Vizhinjam बंदरगाह विस्तार: समुद्र से 77 हेक्टेयर भूमि पुनः प्राप्त की जाएगी

Thiruvananthapuram तिरुवनंतपुरम: विझिनजाम बंदरगाह विकास Vizhinjam Port Development के दूसरे और तीसरे चरण के तहत, समुद्र से 77.17 हेक्टेयर भूमि को पुनः प्राप्त किया जाएगा। पहले चरण के लिए 63 हेक्टेयर भूमि को पुनः प्राप्त किया गया था, जिसमें वर्तमान में बंदरगाह का यार्ड है। इस विस्तार के साथ, बंदरगाह के आगे के विकास के लिए निजी भूमि का अधिग्रहण करने की आवश्यकता नहीं होगी।भूमि पुनर्ग्रहण ड्रेजिंग से प्राप्त रेत का उपयोग करके किया जाएगा। यह अतिरिक्त भूमि बंदरगाह के यार्ड के निर्माण की सुविधा प्रदान करेगी, जिससे वर्तमान क्षमता से तीन गुना अधिक भंडारण क्षमता प्राप्त होगी।

पर्यावरण संबंधी विचार

पर्यावरणीय मंजूरी रिपोर्ट में कहा गया है कि "पर्यावरणीय समस्याओं की कोई संभावना नहीं है क्योंकि वर्तमान में ड्रेजिंग किए जाने वाले क्षेत्र में कोई मैंग्रोव वन नहीं हैं।"वर्तमान कंटेनर टर्मिनल, जो 800 मीटर लंबा है, को अगले चरण में 2000 मीटर तक विस्तारित किया जाएगा। एक बार 1200 मीटर तक विस्तारित होने पर, बंदरगाह दुनिया के पांच सबसे लंबे जहाजों को एक साथ समायोजित करने में सक्षम होगा। इसके अतिरिक्त, नए बर्थ का निर्माण इस तरह से किया जाएगा कि नौसेना और तटरक्षक दोनों ही इसका उपयोग कर सकें।

ब्रेकवाटर की लंबाई और कंटेनर क्षमता में वृद्धि

वर्तमान में तीन किलोमीटर लंबे ब्रेकवाटर को चार किलोमीटर तक बढ़ाया जाएगा। अगले चरण का प्राथमिक उद्देश्य कंटेनर हैंडलिंग क्षमता को बढ़ाना है। वर्तमान में, बंदरगाह 10 लाख टीईयू (बीस फुट समतुल्य इकाई) को संभालता है, जिसे बढ़ाकर 44.5 लाख टीईयू किया जाएगा।

रोजगार और आर्थिक प्रभाव

दूसरे और तीसरे चरण के चालू होने के बाद, अनुमानित 2700 लोगों को प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से रोजगार मिलेगा। केंद्र सरकार की पर्यावरण मंजूरी रिपोर्ट में कहा गया है कि "इन दो चरणों के पूरा होने पर केरल के निर्यात-आयात क्षेत्र में बड़ी वृद्धि होगी।"इसके अतिरिक्त, यह उम्मीद की जाती है कि बंदरगाह से जुड़े क्रूज टर्मिनल के चालू होने पर पर्यटन क्षेत्र में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।विझिनजाम बंदरगाह का निर्माण 5 दिसंबर, 2015 को शुरू हुआ था। सरकार और अडानी समूह के बीच हुए समझौते के अनुसार, निर्माण मूल रूप से चार साल (1460 दिन) के भीतर पूरा होना था। हालाँकि, विभिन्न कारकों के कारण इसकी प्रगति में देरी हुई।