रैश ड्राइवरों को तीन दिन की समाज सेवा 'सजा'

गंभीर दुर्घटनाएं करने वाले रैश वाहन चालकों को अब जुर्माना भरने पर छूट नहीं दी जाएगी। केरल सरकार ने ऐसे अपराधियों को सजा के रूप में तीन दिनों के लिए ट्रॉमा केयर सेंटर और उपशामक देखभाल इकाइयों में सेवा देने का फैसला किया है। सड़क पर वापस जाने की अनुमति देने से पहले ड्राइवरों को भी प्रशिक्षण से गुजरना होगा।

मंत्री एंटनी राजू के नेतृत्व में गुरुवार को परिवहन विभाग के अधिकारियों की बैठक में दोषी चालकों के लिए समाज सेवा को अनिवार्य बनाने की योजना बनाई गई। यदि इस कदम को लागू किया जाता है, तो केरल रैश ड्राइविंग के लिए सामाजिक सेवा का उपयोग करने वाला पहला राज्य बन जाएगा। सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों और अनुबंध कैरिज ऑपरेटरों ने इस कदम का स्वागत किया है।

यह निर्णय 6 अक्टूबर को वडक्कनचेरी सड़क दुर्घटना के मद्देनजर लिया गया था जिसमें पांच स्कूली छात्रों सहित नौ लोगों की मौत हो गई थी। यह पाया गया कि खतरनाक ड्राइविंग के लिए बुक किए गए पर्यटक बस चालक जोजो पाथरोज ने अतीत में इसी तरह का अपराध किया था।

ड्राइवरों को तीन दिनों के लिए इंस्टीट्यूट ऑफ ड्राइवर ट्रेनिंग एंड रिसर्च (IDTR) में तीन दिवसीय प्रशिक्षण से भी गुजरना होगा। अनुबंध, स्टेज और माल वाहक के त्रुटिपूर्ण ड्राइवरों पर शुरू में ध्यान दिया जाएगा।

'केएसआरटीसी ड्राइवरों को भी जवाबदेह ठहराया जाना चाहिए'

मंत्री ने कहा कि समाज सेवा जनादेश उन लोगों पर भी लागू होगा जो नशीली दवाओं के प्रभाव में वाहन चलाते हुए पकड़े गए हैं। मोटर वाहन विभाग (एमवीडी) इसमें शामिल ड्राइवरों के लाइसेंस निलंबित करेगा। एक एमवीडी अधिकारी ने कहा कि सामुदायिक सेवा और प्रशिक्षण पूरा होने पर लाइसेंस बहाल कर दिए जाएंगे।

सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों ने कहा कि इस कदम से राज्य में गंभीर दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने में मदद मिलेगी। "यह एक स्वागत योग्य कदम है। केवल जुर्माना वाहन चालकों को अपराध दोहराने से रोकने के लिए प्रभावी नहीं है। मोटर वाहन (संशोधन) विधेयक-2019 में सामुदायिक सेवा शामिल है। केरल सड़क सुरक्षा प्राधिकरण के कार्यकारी निदेशक टी एलंगोवन ने कहा, सरकार को हमारी आवश्यकताओं के अनुरूप दिशानिर्देश तैयार करने होंगे। उन्होंने कहा कि दिशानिर्देशों में अपराधों और सामुदायिक सेवा और प्रत्येक अपराध के लिए इसकी अवधि को वर्गीकृत किया जाना चाहिए।

वर्तमान में, अदालतें कुछ उतावले ड्राइवरों को सामुदायिक सेवा करने के लिए कहती हैं। अपराधी कैजुअल्टी, सामान्य वार्ड या वृद्धाश्रम केंद्रों में सेवा करते हैं और अपने लाइसेंस को बहाल करने के लिए डॉक्टर का प्रमाण पत्र प्राप्त करते हैं। एक अधिकारी ने कहा, "हालांकि सरकार ने पहले एमवीडी, स्वास्थ्य और सामाजिक न्याय विभाग को शामिल करके सामुदायिक सेवा के लिए दिशा-निर्देश तैयार करने की कोशिश की थी, लेकिन भारत में पूर्वता की कमी के कारण यह अमल में नहीं आया।"

सुप्रीम कोर्ट कमेटी ऑन रोड सेफ्टी (एससीओआरएस) ने भी विभिन्न सड़क सुरक्षा अपराधों के खिलाफ सामुदायिक सेवा का समर्थन किया है। समिति ने एक बैठक के दौरान पाया था कि राज्य में 70% से अधिक दुर्घटनाओं को टाला जा सकता है। कॉन्ट्रैक्ट कैरिज ऑपरेटर्स एसोसिएशन (सीसीओए) ने इस कदम का स्वागत करते हुए कहा कि यह उन ड्राइवरों के एक वर्ग के लिए निवारक के रूप में कार्य करेगा जो उद्योग की छवि खराब करते हैं।

'समान पैरामीटर लागू करें'

सीसीओए के महासचिव एस प्रशांतन ने कहा कि सरकार को केएसआरटीसी ड्राइवरों पर भी यही पैरामीटर लागू करना चाहिए। राजू ने कहा कि अनधिकृत हॉर्न लगाने वाले या अपने वाहनों को संशोधित करने वाले लोगों के साथ-साथ खतरनाक ड्राइविंग को बढ़ावा देने वाले व्लॉगर्स को भी कानूनी कार्रवाई का सामना करना पड़ेगा।