लापरवाही या ओवरस्पीड: कैपामंगलम हादसे के कारणों पर उठे सवाल

त्रिशूर: न कोई चेतावनी, न रोशनी, न ही दिशा बताने वाला कोई साइनबोर्ड... कैपामंगलम सड़क हादसे में नेशनल हाईवे अथॉरिटी की लापरवाही को नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता। आरोप है कि नेशनल हाईवे अथॉरिटी तेज़ रफ़्तार का बहाना बनाकर इस हादसे को दबाने की कोशिश कर रही है।

गुरुवायुर की तरफ़ से पहले फ्लाईओवर से नीचे उतरते समय, ट्रैफ़िक को दूसरी तरफ़ मोड़ने के लिए एक साइनबोर्ड लगा है। लेकिन, तीन लॉरी इस तरह खड़ी हैं कि यह साइनबोर्ड दिखाई नहीं देता। CCTV फ़ुटेज से साफ़ पता चलता है कि दाईं लेन से आ रही कार को लॉरी बहुत पास (30 मीटर) आने पर ही दिखी। नेशनल हाईवे पर कई जगहों पर भारी गाड़ियाँ, जिनमें सामान ढोने वाली लॉरी भी शामिल हैं, गैर-कानूनी तरीके से खड़ी रहती हैं। अधिकारी इस मामले पर चुप रहते हैं और कोई कार्रवाई नहीं करते। यह भी आरोप है कि खतरनाक इलाकों में पुलिस और मोटर व्हीकल डिपार्टमेंट की जाँच बेअसर रहती है।

सुबह गाड़ियों को एक रास्ते से और रात में दूसरे रास्ते से जाने दिया जाता है। इसी वजह से नेशनल हाईवे पर यात्रियों को उलझन होती है। सड़क निर्माण के काम के कारण रात 9 बजे के बाद ट्रैफ़िक को दूसरी तरफ़ मोड़ना आम बात है। लेकिन, इसके लिए कोई सुरक्षा संकेत या चेतावनी सिस्टम नहीं लगाया जाता। रोशनी की कमी हालात को और खतरनाक बना देती है। रिफ़्लेक्टर भी बहुत कम हैं। केंद्रीय मंत्री सुरेश गोपी ने कहा कि इस मामले में लॉरी ड्राइवर ने बहुत बड़ा गुनाह किया है। सुरेश गोपी ने गृह मंत्री रमेश चेन्निथला से फ़ोन पर बात की और भरोसा दिलाया कि अब से हाईवे पर सख़्त पेट्रोलिंग की जाएगी। केंद्रीय मंत्री ने यह भी बताया कि बातचीत के दौरान यह फ़ैसला लिया गया कि नेशनल हाईवे पर गैर-कानूनी पार्किंग के लिए 25,000 से 50,000 रुपये तक का जुर्माना लगाया जाएगा।