के-रेल सर्वेक्षण फिर से शुरू होने पर विरोध जारी

तिरुवनंतपुरम : केरल के मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन की पसंदीदा परियोजना के-रेल या सिवरलाइन के लिए करीब दो सप्ताह के अंतराल के बाद गुरुवार को फिर से सर्वेक्षण शुरू हुआ. लेकिन इसके साथ ही विरोध भी शुरू हो गया.

इस महीने के पहले सप्ताह में 23वीं सीपीआई-एम पार्टी कांग्रेस शुरू होने से ठीक पहले पत्थरबाजी को रोक दिया गया था। गुरुवार की सुबह राजधानी के उपनगर कझाकूटम के पास परियोजना के अधिकारी पुलिस की एक बड़ी टुकड़ी के साथ पत्थर लगाने पहुंचे, लेकिन स्थानीय लोगों को बड़ी संख्या में आए कांग्रेस कार्यकर्ताओं का समर्थन मिला. इससे अराजक स्थिति पैदा हो गई और पुलिस ने आंदोलनकारियों पर कार्रवाई की। हाथापाई के बीच पुलिस को प्रदर्शनकारियों पर बल प्रयोग करते भी देखा गया। करीब पांच लोग घायल हो गए और उन्हें नजदीकी अस्पताल ले जाया गया।

नेता प्रतिपक्ष वी.डी.सतीसन ने सुबह कहा कि जैसे ही पत्थर लगाने का काम शुरू होगा, उनका विरोध भी शुरू हो जाएगा और अगर कोई पत्थर रखा जाएगा तो उसे बाहर निकाला जाएगा. लोकतांत्रिक विरोध में लगे प्रदर्शनकारियों के खिलाफ हंगामा किया। हम अपने कार्यकर्ताओं पर इस हमले को बहुत गंभीरता से ले रहे हैं और इसलिए हम गलत करने वालों के खिलाफ कार्रवाई की उम्मीद करते हैं, "सतीसन ने अस्पताल में घायलों का दौरा करने के बाद कहा।

मंगलवार को, यहां आयोजित एक जनसभा में, विजयन ने दोहराया कि सरकार के-रेल के अपने वादे के लिए प्रतिबद्ध है जो अप्रैल 2021 के विधानसभा चुनावों से पहले उनके घोषणापत्र में दिया गया था। उन्होंने यह भी बताया कि विधानसभा चुनाव से पहले के-रेल का ज्यादा विरोध नहीं था, विपक्ष के लिए असली समस्या तब शुरू हुई जब लोगों ने उन्हें राज्य पर शासन करने के लिए लगातार फैसला सुनाया।

संबंधित विकास में, रेलवे के एक पूर्व अधिकारी आलोक वर्मा, जो के-रेल परियोजना को तैयार करते समय प्रारंभिक चरणों में टीम का हिस्सा थे, राजधानी शहर में थे और विजयन और मुख्य सचिव वी.पी. खुशी उन्हें परियोजना के बड़े नकारात्मक के बारे में बताने के लिए लेकिन अनुमति से इनकार कर दिया गया था। लेकिन उन्होंने सतीसन से मुलाकात की और उन्हें गुप्त खतरों के बारे में बताया, क्या इस परियोजना को हरी झंडी मिलनी चाहिए। वर्मा ने कहा कि वर्तमान डीपीआर तर्क की अवहेलना करता है और सभी आंकड़े ठगे गए हैं और अगर इसे लागू किया जाता है, तो यह केरल के लिए मौत की घंटी होगी।

यदि पूरा हो जाता है, तो के-रेल परियोजना में 529.45 किलोमीटर का गलियारा दिखाई देगा जो तिरुवनंतपुरम से कासरगोड को जोड़ता है, जिसमें अर्ध-उच्च गति वाली ट्रेनें लगभग चार घंटे में दूरी तय करती हैं। कांग्रेस और भाजपा दोनों का कहना है कि केरल के लिए इस परियोजना की जरूरत नहीं है, क्योंकि वे कहते हैं कि भारी लागत 1.50 लाख करोड़ रुपये से अधिक होगी और यह एक पर्यावरणीय और आर्थिक आपदा होगी और अगली पीढ़ी के लिए एक बड़ा बोझ होगी।