Kerala के विझिंजम सीपोर्ट की क्षमता बढ़ाने के कामों का शुभारंभ

Thiruvananthapuram तिरुवनंतपुरम: एक आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने शनिवार को केरल के तिरुवनंतपुरम में विझिंजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के क्षमता विस्तार कार्यों का उद्घाटन किया।

यह कार्यक्रम केरल के मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन, राज्य और केंद्र सरकार के वरिष्ठ अधिकारियों और रियायतकर्ता के प्रतिनिधियों की उपस्थिति में आयोजित किया गया था। इस उद्घाटन के साथ विझिंजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के चरण II, III और IV के निर्माण कार्य शुरू हो गए, जिन्हें एक फास्ट-ट्रैक, एकीकृत विकास कार्यक्रम के तहत लागू किया जा रहा है। इस विस्तार का लक्ष्य भारत की कंटेनर ट्रांसशिपमेंट क्षमता को काफी बढ़ाना और देश के समुद्री बुनियादी ढांचे के इकोसिस्टम को मजबूत करना है।

विझिंजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह ने 3 दिसंबर 2024 को 1 मिलियन TEUs की डिज़ाइन क्षमता के साथ चरण I का वाणिज्यिक संचालन शुरू किया। संचालन के थोड़े ही समय में, बंदरगाह ने मजबूत प्रदर्शन दिखाया है, 1.43 मिलियन TEUs से अधिक का संचालन किया है और 130 प्रतिशत से अधिक क्षमता उपयोग पर काम कर रहा है। विज्ञप्ति में कहा गया है कि बंदरगाह ने यूरोप, अमेरिका, अफ्रीका और सुदूर पूर्व में प्रमुख वैश्विक शिपिंग मार्गों के साथ सीधा संपर्क स्थापित किया है, जिससे एक प्रमुख राष्ट्रीय ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल के रूप में इसकी भूमिका मजबूत हुई है।

सभा को संबोधित करते हुए, केंद्रीय मंत्री सोनोवाल ने कहा, "विझिंजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह का तेजी से संचालन और विस्तार विश्व स्तरीय बंदरगाह बुनियादी ढांचे के निर्माण के प्रति भारत के केंद्रित दृष्टिकोण को दर्शाता है। उन्होंने कहा कि क्षमता विस्तार भारत की विदेशी ट्रांसशिपमेंट हब पर निर्भरता को कम करने, लॉजिस्टिक्स दक्षता में सुधार करने और भारत के बाहरी व्यापार के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।"

क्षमता विस्तार कार्यक्रम के तहत, मौजूदा कंटेनर बर्थ को बढ़ाकर 2 किलोमीटर लंबा निरंतर कंटेनर बर्थ बनाया जाएगा, जो भारत में सबसे लंबा होगा। ब्रेकवाटर को 3.88 किलोमीटर तक बढ़ाया जाएगा, और समुद्र में भूमि सुधार के माध्यम से अतिरिक्त कंटेनर यार्ड विकसित किए जाएंगे। बंदरगाह की कार्गो-हैंडलिंग क्षमता को शिप-टू-शोर और यार्ड क्रेन जोड़कर मजबूत किया जाएगा, जिससे 28,000 TEUs तक के अगली पीढ़ी के कंटेनर जहाजों को संभालने में मदद मिलेगी। पूरा होने पर, बंदरगाह एक साथ पांच मदर जहाजों को संभालने में सक्षम होगा, जिसकी परिचालन थ्रूपुट क्षमता प्रति वर्ष 5.7 मिलियन TEUs तक होगी। क्षमता बढ़ाने का काम नवंबर 2024 में केरल सरकार और अदानी विझिंजम पोर्ट प्राइवेट लिमिटेड के बीच साइन किए गए एक सप्लीमेंट्री कंसेशन एग्रीमेंट के तहत किया जा रहा है, जिससे प्रोजेक्ट की टाइमलाइन लगभग 17 साल आगे बढ़ गई है, और इसे दिसंबर 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य है। विझिंजम इंटरनेशनल सीपोर्ट प्रोजेक्ट के लिए कुल अनुमानित निवेश लगभग 16,000 करोड़ रुपये है, जिसमें विस्तार चरणों के लिए लगभग 7,398 करोड़ रुपये शामिल हैं।

केंद्रीय मंत्री ने आगे कहा कि विझिंजम इंटरनेशनल सीपोर्ट का विकास मैरीटाइम विजन 2030 और अमृत काल विजन 2047 के तहत राष्ट्रीय उद्देश्यों के अनुरूप है, और यह एक मजबूत, कुशल और विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी समुद्री क्षेत्र बनाने में योगदान देगा। इस मौके पर बोलते हुए सीएम पिनाराई विजयन ने कहा, "विझिंजम अभी मुख्य रूप से भारतीय कंटेनर बंदरगाहों के लिए एक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट के रूप में काम कर रहा है। फेज 2 के विकास के पूरा होने के साथ, विझिंजम एशिया, यूरोप, अमेरिका और अफ्रीका महाद्वीपों सहित पूरी दुनिया का ट्रांसशिपमेंट हब बन जाएगा।" क्षमता बढ़ाने के काम शुरू होने के साथ, विझिंजम इंटरनेशनल सीपोर्ट एक क्षेत्रीय ट्रांसशिपमेंट हब बनने की दिशा में आगे बढ़ने के लिए तैयार है, जो वैश्विक समुद्री व्यापार में भारत की स्थिति को मजबूत करेगा और दीर्घकालिक आर्थिक विकास में सहायता करेगा।