केरल में CET के विद्वानों द्वारा निर्मित ट्राइबोमीटर को पेटेंट प्राप्त हुआ
तिरुवनंतपुरम: कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग त्रिवेंद्रम (CET) के शोधकर्ताओं ने एक ट्रिबोमीटर का आविष्कार किया है, जो ऑटोमोबाइल इंजन और रेसिप्रोकेटिंग-स्लाइडिंग गति वाली कई अन्य मशीनों की दक्षता और स्थायित्व को बढ़ाने का मार्ग प्रशस्त कर सकता है। ट्रिबोमीटर एक वैज्ञानिक उपकरण है जिसका उपयोग नियंत्रित परिस्थितियों में संपर्क सतहों के बीच मुख्य रूप से घर्षण, घिसाव और चिकनाई को मापने के लिए किया जाता है। ‘पिन-ऑन रेसिप्रोकेटिंग प्लेट ट्रिबोमीटर विद प्रोविजन फॉर चेंजिंग स्ट्रोक लेंथ’ नामक आविष्कार ने CET शोधकर्ताओं को केंद्र सरकार से पेटेंट दिलाया है। यह बड़ी स्ट्रोक लेंथ के साथ सापेक्ष रेसिप्रोकेटिंग गति वाली धातु सामग्री में घर्षण और घिसाव-क्षति को मापता है। इसे CET के मैकेनिकल इंजीनियरिंग विभाग के प्रोफेसर राजीव वी आर के मार्गदर्शन में विकसित किया गया था। टीम में रिसर्च स्कॉलर हरीश टी वी और प्रेमकुमार जे के साथ-साथ CET के लैब इंस्ट्रक्टर उन्नीकृष्णन जी शामिल थे।
परियोजना का मार्गदर्शन करने वाले राजीव ने बताया, "ट्राइबोमीटर ट्राइबो परीक्षण के लिए 50 मिमी से 200 मिमी तक की स्ट्रोक लंबाई प्रदान करने में सक्षम है।" टीम ने एक साल में आविष्कार किया राजीव ने कहा, "स्ट्रोक की लंबाई के आधार पर, ट्रिबोमीटर 3 मीटर/सेकंड की अधिकतम औसत गति से नमूनों का परीक्षण कर सकता है।" उनके अनुसार, प्रेरित कंपन, पारस्परिक ट्रिबोमीटर के साथ घर्षण और घिसाव परीक्षण के दौरान सामना की जाने वाली एक प्रमुख समस्या है। हालांकि, CET के ट्रिबोमीटर में वास्तविक समय में प्रेरित कंपन का आकलन करने का प्रावधान है। राजीव ने कहा, "अंतःक्रियात्मक सामग्रियों के घिसाव और घर्षण गुणांक का सटीक आकलन करके, निर्माता ऐसी नई सामग्री बना सकते हैं जो इन दो कारकों को कम कर सकती हैं और इंजन और मशीनों को अधिक टिकाऊ और कुशल बना सकती हैं।
" उन्होंने कहा कि CET का ट्रिबोमीटर अद्वितीय है क्योंकि यह वास्तविक समय सिमुलेशन के माध्यम से घिसाव और कंपन का सटीक आकलन करता है। सभी प्रकार की धातुओं, मिश्र धातुओं और कंपोजिट से बने नमूनों का परीक्षण नए विकसित ट्रिबोमीटर में किया जा सकता है। एपीजे अब्दुल कलाम प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के अंतर्गत सेंटर फॉर इंजीनियरिंग रिसर्च एंड डेवलपमेंट (सीईआरडी) से प्राप्त निधि का उपयोग करके शोध दल को यह आविष्कार करने में एक वर्ष का समय लगा। हालाँकि पेटेंट आवेदन मई 2020 में दायर किया गया था, लेकिन इसे मार्च 2025 में प्रदान किया गया, जिससे यह सीईटी के लिए 12वां पेटेंट बन गया।
