रेलवे 55 आरओबी का पूरा खर्च वहन करेगा, क्योंकि केरल सरकार लागत साझा करने में विफल रही
तिरुवनंतपुरम: दक्षिण रेलवे ने घोषणा की है कि वह राज्य सरकार के साथ सामान्य 50:50 लागत-साझाकरण व्यवस्था को दरकिनार करते हुए राज्य में 55 रेल ओवर ब्रिज (आरओबी) के निर्माण की पूरी लागत वहन करेगा।
यह निर्णय राज्य द्वारा अपने सहमत हिस्से के फंड को जारी करने में असमर्थता के मद्देनजर लिया गया है, जिसके कारण व्यस्त लेवल-क्रॉसिंग को बदलने के लिए कई प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को क्रियान्वित करने में वर्षों की देरी हुई है।
राज्य में मूल रूप से लागत-साझाकरण के आधार पर कुल 126 आरओबी स्वीकृत किए गए थे। हालांकि, राज्य सरकार द्वारा अपने हिस्से का फंड प्रदान करने में विफलता के कारण, इनमें से अधिकांश परियोजनाएं सार्वजनिक सुरक्षा और सुगम परिवहन के लिए उनके महत्व के बावजूद, सुस्त बनी हुई हैं।
दक्षिण रेलवे ने 55 सबसे महत्वपूर्ण आरओबी की पहचान की है और उन्हें सार्वजनिक हित में पूरी तरह से वित्तपोषित करने का निर्णय लिया है। इनमें राज्य भर में कई उच्च यातायात वाले क्षेत्रों में व्यस्त लेवल क्रॉसिंग शामिल हैं, जैसे कि एडापल्ली और एर्नाकुलम उत्तर के बीच एलसी नंबर 69ए, त्रिशूर में पुडुकड़ और इरिनजालाकुडा के बीच एलसी नंबर 28, तिरुवनंतपुरम में कप्पिल और वर्कला शिवगिरी के बीच एलसी नंबर 558, कन्नूर में थालास्सेरी और एटाकोट के बीच एलसी नंबर 230 और कोल्लम में कडक्कवुर और मुरुक्कमपुझा के बीच एलसी नंबर 567।
इन आरओबी के क्रियान्वयन का काम केरल रेल विकास निगम लिमिटेड (केआरडीसीएल) को सौंपा गया है, जो राज्य सरकार और रेल मंत्रालय का एक संयुक्त उद्यम है।
हालांकि, परियोजना योजनाओं की मंजूरी न मिलने, भूमि अधिग्रहण में देरी और लंबित अनुबंधों को अंतिम रूप देने सहित कई मुद्दों के कारण परियोजनाएं अभी तक शुरू नहीं हो पाई हैं।
