केरल तट पर MSC एल्सा 3 के डूबने के बाद समुद्र तल का मानचित्रण और बचाव कार्य जारी
तिरुवनंतपुरम: केरल तट पर मालवाहक जहाज एमएससी एल्सा 3 के डूबने के बाद कई मालवाहक कंटेनरों का अभी भी पता नहीं चल पाया है, तथा तेल प्रदूषण और प्लास्टिक छर्रों के व्यापक फैलाव पर बढ़ती चिंताओं के कारण, शिपिंग महानिदेशालय (डीजी) ने एक बड़ा रिकवरी ऑपरेशन शुरू किया है।
इस प्रयास के तहत, डीजी शिपिंग जल्द ही लापता कंटेनरों और डूबे हुए जहाज का पता लगाने के लिए मल्टी-बीम सर्वेक्षण प्रणाली का उपयोग करके व्यापक समुद्री तल मानचित्रण करेगा। इस ऑपरेशन का उद्देश्य घटना से उत्पन्न समुद्री पारिस्थितिक जोखिमों को कम करना भी है।
रिकवरी का खर्च जहाज के मालिक, मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी (एमएससी) द्वारा वहन किया जाएगा, जिसने कंटेनर रिकवरी, तेल हटाने और प्रदूषण नियंत्रण उपायों को करने के लिए यूएस-आधारित फर्म टीएंडटी साल्वेज को नियुक्त किया है।
सूत्रों के अनुसार, टीएंडटी साल्वेज पानी के नीचे कंटेनरों की पुनर्प्राप्ति में सहायता के लिए दक्षिण अफ्रीका के संतृप्ति गोताखोरों सहित गोताखोरों की एक टीम तैयार कर रहा है। आपातकालीन टो पोत वॉटर लिली को वर्तमान में विस्तृत समुद्री तल मानचित्रण के लिए मल्टी-बीम सर्वेक्षण प्रणाली से सुसज्जित किया जा रहा है। इसके अलावा, पोत SEAMAC III गोताखोरी कार्यों में सहायता करेगा।
मर्केंटाइल मरीन डिपार्टमेंट (कोच्चि) के प्रधान अधिकारी जे सेंथिल कुमार ने पुष्टि की कि हताहतों की पुष्टि प्रगति पर है। उन्होंने कहा, "जहाज के मालिक के सहयोग से डीजी शिपिंग द्वारा बचाव कार्यों का समन्वय किया जा रहा है। सभी हितधारकों की एक समिति बनाई गई है, और प्रगति की निगरानी के लिए नियमित बैठकें आयोजित की जा रही हैं।"
केरल राज्य आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (केएसडीएमए) के एक अधिकारी ने कहा कि केंद्र और राज्य सरकार दोनों भारतीय जल से मलबे को पूरी तरह से हटाने की मांग में एकमत हैं। अधिकारी ने कहा, "हालांकि, चूंकि घटना हमारे अधिकार क्षेत्र से बाहर हुई है, इसलिए राज्य की इस अभियान में कोई प्रत्यक्ष भूमिका नहीं है।"
इस बीच, भारतीय तटरक्षक बल (आईसीजी), जिसे ऑन-सीन कमांडर के रूप में नामित किया गया है, पर्यावरणीय प्रभाव को प्रबंधित करने के लिए दैनिक हवाई टोही और तेल फैलाने वाले पदार्थों का उपयोग कर रहा है।
25 मई को कोच्चि से लगभग 14.6 समुद्री मील दक्षिण-पश्चिम में 640 कंटेनरों सहित कुछ खतरनाक माल ले जा रहा एमएससी एल्सा 3 पलट गया, जिसके बाद लोगों में चिंता फैल गई और प्रभावित तटरेखा पर मछली पकड़ने पर अस्थायी प्रतिबंध लगा दिया गया।
केएसडीएमए ने अब तक 120 किलोमीटर के तटीय क्षेत्र में बहकर आए 59 कंटेनरों की पहचान की है। इनमें से 18 कंटेनर सही सलामत पाए गए हैं और उन्हें सुरक्षित कर लिया गया है।
