात्री बस सेवा का लाभ उठाते थे। बीआरटीएस अधिकारियों ने 8,000 से अधिक दैनिक यात्रियों को स्मार्ट कार्ड जारी किए थे। इसके अलावा बड़ी संख्या में विभिन्न शिक्षण संस्थानों के छात्र प्रतिदिन इन बसों से यात्रा करते थे. कुछ स्थानीय कार्यकर्ताओं ने दावा किया कि बीआरटीएस सेवा निलंबित होने के बाद हजारों निवासियों को असुविधा का सामना करना पड़ रहा है। स्थानीय कार्यकर्ताओं ने मुख्यमंत्री और सरकार के अन्य संबंधित विभागों को लिखा है लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। विडंबना यह है कि किसी भी स्थानीय विधायक ने इस मुद्दे को सरकार के समक्ष नहीं उठाया है, जबकि हजारों यात्रियों को रोजाना परेशानी हो रही है।

“एमसी ने सेवा के संचालन के लिए एक नई फर्म को नियुक्त करने की मंजूरी के लिए सरकार को लिखा था। इस संबंध में कोई विकास नहीं हुआ है. टिकट संग्राहक, सुरक्षा गार्ड, कॉल सेंटर कर्मचारी और तकनीशियन नियमित रूप से कार्यालय आ रहे हैं। स्थानीय निकाय विभाग की पंजाब म्यूनिसिपल इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कंपनी इसका खर्चा उठा रही है। बीआरटीएस ने पिछले तीन महीनों से टिकट बेचकर कोई राजस्व एकत्र नहीं किया है, लेकिन खर्चों से बचा नहीं जा सकता है। यहां तक कि वल्लाह-वेरका बाईपास पर खड़ी बसों में भी तकनीकी खराबी आ सकती है,'' एक बीआरटीएस ठेकेदार ने कहा।