उत्तर केरल में ई-ऑटो की संख्या में वृद्धि देखी गई, दक्षिण पीछे रहा

कोच्चि: केरल के उत्तरी जिलों में इलेक्ट्रिक ऑटोरिक्शा सड़कों पर कब्जा कर रहे हैं, जबकि दक्षिण अभी भी बहुत पीछे है। परिवहन के पास उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, 2024 के पहले तीन महीनों में राज्य में लगभग 20,000 इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकृत किए गए थे। वित्तीय वर्ष 2023-24 के दौरान, राज्य में 4,068 इलेक्ट्रिक ऑटोरिक्शा, 61,787 दोपहिया और 9,712 हल्के मोटर वाहनों का पंजीकरण हुआ।

चार्जएमओडी के सीईओ और सह-संस्थापक रामानुन्नी एम ने कहा, "कोझिकोड और मलप्पुरम जैसे उत्तरी जिलों में ई-ऑटो की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जबकि दक्षिण की ओर इस क्षेत्र में बहुत कुछ नहीं हो रहा है।" उनके अनुसार, कोझिकोड शहर में 3,500 ई-ऑटो हैं और जिले में लगभग 6,000 हैं जबकि एर्नाकुलम में केवल 1,500 या इसके आसपास हैं।

“हालांकि, ई-वाहनों की संख्या में वृद्धि के साथ, चार्जिंग स्टेशनों की संख्या में आनुपातिक वृद्धि नहीं हो रही है, खासकर मालाबार में। यदि चार्जिंग स्टेशनों की गिनती की जाए, तो कोझिकोड और मलप्पुरम की तुलना में एर्नाकुलम में संख्या अधिक है। रामानुन्नी ने कहा, कोझिकोड शहर में केवल 140 चार्जिंग पॉइंट हैं, जहां राज्य में ई-ऑटो की संख्या सबसे अधिक है।

कोझिकोड में ई-ऑटो सीटू सरोवरम सेक्शन के सचिव मोहम्मद सलीम के अनुसार, हर साल संख्या बढ़ रही है क्योंकि ड्राइवर इसे पारंपरिक ऑटोरिक्शा की तुलना में अधिक किफायती मान रहे हैं।

उन्होंने कहा, "लेकिन चार्जिंग स्टेशनों की कमी एक समस्या साबित हो रही है।"

“इस मुद्दे को ध्यान में रखते हुए, हमारी कंपनी, जो केरल में ईवी ऑटो के लिए एकमात्र सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज प्रदाता है, ने केरल में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने के उद्देश्य से 500 धीमे चार्जर और 100 फास्ट चार्जर स्थापित करने का निर्णय लिया है। यह केरल में मौजूदा 1,500 चार्जिंग स्टेशनों के अतिरिक्त है, ”रामानुन्नी ने कहा।

इस मुद्दे के बारे में अधिक बताते हुए, वान मोटो के सीईओ जितिन एस नायर ने कहा, “चार्जिंग स्टेशनों की कमी के अलावा, ई-ऑटो चालकों के सामने आने वाली एक और समस्या उनके वाहनों को चार्ज करने में लगने वाला समय है। वर्तमान में, एक बार चार्जिंग के लिए लगभग चार से पांच घंटे की आवश्यकता होती है। और गाड़ियों की रेंज भी बहुत कम है. केरल ऑटोमोबाइल्स लिमिटेड (KAL) द्वारा लाए जा रहे ई-ऑटो की रेंज लगभग 100 किमी है।

“समय की मांग तेज चार्जर या बैटरी एक्सचेंज की सुविधा है। यह कुछ ऐसा था जिसे हमने राज्य सरकार के समक्ष उठाया था। अगर ये सुविधाएं उपलब्ध कराई गईं तो अधिक तिपहिया वाहन मालिक ईवी अपनाएंगे, ”जितिन ने कहा।

सलीम के मुताबिक, मौजूदा समय में हालात ऐसे हैं कि कोझिकोड शहर में दोपहिया वाहन चालकों और ई-ऑटो चालकों के बीच नोकझोंक आम बात हो गई है। वह कहते हैं, ''राज्य में अन्य जगहों पर भी यही सच है।''

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