Kochi में दुर्घटनाओं में मौतों में राज्य में सबसे ज़्यादा वृद्धि दर्ज की गई

Kochiकोच्चि: राज्य की व्यावसायिक राजधानी की सड़कें पहले से कहीं ज़्यादा जानलेवा हो गई हैं। 2023 में केरल में सड़क दुर्घटनाओं से होने वाली मौतों में सबसे ज़्यादा वृद्धि दर्ज की गई है, जबकि ज़्यादातर अन्य बड़े शहरों में गिरावट दर्ज की गई है।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की रिपोर्ट "भारत में सड़क दुर्घटनाएँ 2023" के अनुसार, कोच्चि में मौतों में 13.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई है - 2022 में 156 लोगों की मौत से बढ़कर 2023 में 177 हो गई। इस बीच, मलप्पुरम (-3.4 प्रतिशत), कोल्लम (-1.4 प्रतिशत), कोझीकोड (-11.79 प्रतिशत) और कन्नूर (-21.5 प्रतिशत) में मौतों में गिरावट दर्ज की गई।

इसके अलावा, जब राज्य के ज़्यादातर बड़े शहरों में कम से कम एक क्षेत्र - दुर्घटनाएँ, मौतें और घायल - में या तो स्थिति स्थिर रही या सुधार हुआ - कोच्चि में सभी क्षेत्रों में दोहरे अंकों में वृद्धि दर्ज की गई, जिससे कोच्चि सड़क सुरक्षा के मामले में राज्य का सबसे चिंताजनक शहर बन गया और शहर में प्रवर्तन पर सवाल खड़े हो गए। कोच्चि में पिछले साल 2,803 दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2022 में 2,432 दुर्घटनाओं से 15.3% अधिक हैं - केरल के दस लाख से अधिक आबादी वाले शहरों में तिरुवनंतपुरम (21.3 प्रतिशत) के बाद दूसरी सबसे तेज़ वृद्धि है। दुर्घटनाओं की कुल संख्या के मामले में, कोच्चि राज्य में दूसरे स्थान पर रहा, केवल मलप्पुरम (3,253) से पीछे।

घायलों की संख्या में भी 18.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई और यह 2,788 हो गई, जो केरल में दूसरी सबसे बड़ी वृद्धि है, जो इस बात को रेखांकित करती है कि शहर की बिगड़ती सड़क सुरक्षा ने सभी मापदंडों पर कितना भारी नुकसान पहुँचाया है। हालाँकि, एक वर्ष में सबसे अधिक वृद्धि के बावजूद, कोच्चि में मृत्यु दर केरल के सात शहरों में चौथे स्थान पर रही।

कोच्चि में घायलों की संख्या भी 18.1 प्रतिशत बढ़कर 2,361 से 2,788 हो गई - जो तिरुवनंतपुरम (21.7 प्रतिशत) के बाद दूसरी सबसे बड़ी वृद्धि है। कुल संख्या के हिसाब से, कोच्चि चोटों के मामले में तीसरे स्थान पर रहा, मलप्पुरम (3,801) और त्रिशूर (3,029) के बाद। त्रिशूर में भी 2022 और 2023 के बीच तीनों मानकों में वृद्धि देखी गई, लेकिन कोच्चि में यह वृद्धि कहीं ज़्यादा तेज़ रही। इसके विपरीत, मलप्पुरम, 3,253 दुर्घटनाओं के साथ राज्य में शीर्ष पर रहने के बावजूद, घायलों की संख्या में 8.8% की मामूली वृद्धि देखी गई। महत्वपूर्ण बात यह है कि यहाँ मृत्यु दर 320 से घटकर 309 (-3.4%) हो गई, जबकि यह केरल का सबसे घातक शहर बना रहा।

एक नज़दीकी नज़र: कोच्चि कहाँ पिछड़ता है

मुख्य आंकड़ों से परे, कारणों और स्थानों का विवरण बताता है कि कोच्चि में हुई वृद्धि विशेष रूप से चिंताजनक क्यों है। तेज़ गति: कोच्चि में तेज़ गति से वाहन चलाने से जुड़े 1,721 मामले दर्ज किए गए, जो दस लाख से ज़्यादा आबादी वाले शहरों में राष्ट्रीय स्तर पर 11वें स्थान पर है। यहाँ तेज़ गति से वाहन चलाने के कारण 117 मौतें भी दर्ज की गईं, जो इसे मलप्पुरम (200) और त्रिशूर (143) को छोड़कर केरल के अधिकांश समकक्षों से काफ़ी ऊपर रखती है।

जंक्शन दुर्घटनाएँ: शहर में टी-जंक्शनों पर 279 दुर्घटनाएँ हुईं; राष्ट्रीय स्तर पर 10वें स्थान पर, साथ ही चार-भुजाओं वाले जंक्शनों पर 168 दुर्घटनाएँ हुईं। जंक्शनों पर 16 मौतों के साथ, कोच्चि का स्थान कोझिकोड (13), मलप्पुरम (13), त्रिशूर (9), कन्नूर (13) और तिरुवनंतपुरम (14) से ऊपर है, लेकिन कोल्लम (19) से नीचे है।

सड़क विशेषताएँ: कोच्चि पुलों पर दुर्घटनाओं के मामले में भी राज्य में शीर्ष पर रहा, जहाँ 54 मामले और चार मौतें हुईं, जो इसके विशिष्ट भूगोल को दर्शाता है जहाँ फ्लाईओवर, पुल और एलिवेटेड सड़कें दैनिक आवागमन का हिस्सा हैं।

2023 में साइकिल से संबंधित दुर्घटनाओं में कोच्चि राज्य में सबसे आगे रहेगा, जहाँ 95 दुर्घटनाएँ, 6 मौतें और 89 घायल होंगे, जिससे यह साइकिल चालकों के लिए केरल का सबसे जोखिम भरा शहर बन जाएगा। इसके बाद त्रिशूर का स्थान है जहाँ 67 दुर्घटनाएँ, 5 मौतें और 62 घायल होंगे।

दिलचस्प बात यह है कि कोच्चि में गड्ढों से भरी सड़कें अक्सर सुर्खियाँ बटोरती रहती हैं, लेकिन 2023 में शहर में गड्ढों के कारण कोई दुर्घटना या मौत नहीं हुई। बस दुर्घटनाओं की बात करें तो मलप्पुरम 148 दुर्घटनाओं और 217 घायलों के साथ सबसे आगे है, उसके बाद कोच्चि का स्थान है जहाँ 134 दुर्घटनाएँ, 2 मौतें और 71 घायल हुए हैं।

पैदल यात्रियों से होने वाली दुर्घटनाओं (618) की संख्या के मामले में कोच्चि केरल में दूसरे सबसे खराब स्थान पर है, जो मलप्पुरम (778) से थोड़ा ही पीछे है। हालांकि, पैदल यात्रियों की मौतों की संख्या के मामले में कोच्चि मध्य श्रेणी में आता है - कोझिकोड (46), तिरुवनंतपुरम (47) और कन्नूर (38) से ज़्यादा, लेकिन मलप्पुरम (88), त्रिशूर (71) और कोल्लम (52) से कम।

2,455 दुर्घटनाओं और 2,451 घायलों के साथ, कोच्चि धूप वाले मौसम में होने वाली दुर्घटनाओं के मामले में केरल में मलप्पुरम से ठीक पीछे दूसरे स्थान पर है; यहाँ 2,950 दुर्घटनाएँ और 3,476 घायल हुए हैं। कोच्चि (141) में भी मौतें ज़्यादा हैं, लेकिन त्रिशूर (149), कोल्लम (173) और मलप्पुरम (278) में ज़्यादा मौतें दर्ज की गई हैं।

कोच्चि 1,585 दोपहिया वाहन दुर्घटनाओं के साथ राज्य में दूसरे स्थान पर है, जो मलप्पुरम (1,635) से ठीक पीछे है। त्रिशूर (1,472) और तिरुवनंतपुरम (1,458) भी करीब हैं, लेकिन कम हैं। कन्नूर में कोच्चि की तुलना में आधे से भी कम दुर्घटनाएँ (722) होती हैं। दोपहिया वाहन दुर्घटनाओं में 164 मौतों के साथ मलप्पुरम शीर्ष पर है। कम दुर्घटनाओं के बावजूद, कोल्लम (124) और त्रिशूर (122) में कोच्चि (106) की तुलना में अधिक मौतें दर्ज की गई हैं।

कार दुर्घटनाओं (302), मौतों (16) और चोटों (341) के मामले में मलप्पुरम स्पष्ट रूप से सबसे आगे है, इसके बाद त्रिशूर का स्थान है जहाँ 239 दुर्घटनाएँ हुई हैं, 14 मौत