प्रस्तावित सिल्वरलाइन पर केरल शास्त्र साहित्य परिषद (केएसएसपी) द्वारा किए गए एक अध्ययन से पता चला है कि इस परियोजना का राज्य पर महत्वपूर्ण सामाजिक और पर्यावरणीय प्रभाव पड़ेगा। अध्ययन के अनुसार, यदि सिल्वरलाइन को लागू किया जाता है, तो इससे 1500 हेक्टेयर भूमि क्षेत्र में जैव विविधता का विनाश होगा।
सिल्वरलाइन एक हाई-स्पीड रेल लाइन परियोजना है, जो तिरुवनंतपुरम को कासरगोड से जोड़ने के लिए प्रस्तावित है, जो 529.45 किलोमीटर की रेलवे लाइन को कवर करती है और राज्य के 11 जिलों से गुजरती है। अध्ययन ने उन क्षेत्रों को विभाजित किया जिनके माध्यम से विश्लेषण के लिए सिल्वर लाइन के विभिन्न खंडों में पारित होने की उम्मीद है। केएसएसपी ने अपनी विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) में परियोजना की एक बड़ी खामी की पहचान की, जिसमें स्पष्टता की कमी थी और सामाजिक और पर्यावरणीय प्रभाव अध्ययन का उल्लेख करने में विफल रही। इतने बड़े पैमाने पर परियोजनाओं के लिए आवश्यक।
इसके अतिरिक्त, डीपीआर में 202.96 किमी बाढ़ प्रभावित क्षेत्रों में रेलवे लाइन क्रॉसिंग के बावजूद किसी भी पुल के निर्माण का उल्लेख नहीं था। अकेले अलप्पुझा जिले में, सिल्वरलाइन को पांच नदियों को पार करने का अनुमान है, फिर भी परियोजना में पुलों के निर्माण की योजना शामिल नहीं है।
पर्यावरणीय प्रभाव के संदर्भ में, अध्ययन से पता चला है कि 1131 हेक्टेयर कार्यात्मक धान के खेत और 3532 हेक्टेयर आर्द्रभूमि प्रभावित होगी। इसके अलावा, 55 हेक्टेयर मैंग्रोव वन और 61 हेक्टेयर पवित्र उपवन, जो जैव विविधता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, परियोजना के नाम पर क्षतिग्रस्त हो जाएंगे। अध्ययन में यह भी बताया गया है कि प्रस्तावित सिल्वर लाइन 67% ग्राम पंचायत क्षेत्रों और 33% शहरी क्षेत्रों से होकर गुजरेगी।
अध्ययन सिल्वरलाइन को लागू करने के बजाय वैकल्पिक विकास मॉडल तलाशने की सिफारिश करता है, क्योंकि यह आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं है। इस परियोजना को लागू करने के लिए 63,940 करोड़ रुपये के फंड की आवश्यकता है, जबकि नीति आयोग ने खुद ही कहा था कि स्वीकृति प्राप्त करने के लिए अनुमान को जानबूझकर कम दिखाया गया था। अध्ययन से पता चलता है कि केरल में मौजूदा रेलवे नेटवर्क में लाइन जोड़ना और वंदे भारत एक्सप्रेस के साथ-साथ ट्रेनों की संख्या बढ़ाना, सिल्वरलाइन परियोजना के व्यापक प्रभाव की तुलना में अधिक व्यावहारिक होगा।