एमवीडी के लिए झटका क्योंकि पर्यटक बसें अपनी निगरानी में अपराध दोहराती हैं
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। राज्य में सैकड़ों पर्यटक बस ऑपरेटरों द्वारा नियमों के घोर उल्लंघन की अनुमति देने में मोटर वाहन विभाग (एमवीडी) की भूमिका पर उंगलियां उठ रही हैं। वडक्कनचेरी में गुरुवार को हुए बड़े हादसे में नौ लोगों की जान चली गई, जिसके बाद से विभाग की नींद खुल गई है. परिवहन क्षेत्र के विशेषज्ञों के अनुसार, ऑपरेशन फोकस 3 के तहत एक दिन की कार्रवाई, जिसके परिणामस्वरूप 134 कॉन्ट्रैक्ट कैरिज के खिलाफ कार्रवाई हुई और प्रवर्तन एजेंसी को उल्लंघन पर अंकुश लगाने और लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए 21.6 लाख रुपये का जुर्माना लगाया गया। .
उन्होंने बताया कि विभाग एक शांत अवधि में चला जाता है, जिसके दौरान बड़ी संख्या में अपराधी अपने नियम उल्लंघन में वापस आ जाते हैं। गौरतलब है कि इसी तरह का एक अभियान ऑपरेशन फोकस 2 नाम से अप्रैल से जून के बीच चलाया गया था। इसे गोवा में केरल से कॉलेज ट्रिप के दौरान एक दुर्घटना के बाद लॉन्च किया गया था। इस अभियान के परिणामस्वरूप 3,888 अपराध पाए गए और 26.6 लाख रुपये जुर्माना वसूला गया।
नियम कहता है कि सभी बसों के शरीर का रंग एक समान होना चाहिए (सफेद रंग पर सोने और बैंगनी रंग की रेखाएं)। लेकिन इसका भी कई बसों में पालन नहीं हो रहा है। कई बसों का संचालन अप्रभावित रहता है क्योंकि इन बसों को सोशल मीडिया पर उन विशेषताओं के लिए बड़े समर्थन का आनंद मिलता है जो प्रथम दृष्टया अपराध हैं।
"प्रवर्तन अधिकारी क्षेत्र में काम करने के लिए अनिच्छुक हैं। यदि वे कम से कम वैकल्पिक दिनों में फील्ड वर्क करते हैं, तो इससे फर्क पड़ता है, "परिवहन और आने-जाने के मुद्दों में शामिल एक उपभोक्ता कार्यकर्ता डिजो कप्पन ने कहा। उन्होंने पिछले तीन महीनों में की गई कार्रवाई पर एक रिपोर्ट प्रकाशित करने के लिए एमवीडी को भी चुनौती दी।
कप्पन के अनुसार, प्रवर्तन शाखा को जुर्माना वसूलने के बजाय सुरक्षा को बढ़ावा देने पर ध्यान देना चाहिए। यह पाया गया है कि नियमों का उल्लंघन करने वाले वाहन जुर्माना भरने के बाद अपराध दोहराते हैं। परिवहन आयुक्त एस श्रीजीत ने शुक्रवार को उच्च न्यायालय को सूचित किया कि प्रवर्तन गतिविधियों को बढ़ाया जाएगा। परिवहन मंत्री एंटनी राजू ने कहा कि प्रवर्तन विंग में कार्यबल पर्याप्त नहीं था। विभाग में 14 क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी, 99 मोटर वाहन निरीक्षक और 285 सहायक एमवीआई हैं।
इस बीच, कॉन्ट्रैक्ट कैरिज ऑपरेटर्स एसोसिएशन (सीसीओए) ने दावा किया कि उन्होंने परिवहन आयुक्त को प्रत्येक आरटीओ या संयुक्त आरटीओ के तहत बसों पर आवधिक जांच रिपोर्ट देने का भी प्रस्ताव दिया था।
एमवीडी ने अप्रैल में कॉलेज के दौरे के दौरान हुई दुर्घटना के आधार पर शिक्षा विभाग को दिशा-निर्देश जारी किए थे। गाइडलाइंस के मुताबिक शैक्षणिक संस्थान यात्रा के संबंध में संबंधित आरटीओ को सूचित कर सकते हैं। एमवीडी अधिकारी बस की फिटनेस और बस चालक की साख की जांच कर सकते हैं।
एक आरटीओ प्रवर्तन अधिकारी ने कहा कि अधिकारियों के लिए हर यात्रा से पहले सभी बसों का निरीक्षण करना व्यावहारिक नहीं है। सीसीओए के अध्यक्ष बीनू जॉन ने कहा कि यदि अधिकारियों को स्कूल जाने में कठिनाई होती है, तो हम आरटीओ द्वारा निर्दिष्ट स्थान पर बसों का उत्पादन कर सकते हैं, शायद नियमित फिटनेस जांच मैदान में।
