Road Accidents: क्या मानव जीवन बेकार है? अध्ययन ही एकमात्र उपाय

Kerala केरल: देश को झकझोर देने वाली हर दुर्घटना के लिए सरकार भी जिम्मेदार है, जैसे पलक्कड़ में करिम्बा पनयामपदम दुर्घटना। स्थायी खतरे वाले क्षेत्रों में यात्रा सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अध्ययन करने के अलावा, सरकार या जिम्मेदार एजेंसियों द्वारा उनके आधार पर कोई कार्रवाई नहीं की जाती है। सड़क सुरक्षा प्राधिकरण के पास करिम्बा-पनयामपदम मोड़ पर खतरे की चेतावनी देने वाली 4 रिपोर्ट हैं, जिसने 4 स्कूली छात्रों की जान ले ली। यह अध्ययन नैटपैक, पुलिस, मोटर वाहन विभाग और पलक्कड़ आईआईटी द्वारा किया गया था। सड़क सुरक्षा प्राधिकरण ने ठेकेदारों को इस मोड़ पर सड़क की सतह बदलने का निर्देश दिया था, लेकिन निर्देशानुसार ऐसा भी नहीं किया गया। यदि आप केरल में दुर्घटनाओं को रोकने के लिए अध्ययनों की श्रृंखला के इतिहास की जांच करते हैं, तो आप लापरवाही की गहराई को समझेंगे।

2019 NATPAC रिपोर्ट 1

राष्ट्रीय परिवहन योजना और अनुसंधान केंद्र (NATPAC) ने सड़क सुरक्षा प्राधिकरण को एक रिपोर्ट सौंपी, जिसमें केरल के 75 सबसे खतरनाक स्थानों पर प्रकाश डाला गया। पीडब्ल्यूडी ने इन क्षेत्रों को सुरक्षित बनाने के लिए 108 करोड़ रुपये का अनुमान दिया था। जब सड़क सुरक्षा प्राधिकरण ने बताया कि उसके पास इतनी राशि नहीं है, तो पीडब्ल्यूडी ने सबसे खतरनाक स्थानों को शामिल करते हुए 25 करोड़ रुपये का संशोधित अनुमान दिया। वह फाइल सरकार के वित्तीय संकट में फंस गई।

2021 नैटपैक रिपोर्ट 2

नैटपैक ने 4592 खतरनाक ब्लैकस्पॉट का हवाला देते हुए सड़क सुरक्षा प्राधिकरण को एक नई रिपोर्ट सौंपी है। इसने 374 ब्लैकस्पॉट का हवाला देते हुए एक विस्तृत रिपोर्ट भी सौंपी, जिन पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है। इनमें से राष्ट्रीय राजमार्गों पर 227 की रिपोर्ट भी राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण को सौंपी गई। राज्य राजमार्गों पर 84 और अन्य सड़कों पर 63 ब्लैकस्पॉट थे। सड़क सुरक्षा प्राधिकरण ने कलेक्टरों की अध्यक्षता वाली जिला सड़क सुरक्षा समितियों को निर्देश दिया है कि वे प्रत्येक स्थान पर क्या करने की आवश्यकता है, इसका अध्ययन करें और एक रिपोर्ट प्रस्तुत करें। इस उद्देश्य के लिए जिलों को 10-10 लाख रुपये सौंपे गए। प्राधिकरण को अगले कदमों पर कोई रिपोर्ट नहीं मिली है।

2023 नैटपैक रिपोर्ट 3

परिवहन विभाग द्वारा कमीशन किए गए नैटपैक के अध्ययन में पाया गया कि केरल में 323 सड़कों में से 2200 किलोमीटर पर अक्सर दुर्घटनाएँ होती हैं। इसने यह भी सिफारिश की कि खतरनाक सड़क खंडों का पुनर्निर्माण किया जाए या सड़क सुरक्षा उपायों को लागू किया जाए। इसे भी लागू नहीं किया गया।

कल ही 7 लोगों की जान चली गई

. कल राज्य में विभिन्न दुर्घटनाओं में 7 लोगों की मौत हो गई। एर्नाकुलम और कोझिकोड - 2-2, त्रिशूर, अलप्पुझा, तिरुवनंतपुरम - 1-1।