Elsa 3 कंटेनरों की बरामदगी में तिरुवनंतपुरम की फर्म और मछुआरों की प्रमुख भूमिका
तिरुवनंतपुरम: दो सप्ताह के अंतराल में केरल तट के पास पानी में दूसरी जहाज दुर्घटना ने तटीय समुदाय और एक स्थानीय फर्म द्वारा कंटेनरों की आपातकालीन वसूली में निभाई गई महत्वपूर्ण भूमिका को ध्यान में लाया है।
एमएससी एल्सा 3 के डूबने के बाद स्थानीय मछुआरों की विशेषज्ञता का उपयोग करके कंटेनरों को बचाने के लिए त्वरित प्रतिक्रिया के लिए तिरुवनंतपुरम स्थित वाटरलाइन शिपिंग एंड लॉजिस्टिक्स की सराहना की गई है।
अलपुझा तट से लगभग 14.6 समुद्री मील दूर जहाज के डूबने के एक दिन बाद शिपिंग महानिदेशालय ने वाटरलाइन को शामिल किया था। 26 मई से एजेंसी ने तेजी से अभियान शुरू किया, जो 29 मई तक जारी रहा। उन्होंने तट पर बहकर आए 61 कंटेनरों में से 54 की सफलतापूर्वक पहचान की और टीएंडटी साल्वेज (यूएसए) और एमईआरसी सहित प्रमुख अंतरराष्ट्रीय बचाव टीमों के आने से पहले उनमें से 18 को बरामद कर लिया।
बचाव प्रयास का मुख्य आकर्षण स्थानीय मछुआरों की भागीदारी थी, जिन्हें गहरे और चट्टानी तटरेखा के बारे में व्यापक जानकारी है। एल्सा 3 में 643 कंटेनर थे, जिनमें से कई खतरनाक सामग्री से भरे थे। समुद्री सुरक्षा के लिए बहते कंटेनरों के कारण बड़ा खतरा पैदा हो रहा था, इसलिए त्वरित प्रतिक्रिया बहुत जरूरी थी।
सबसे चुनौतीपूर्ण अभियानों में से एक कोल्लम के शक्तिकुलनगर में हुआ, जहां इलाके की वजह से ट्रेलर या क्रेन से पहुंचना असंभव था।
"हमें सेंट जॉन डी ब्रिटो चर्च के अधिकारियों से महत्वपूर्ण सहायता मिली, जिन्होंने कंटेनर हटाने के लिए हमें उनकी बाड़ के एक हिस्से को अस्थायी रूप से हटाने की अनुमति दी। हमने बाद में बाड़ को बहाल किया और यह सुनिश्चित किया कि अभियान में सहायता करने वाले स्थानीय निवासियों को मुआवजा मिले," वाटरलाइन के एमडी और सीईओ मनोज नायर ने टीएनआईई को बताया।
पर्यावरणीय प्रभाव और सुरक्षा पर चिंताओं के बावजूद, तटीय समुदायों ने किनारे पर बहकर आए कंटेनरों को सुरक्षित करके और रात भर उनकी रक्षा करके सक्रिय रूप से बचाव का समर्थन किया। थुंबा के पास उबड़-खाबड़ समुद्र में कंटेनरों को निकालने के लिए मछली पकड़ने वाले समुदाय के विशेषज्ञ गोताखोरों को भी तैनात किया गया था।
शुरुआती बचाव अभियान अलापुझा तट पर शुरू हुआ, उसके बाद कोल्लम और तिरुवनंतपुरम में अभियान चलाए गए। अकेले कोल्लम में, वाटरलाइन ने 15 कंटेनर स्थानीय बंदरगाह पर लाए।
विझिनजाम, कोचुवेली और थुंबा से अतिरिक्त कंटेनर और लकड़ी का मलबा एकत्र किया गया और विझिनजाम में केएमबी बंदरगाह पर ले जाया गया। इन प्रयासों के लिए वाटरलाइन को एमएससी (मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी) और कोल्लम जिला प्रशासन दोनों से समय पर और समन्वित कार्रवाई के लिए प्रशंसा मिली।
जहाज से 53 कंटेनर पहले ही बरामद किए जा चुके हैं और बंदरगाह पर ले जाए जा चुके हैं। स्थानीय अधिकारियों के सहयोग से शेष 10 कंटेनरों को निकालने के प्रयास जारी हैं - जिनमें से कई आंशिक रूप से डूबे हुए हैं। अनुमान है कि जहाज से लगभग 100 कंटेनर गिर गए।
वाटरलाइन ने अक्टूबर 2023 में विझिनजाम बंदरगाह पर डॉक करने वाले पहले जहाज जेन हुआ 15 को बांधने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाकर एक शिपिंग एजेंसी के रूप में अपना संचालन शुरू किया। उल्लेखनीय रूप से, इसके सभी 20 कर्मचारी स्थानीय तटीय समुदाय से आते हैं और उन्हें कुशल कार्य करने के लिए प्रशिक्षित किया गया है। उन्होंने 350 जहाजों को सफलतापूर्वक बांधकर रखा है, जिनमें एमएससी इरिना भी शामिल है, जो दुनिया का सबसे बड़ा कंटेनर जहाज है और 9 जून को विझिनजाम में खड़ा हुआ था। वाटरलाइन बड़े जहाजों को ‘शिप चैंडलिंग’ – प्रावधानों और सेवाओं की आपूर्ति – में भी लगी हुई है।
