Kochi में 10 बाधाग्रस्त जंक्शनों के पुनर्विकास की परियोजना ठप

KOCHI,कोच्चि: कोच्चि और उसके आस-पास के उपनगरों में 10 बाधा वाले जंक्शनों को चौड़ा करने और उनका पुनर्विकास करने के लिए एक साल पहले विचाराधीन परियोजना, धन आवंटन न होने के कारण मुश्किल में पड़ गई है। योजना के अनुसार, राष्ट्रीय परिवहन योजना और अनुसंधान केंद्र (NATPAC) को स्थलाकृतिक सर्वेक्षण करना था और केरल अवसंरचना निवेश निधि बोर्ड (KIIFB) के धन का उपयोग करके इसे लागू करने के लिए एक रिपोर्ट प्रस्तुत करनी थी। इसके तहत, NATPAC को दुर्घटना-मुक्त कोच्चि अभियान के हिस्से के रूप में बाधाओं को दूर करने और व्यस्त जंक्शनों पर वाहनों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन को अंतिम रूप देना था। यह KIIFB के लिए एक पायलट प्रोजेक्ट होना था, जिसके बाद अन्य बाधा वाले जंक्शनों का अध्ययन और पुनर्विकास किया जाना था।

जानकार सूत्रों ने कहा, "राज्य सरकार द्वारा स्थलाकृतिक सर्वेक्षण करने के लिए भी धन आवंटित नहीं करने के कारण, वह परियोजना जो मुख्य सड़कों और भीड़भाड़ वाले राजमार्गों पर स्थित इन जंक्शनों के माध्यम से वाहनों की तेज़ और सुव्यवस्थित आवाजाही सुनिश्चित करती, प्रभावी रूप से छोड़ दी गई है।" जिन जंक्शनों का पुनर्विकास किया जाना था, उनमें एम.जी. रोड पर कलेक्ट्रेट जंक्शन, थेवरा, अटलांटिस, रविपुरम और पल्लीमुक्कू, एनएच 544 पर कुसैट जंक्शन, एर्नाकुलम मेडिकल सेंटर के सामने दुर्घटना-ग्रस्त यू-टर्न, त्रिपुनिथुरा में एस.एन. जंक्शन और वडक्केकोट्टा और पश्चिम कोच्चि में पल्लुरूथी-वेली शामिल हैं।

ग्रेटर कोचीन डेवलपमेंट अथॉरिटी (GCDA) और कोच्चि कॉरपोरेशन जैसे हितधारकों के साथ परामर्श के बाद, एनएटीपीएसी से उन 10 जंक्शनों में से प्रत्येक पर भीड़भाड़ कम करने के लिए अल्पकालिक, मध्यम और दीर्घकालिक उपाय सुझाने की उम्मीद थी, जहां यातायात जाम और दुर्घटनाएं बहुत होती हैं। उनकी अपर्याप्त चौड़ाई के कारण वाहनों को या तो लंबे समय तक खड़े रहना पड़ता है या जगह की कमी के कारण धक्का-मुक्की करनी पड़ती है, जिससे वायु और ध्वनि प्रदूषण बिगड़ता है। सूत्रों ने कहा कि राज्य सरकार को इन जंक्शनों पर बाधाओं को दूर करने के लिए धन मुहैया कराना था, ताकि उन्हें चौड़ा किया जा सके और फ्री-लेफ्ट टर्न लागू किया जा सके, जबकि जंक्शनों को केआईआईएफबी मानदंडों का पालन करने के लिए न्यूनतम भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता होगी।

महापौर एम. अनिलकुमार ने कहा कि कोच्चि में यातायात प्रवाह को सुव्यवस्थित करने के लिए परियोजनाओं को लागू किया जा सकता है, अगर सरकार उन्हें वित्तपोषित करने का फैसला करती है। "जहां तक ​​निगम का सवाल है, प्राथमिकता व्यट्टिला और एडापल्ली जंक्शनों को भीड़भाड़ से मुक्त करना है। अन्य संकीर्ण जंक्शनों को चौड़ा करना और एम.जी. रोड-पुललेपडी-थम्मनम-एनएच बाईपास रोड को 22 मीटर चौड़ी, चार लेन वाली सड़क में विकसित करना, शहर के अधिकांश हिस्सों में भीड़भाड़ को कम करेगा," उन्होंने कहा।