Kozhikode में निगम की निरंतर उदासीनता और खुले नाले मौत का सबब

Kozhikode कोझिकोड: शहर भर में खुले नालों की मौजूदगी ने अब संदेह को जन्म दिया है कि क्या ये खुले मौत के जाल जानबूझकर खुले छोड़े जा रहे हैं?एक बार फिर, शहर में त्रासदी की स्थिति पैदा हो गई, जब थडांबट्टुथाजम के कल्लुट्टीवायल के मूल निवासी 42 वर्षीय शमसीर की वेंगेरी कृषि थोक बाजार के पास खुले नाले में गिरने से मौत हो गई। लंबे समय से बिना ढक्कन के उपेक्षित पड़े इस नाले ने एक और व्यक्ति की जान ले ली। अभी दो महीने पहले, 16 मार्च को, एक और व्यक्ति, कलथुम्पोइल सासी, का भी यही हश्र हुआ। वह कोवूर एमएलए रोड पर मोरा बाजार में भारी बारिश की रात में खुले नाले में गिर गया। अगली सुबह उसका शव पलाज़ी इकरा सामुदायिक क्लिनिक के पास एक स्थान से लगभग 1.5 किलोमीटर दूर बरामद किया गया।

लेकिन ये अलग-अलग त्रासदी नहीं हैं। कोझिकोड के खुले नाले लंबे समय से मूक हत्यारे रहे हैं। जिन लोगों की जान गई उनमें एक पुलिस अधिकारी दिवाकरन भी शामिल है जो मावूर रोड पर खुले नाले में गिर गया था; किनास्सेरी की आयशाबी जो मई 2013 में रेलवे स्टेशन परिसर के पास नाले में गिरकर मर गई थी; मनमकुलंगरा के ससीन्द्रन जो जुलाई 2016 में मनारी जंक्शन के पास खुली नहर में गिरकर मर गए थे; और पुथियाम्बथ सहीसन जो एक रसोइया था जो 2017 में कोट्टुली के टी के गोपालन रोड पर करिंबंथाजम में नाले में गिरकर मर गया था। आयशाबी के मामले में उसका शव नहर के पश्चिमी छोर से मिला था जो समुद्र में जाती है।

कोझिकोड शहर के जल निकासी नेटवर्क से जुड़ी सबसे भयावह दुर्घटनाओं में से एक नवंबर 2015 में हुई थी, जब आंध्र प्रदेश के दो प्रवासी श्रमिक एक निर्माणाधीन जल निकासी लाइन की सफाई करने के लिए उसके मैनहोल में घुसने के बाद मर गए थे। मलिकक्कदावु के मेप्पाक्कुडी के एक ऑटोरिक्शा चालक एम नौशाद ने उन्हें बचाने की कोशिश की और उसकी भी जान चली गई। मैनहोल, जिसे दो साल से अधिक समय से नहीं खोला गया था, जहरीली गैस से भर गया था। मृतकों की पहचान नौशाद के अलावा पश्चिम गोदावरी के बोम्मिडी भास्कर राव और पूर्वी गोदावरी के नरसिंहमूर्ति के रूप में हुई है।

ये सभी पीड़ित निगम की निरंतर उदासीनता की दुखद याद दिलाते हैं और बार-बार होने वाली मौतों के बावजूद, कोझीकोड में अनगिनत नाले खुले पड़े हैं। कई अन्य लोगों को गंभीर चोटें आई हैं और कई परिवार इन रोके जा सकने वाली मौतों के कारण अनाथ हो गए हैं। यह चौंकाने वाला है कि इतनी सारी मौतों और दुर्घटनाओं के बावजूद, नागरिक अधिकारी उदासीन बने हुए हैं।

कोई सुरक्षा नहीं, कोई एहतियात नहीं

बढ़ती मौतों के बावजूद, अधिकारी सुधारात्मक उपाय करने में विफल रहे हैं। बुनियादी सावधानियाँ, जैसे कि खुली नालियों पर कंक्रीट स्लैब कवर या रेलिंग लगाना, अभी भी उपेक्षित हैं। शहर अभी भी किसी भी समय एक और मैनहोल त्रासदी की चपेट में है।

चिंताजनक बात यह है कि इन खतरनाक जगहों पर जाने वाले ज़्यादातर सफाई कर्मचारी अप्रशिक्षित और बिना उपकरणों के होते हैं। वे बिना किसी सुरक्षात्मक गियर के काम करते हैं, ऑक्सीजन की निगरानी नहीं करते और सुरक्षा प्रोटोकॉल के बिना काम करते हैं। मैनहोल के अंदर असली खतरा अक्सर हाइड्रोजन सल्फाइड जैसी जहरीली गैसों से होता है और फिर भी ऐसे सीमित स्थानों में कर्मचारियों को भेजने से पहले कोई परीक्षण नहीं किया जाता है। हालाँकि ऑक्सीजन और हाइड्रोजन सल्फाइड के स्तर की जाँच करने वाले उपकरण की कीमत ₹1,000 से कम है, लेकिन कोई भी निवेश करने को तैयार नहीं दिखता। इनमें से कई जगहों पर सांस लेने के उपकरण सहित व्यक्तिगत सुरक्षात्मक गियर ज़रूरी है, लेकिन यह उपलब्ध नहीं है।