केरल में 2,800 नावों के लाइसेंस का नवीनीकरण करने के लिए केवल 3 सर्वेक्षक
22 लोगों की जान लेने वाले तनूर में दुखद नाव दुर्घटना ने राज्य तंत्र की एक बड़ी खामी को उजागर कर दिया है। केरल में चल रहे पर्यटक नौकाओं सहित 2,800 अंतर्देशीय जहाजों के लिए केवल तीन सर्वेक्षक हैं। सर्वेक्षक, बंदरगाह विभाग के तहत, नाव के लाइसेंस के नवीनीकरण के प्रभारी हैं। प्रक्रियात्मक देरी के कारण, कई नावें बिना लाइसेंस के नवीनीकरण के संचालित होती हैं।
अगस्त 2015 में फोर्ट कोच्चि नाव त्रासदी के बाद, जिसमें मछली पकड़ने का एक जहाज एक नौका से टकरा गया था, जिसमें 11 लोगों की मौत हो गई थी, तत्कालीन एडीजीपी के पद्मकुमार ने घटना की जांच की और राज्य सरकार के समक्ष एक रिपोर्ट दर्ज की, जिसमें पंजीकरण और वार्षिक से संबंधित मुद्दे उठाए गए थे। पत्तन विभाग में सर्वेक्षकों की अपर्याप्त संख्या के कारण लाइसेंसों का नवीनीकरण प्रभावित हो रहा है।
केरल मैरीटाइम बोर्ड के आंकड़ों के अनुसार, राज्य में 2,800 से अधिक पंजीकृत अंतर्देशीय जहाज़ हैं।
“स्टाफ पैटर्न के अनुसार, एक मुख्य सर्वेक्षक और दो सर्वेक्षकों को नावों का निरीक्षण करना होता है। यह बड़ी संख्या में जहाजों का निरीक्षण करने के लिए पर्याप्त नहीं है, और अक्सर उचित जांच नहीं की जाती है। औचक निरीक्षण करने के लिए बंदरगाह विभाग के पास एक भी नाव नहीं है,” 2016 में सरकार को सौंपी गई एक रिपोर्ट।
टूरिस्ट बोट संचालकों ने TNIE को बताया कि 2015 और 2023 के बीच कुछ भी नहीं बदला है। नाम न छापने का अनुरोध करने वाले एक टूरिस्ट बोट के मालिक ने कहा कि लाइसेंस नवीनीकरण के कागजात दाखिल करने के बाद अधिकांश पर्यटक नावों को प्रक्रिया पूरी करने के लिए हफ्तों तक इंतजार करना पड़ता है।
क्रेडिट : newindianexpress.com
