Kerala में 2023 से अब तक 1,246 करोड़ रुपये का यातायात जुर्माना लगाया गया

Kochi कोच्चि: क्या जुर्माना तभी सज़ा माना जाता है जब उसका भुगतान किया जाए? केरल ने 2023 से अब तक वाहन चालकों पर 1,246.38 करोड़ रुपये का भारी-भरकम ट्रैफ़िक जुर्माना लगाया है - लेकिन इसमें से 63% से ज़्यादा अभी भी बकाया है। ढाई साल में, राज्य केवल 435.95 करोड़ रुपये ही वसूल पाया है, जिससे 792.43 करोड़ रुपये का भारी-भरकम बकाया रह गया है, जिससे प्रवर्तन कार्रवाई में गंभीर कमियाँ उजागर होती हैं।

राज्य ने 2023 से अब तक कुल 1.40 करोड़ चालान जारी किए हैं। आधिकारिक रिकॉर्ड के अनुसार, लगभग 91.59 लाख चालान निपटान के लिए लंबित हैं। गौरतलब है कि ट्रैफ़िक उल्लंघनों के लिए जारी किए गए ई-चालान की संख्या के मामले में केरल देश में तीसरे स्थान पर है, केवल तमिलनाडु और उत्तर प्रदेश से पीछे, जहाँ सात-सात करोड़ से ज़्यादा ई-चालान जारी किए गए हैं। केरल में वर्तमान में लगभग 1.85 करोड़ पंजीकृत वाहन हैं।

2015 से अब तक, राज्य में 3.64 करोड़ से ज़्यादा ट्रैफ़िक जुर्माना जारी किए गए हैं, जिससे 1,148 करोड़ रुपये का राजस्व प्राप्त हुआ है। परिवहन विभाग ने इस अवधि में 1,53,68,075 चालान जारी किए हैं, जबकि ट्रैफ़िक पुलिस ने 2,10,41,589 चालान जारी किए हैं।

हालांकि, वास्तविक राजस्व संग्रह की बात करें तो केरल राष्ट्रीय स्तर पर सातवें स्थान पर खिसक गया है। आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) से लैस कैमरों और अन्य इलेक्ट्रॉनिक निगरानी उपकरणों को ट्रैफ़िक निगरानी में पूरी तरह से एकीकृत करने के बाद, 2023 में प्रवर्तन में तेज़ी आई। केरल में प्रति चालान औसत जुर्माना लगभग 890 रुपये है।

मोटर वाहन विभाग के अनुसार, जुर्माना वसूली में कई कारक बाधा डालते हैं। परिवहन आयुक्त नागराजू चाकिलम ने कहा, "कई लोग चालान के एसएमएस से चूक जाते हैं, अक्सर इसलिए क्योंकि वे सिस्टम में अपडेट किए बिना अपना मोबाइल नंबर बदल देते हैं, या संदेशों को अनदेखा कर देते हैं। कभी-कभी, रिकॉर्ड में दर्ज नंबर किसी वाहन एजेंट या पिछले मालिक का होता है। इस बात को लेकर भी भ्रम होता है कि नोटिस असली है या नकली।"

उन्होंने आगे कहा, "30 दिनों तक बकाया चालानों को वर्चुअल कोर्ट में भेज दिया जाता है, जहाँ तुरंत जुर्माना भरने के बजाय औपचारिक कानूनी कार्यवाही की आवश्यकता होती है।"

फिर भी, विशेषज्ञों का कहना है कि ये आँकड़े ज़रूरी नहीं कि सुरक्षित सड़कों का संकेत दें।

'हमें ज़मीनी स्तर पर और पुलिस अधिकारियों की ज़रूरत है'

"सिर्फ़ कैमरों पर निर्भर रहना काफ़ी नहीं है। हमें और ज़्यादा पुलिस अधिकारियों की शारीरिक उपस्थिति की ज़रूरत है - राजमार्गों पर कम से कम हर 25 किलोमीटर पर एक। कैमरे रोड रेज जैसे अपराधों का पता नहीं लगा सकते। सिर्फ़ तभी जब वाहन चालक पुलिस की मौजूदगी से डरते हैं, वे नियमों का पालन करते हैं," सड़क सुरक्षा विशेषज्ञ उपेंद्र नारायणन ने कहा।

"यहाँ की सड़कें खस्ताहाल हैं। टैक्स, टोल और जुर्माना चुकाने के बाद भी, वाहन चालक मुश्किल से औसतन 20 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ पाते हैं। इस तरह के नियमों का पालन आम लोगों के राजस्व पर भारी पड़ता है। असली सड़क सुरक्षा तभी आएगी जब हमारे पास ज़मीनी स्तर पर ज़्यादा प्रशिक्षित अधिकारी होंगे, जिन्हें आधुनिक वाहनों और उपकरणों का समर्थन प्राप्त होगा," उन्होंने आगे कहा।