KIIFB सड़कों पर टोल वाहन उपयोगकर्ताओं से हर 30 किमी पर शुल्क

hiruvananthapuram/ Alappuzha तिरुवनंतपुरम/अलपुझा: राज्य सरकार केरल इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट फंड बोर्ड (केआईआईएफबी) के माध्यम से निर्मित सड़कों पर टोल संग्रह को सुविधाजनक बनाने के लिए नियमों में संशोधन करने की तैयारी कर रही है। हर 30 किलोमीटर की यात्रा पर टोल लगाया जाएगा। संशोधन का उद्देश्य पारंपरिक टोल बूथ स्थापित करने की आवश्यकता को समाप्त करते हुए एआई-आधारित टोल संग्रह शुरू करना भी है। यदि मसौदा प्रस्ताव को मंजूरी मिल जाती है, तो सरकार या तो आगामी विधानसभा सत्र में विधेयक पेश करने या संशोधन को लागू करने के लिए अध्यादेश लाने की योजना बना रही है। यह कदम पहली पिनाराई विजयन सरकार के दौरान पूर्व वित्त मंत्री थॉमस इसाक द्वारा दिए गए आश्वासन से एकदम उलट है, जिसमें वादा किया गया था कि केआईआईएफबी के लिए राजस्व उत्पन्न करने के लिए कोई टोल नहीं लगाया जाएगा। विपक्ष ने प्रस्ताव पर कड़ी आपत्ति जताई है, अगर सरकार टोल संग्रह के साथ आगे बढ़ती है तो बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन की चेतावनी दी है। “अगर वे इसे लागू करने का प्रयास करते हैं, तो इसे रोक दिया जाएगा। सरकार पहले से ही ईंधन उपकर और केआईआईएफबी के लिए मोटर वाहन कर का आधा हिस्सा वसूल कर जनता पर बोझ डाल रही है और अब वे इसके ऊपर टोल जोड़ना चाहते हैं। सीपीएम ने खुद पहले भी टोल वसूली का विरोध किया है," केपीसीसी अध्यक्ष के सुधाकरन ने कहा।

विपक्षी नेता वीडी सतीसन ने भी चिंताओं को दोहराया और कहा, "राज्य सरकार जिस वित्तीय संकट का सामना कर रही है, वह उसकी फिजूलखर्ची, भ्रष्टाचार और पिछले दरवाजे से नियुक्तियों के कारण है। अब, वे लोगों पर बोझ डालने की कोशिश कर रहे हैं। हमने बार-बार चेतावनी दी है कि केआईआईएफबी एक बोझ बन जाएगा।"

ओमन चांडी के नेतृत्व वाली सरकार के कार्यकाल के दौरान राज्य की सड़कों पर टोल वसूली की प्रथा धीरे-धीरे समाप्त होने लगी। इसके बाद, पूर्व पीडब्ल्यूडी मंत्री जी सुधाकरन ने पहली पिनाराई सरकार के दौरान राज्य की सड़कों पर टोल वसूली को पूरी तरह से समाप्त कर दिया।

टोल वसूली की व्यवहार्यता पर एक अध्ययन से पता चलता है कि टोल केवल लंबी दूरी की सड़कों पर ही लगाया जाना चाहिए, राष्ट्रीय राजमार्गों के समान। इसमें चुनिंदा सड़कों पर परीक्षण के तौर पर इस प्रणाली को लागू करने की भी सिफारिश की गई है। प्रस्तावित टोल दरें राष्ट्रीय राजमार्गों पर लगने वाली दरों से कम होंगी।

इस बीच, केआईआईएफबी के अधिकारियों ने स्पष्ट किया है कि इस बारे में कोई चर्चा नहीं हुई है कि टोल संग्रह केवल नई बनी सड़कों पर लागू होना चाहिए या मौजूदा सड़कों को भी इसमें शामिल किया जाना चाहिए। उन्होंने कहा कि किन सड़कों पर टोल संग्रह लागू होगा, इसका अंतिम निर्णय राज्य सरकार पर निर्भर करता है।