केरल
उपयोगकर्ताओं ने प्राइवेट फर्म की मदद के लिए डिज़ाइन किए गए केएसईबी के ई-मोबिलिटी ऐप में गड़बड़ी का आरोप लगाया
Renuka Sahu
17 May 2024 4:37 AM GMT
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कई इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों ने ई-मोबिलिटी ऐप, केमैप के खिलाफ गंभीर आरोप लगाए हैं, जो केएसईबी के ई-चार्जिंग स्टेशनों की सेवाओं तक पहुंचने के लिए एक सामान्य मंच के रूप में कार्य करता है।
तिरुवनंतपुरम: कई इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों ने ई-मोबिलिटी ऐप, केमैप के खिलाफ गंभीर आरोप लगाए हैं, जो केएसईबी के ई-चार्जिंग स्टेशनों की सेवाओं तक पहुंचने के लिए एक सामान्य मंच के रूप में कार्य करता है। उन्होंने पावर बोर्ड पर ऐप की गड़बड़ियों का फायदा उठाकर एक निजी कंपनी के खाते में चार्जिंग फीस के करोड़ों रुपये ट्रांसफर करने का आरोप लगाया। लेकिन केएसईबी के नवीकरणीय ऊर्जा और ऊर्जा बचत (आरईईएस) विभाग से जुड़े एक वरिष्ठ अधिकारी ने दावों को खारिज कर दिया।
वर्तमान में, केएसईबी के पास राज्य भर में 1,169 पोल-माउंटेड चार्जिंग पॉइंट और अन्य 63 फास्ट-चार्जिंग स्टेशन हैं। 2022 में अपने इंजीनियरों द्वारा विकसित, KeMapp पिछले साल तक सुचारू रूप से चल रहा था।
मोटर मजदूर संघ के राज्य उपाध्यक्ष एम के मोइदीन कुट्टी के अनुसार, केमैप में तोड़फोड़ की गई, जिसके बाद ग्राहकों को निजी कंपनी के ऐप, चार्जमोड के माध्यम से चार्जिंग किराया स्थानांतरित करने के लिए कहा गया। “निविदाएं आमंत्रित किए बिना जिस निजी कंपनी को भुगतान अनुबंध सौंपा गया था, वह वास्तव में केएसईबी के एक सूचीबद्ध इंजीनियर के स्वामित्व में है। बोर्ड का दावा है कि निजी कंपनी के अधीन 1,700 से अधिक चार्जिंग स्टेशन हैं, जो धोखाधड़ी के समान है। मैंने उच्च न्यायालय सहित अधिकारियों से संपर्क किया है और कार्रवाई का इंतजार कर रहा हूं। मेरा तर्क यह है कि केवल केमैप को संचालित करने की अनुमति दी जानी चाहिए, ”मलप्पुरम के मोइदीन कुट्टी ने टीएनआईई को बताया।
कोल्लम के जे किशोर कुमार, जिन्होंने मुख्यमंत्री के समक्ष इसी तरह की शिकायत की थी, ने भी केमैप की गड़बड़ियों की जांच की मांग की है और यह भी पूछा है कि उपभोक्ताओं को निजी कंपनी के ऐप के माध्यम से भुगतान करने के लिए क्यों मजबूर किया जा रहा है। उन्होंने आरोप लगाया कि केमैप की खराबी के कारण ई-वाहन मालिक केएसईबी के पोल-माउंटेड चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग करने में असमर्थ हैं। “केएसईबी द्वारा जनता को चकमा दिया गया है क्योंकि केरल में स्थापित चार्जिंग मशीनें आयातित वाहनों के लिए हैं। किशोर ने कहा, केएसईबी के लिए आवंटित कई करोड़ रुपये निजी कंपनी के खाते में भेज दिए गए हैं।
लेकिन आरईईएस विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि केमैप को इंटरऑपरेबिलिटी की अवधारणा के साथ विकसित किया गया था, जो इसे आधिकारिक और निजी कंपनी के ऐप दोनों पर काम करने की अनुमति देता है।
“सर्वर केएसईबी के हैं और हम हर लेनदेन की निगरानी करते हैं। पैसा केवल हमारे डैशबोर्ड पर दिखाई देता है। निजी कंपनी को कंपोजिट ठेका दिया गया। वास्तव में, हमारा विचार यह है कि जितने अधिक ऐप्स शामिल होंगे, हमारी दृश्यता उतनी ही बेहतर होगी। केमैप ने हमें केंद्र सरकार से संबंधित थिंक-टैंक इंडिया स्मार्ट ग्रिड फोरम का प्रतिष्ठित पुरस्कार दिलाया। केएसईबी का एक पैसा भी बाहर नहीं निकाला गया है,'' अधिकारी ने टीएनआईई को बताया।
यह विश्वसनीय रूप से पता चला है कि हिमाचल प्रदेश के एक सरकारी प्रतिनिधिमंडल ने हाल ही में केमैप का अध्ययन करने के लिए केएसईबी मुख्यालय का दौरा किया था।
'आरोप लगाया'
KSEB के पास राज्य भर में 1,169 पोल-माउंटेड चार्जिंग पॉइंट और अन्य 63 फास्ट-चार्जिंग स्टेशन हैं।
KeMapp के खराब होने के बाद, ग्राहकों को एक निजी कंपनी के ऐप, चार्ज मोड के माध्यम से चार्जिंग किराए को स्थानांतरित करने के लिए कहा गया।
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Renuka Sahu
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