पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर: फंड के लिए स्टेक ट्रांसफर का फैसला, सीमित रहेगा MSC का रोल

THIRUVANANTHAPURAM तिरुवनंतपुरम: अदाणी समूह के करीबी सूत्रों के अनुसार, एमएससी (मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी) को लगभग 13,000 करोड़ रुपये की हिस्सेदारी के हस्तांतरण से वैश्विक शिपिंग दिग्गज को विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के सभी टर्मिनलों पर नियंत्रण नहीं मिलेगा।

सूत्रों ने कहा कि एमएससी को केवल एक टर्मिनल का परिचालन अधिकार दिया जाएगा। बंदरगाह में वर्तमान में दो टर्मिनल हैं, और तीसरा विकास के अगले चरण के बाद चालू हो जाएगा। इनमें से केवल एक टर्मिनल को विशेष रूप से एमएससी द्वारा संचालित किया जाएगा, जबकि शेष टर्मिनल विभिन्न शिपिंग कंपनियों के जहाजों को संभालना जारी रखेंगे। इसी तरह की व्यवस्था गुजरात के मुंद्रा बंदरगाह पर मौजूद है, जहां एमएससी बंदरगाह के पांच टर्मिनलों में से केवल एक को संचालित करता है। अदानी समूह ने कहा कि हिस्सेदारी हस्तांतरण कानूनी प्रावधानों का पालन करता है और 2028 तक विझिनजाम बंदरगाह के विकास के अगले चरण को पूरा करने में मदद करेगा।

बैंक ऋण के माध्यम से धन जुटाने के बजाय, अदानी समूह ने हिस्सेदारी बेचकर बंदरगाह के विस्तार को वित्तपोषित करने का विकल्प चुना है। कंपनी को मूल रूप से निर्माण के पहले चरण में 2,454 करोड़ रुपये का निवेश करने की उम्मीद थी, लेकिन उसका कहना है कि वह पहले ही लगभग 6,000 करोड़ रुपये का निवेश कर चुकी है। शेष चरणों के लिए, अदानी ने 16,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की योजना बनाई है। हालांकि मूल मास्टर प्लान में लागत 9,800 करोड़ रुपये आंकी गई थी, लेकिन बाद में कंपनी ने अतिरिक्त निवेश की घोषणा की।

कुल मिलाकर, अदानी को परियोजना में लगभग 26,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की उम्मीद है। कंपनी के अनुसार, एमएससी को हिस्सेदारी बेचने से इस कुल निवेश के 49% के बराबर धन जुटाने में मदद मिलेगी। समझौते के तहत, बंदरगाह संचालन से अदानी द्वारा उत्पन्न राजस्व का 49% एमएससी के साथ साझा किया जाएगा। एमएससी बंदरगाह पर अधिक शिपिंग ट्रैफिक लाने के लिए भी जिम्मेदार होगी, जिससे साझेदारी रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण हो जाएगी। अदानी समूह ने कहा कि बंदरगाह की राजस्व प्रणाली पूरी तरह से स्वचालित है, जिससे राजस्व में सरकार की हिस्सेदारी में हेरफेर करना असंभव हो जाता है। एमएससी पहले से ही मुंद्रा, एन्नोर और मुंबई बंदरगाहों पर टर्मिनल संचालित करता है। हालांकि, अगर केरल सरकार मुआवजा देकर विझिंजम पोर्ट परियोजना से अदानी को हटाने का फैसला करती है, तो एमएससी के साथ कंपनी का हिस्सेदारी बिक्री समझौता अप्रासंगिक हो जाएगा। अदानी समूह ने यह भी बताया कि वल्लारपदम कंटेनर टर्मिनल में डीपी वर्ल्ड की 85% हिस्सेदारी है।