कोच्चि मेट्रो चरण 2 का निर्माण दिसंबर तक शुरू होने की संभावना है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। कोच्चि मेट्रो का दूसरा चरण, जेएलएन स्टेडियम से इन्फोपार्क-कक्कानाड तक, 'पिंक लाइन' के रूप में जाना जाएगा और इसमें केवल डिजिटल टिकट शामिल होंगे। कोच्चि मेट्रो रेल लिमिटेड के प्रबंध निदेशक लोकनाथ बेहरा ने कहा कि केएमआरएल द्वारा वायाडक्ट्स के डिजाइन और निर्माण के लिए निविदा जारी करने से परियोजना को गति मिल गई है।

कुल 11 स्टेशनों वाली 11.3 किलोमीटर लंबी एलिवेटेड लाइन पर काम इस साल दिसंबर तक शुरू होने की संभावना है।

बेहरा ने शुक्रवार को कोच्चि में संवाददाताओं से कहा, "पिंक लाइन के दिसंबर 2025 तक चालू होने की उम्मीद है।"

“पिंक लाइन पर केवल डिजिटल टिकट होंगे। यह कदम पेपरलेस टिकटिंग को बढ़ावा देने के लिए है, ”उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा, 'पिंक लाइन' नाम इंफोपार्क में काम करने वाली महिला यात्रियों की सुरक्षा पर जोर देगा, जिन्हें अक्सर कई किलोमीटर पैदल चलना पड़ता है या कैब पर निर्भर रहना पड़ता है, खासकर रात के समय।

वियाडक्ट टेंडर केएमआरएल वेबसाइट और ई-टेंडर पोर्टल पर जारी किया गया है। यह 25 अक्टूबर, 2023 तक खुला रहेगा। 22 सितंबर को प्री-बिड मीटिंग की योजना बनाई गई है। नवंबर के मध्य तक सफल बोली लगाने वाले को काम सौंप दिया जाएगा। बेहरा ने कहा, "एक बार काम आवंटित हो जाने के बाद, हम सिविल निर्माण कार्य को 20 महीनों में और सिस्टम और सिग्नलिंग का काम अगले चार महीनों में पूरा करने का इरादा रखते हैं।"

“चरण 1 के विपरीत, दूसरे चरण में सिविल निर्माण कार्य को गति देने के लिए स्टेशनों के निर्माण में प्रीकास्ट पद्धति अपनाई जाएगी। बेहरा ने कहा, एचएमटी कलामासेरी में लगभग छह हेक्टेयर प्रीकास्ट यार्ड की पहचान की गई है।

इस खंड पर स्टेशन हैं: जेएलएन स्टेडियम (नया स्टेशन बॉक्स); पलारिवट्टोम जंक्शन; पलारिवट्टोम बाईपास; चेम्बुमुक्कु; वज़हक्कला; पदमुघल; कक्कानाड जंक्शन; कोचीन एसईजेड; चित्तेथुकारा; किन्फ्रा (पूर्व में राजगिरि); इन्फोपार्क 1/स्मार्ट सिटी 1; और इन्फोपार्क 2/स्मार्ट सिटी 2।

स्टेशनों के डिज़ाइन के बारे में बताते हुए, बेहरा ने कहा कि इस खंड पर भीड़भाड़ है, स्टेशनों पर न्यूनतम क्षेत्र होंगे।

“11 स्टेशनों में से चार में ग्राउंड लेवल से प्लेटफॉर्म पर सीधा प्रवेश होगा, कॉन्कोर्स फ्लोर से परहेज किया जाएगा। यह पहुंच समय को कम करने के लिए है। हम बढ़ी हुई सुरक्षा के लिए प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन गेट्स की व्यवहार्यता भी तलाश रहे हैं, ”बेहरा ने कहा।

उन्होंने कहा, "चूंकि पार्किंग की जगह की सीमाएं हैं, इसलिए हम मल्टी-लेवल पार्किंग सुविधाएं भी स्थापित करने की योजना बना रहे हैं।"

स्टेशन प्रवेश संरचना के लिए निजी भूमि का अधिग्रहण नवंबर तक पूरा कर लिया जाएगा। दूसरे चरण की परियोजना की कुल लागत 1,957 करोड़ रुपये है। इसमें से भारत सरकार और केरल सरकार क्रमशः 338.75 करोड़ रुपये और 555.18 करोड़ रुपये का वित्तपोषण करेंगी। फंडिंग एजेंसी, एशियन इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट बैंक (एआईआईबी), 1,016.24 करोड़ रुपये (लगभग 3% ब्याज दर के साथ) आवंटित करेगी। सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के माध्यम से 46.88 करोड़ रुपये की राशि एकत्रित की जाएगी। एआईआईबी टीम सितंबर के दूसरे सप्ताह में आगे की चर्चा के लिए कोच्चि का दौरा करेगी।

कार्य की देखरेख और निगरानी के लिए, एक सामान्य सलाहकार - सिस्ट्रा और सिस्ट्रा एमवीए कंसोर्टियम - को नियुक्त किया गया है। एजिस इंडिया परियोजना के चरण 2 के लिए विस्तृत डिजाइन सलाहकार है। बेहरा ने यह भी कहा कि त्रिपुनिथुरा स्टेशन के इस साल दिसंबर के अंत तक चालू होने की उम्मीद है।

उन्होंने कहा, "एक बार त्रिपुनिथुरा स्टेशन खुल जाने के बाद, हमें प्रति दिन औसतन 1 लाख यात्रियों की सवारी की उम्मीद है।" उन्होंने कहा, "चरण 2 के चालू होने के साथ आंकड़े बढ़ेंगे।"

मेट्रो परियोजना के चरण 2 में दो विशेष स्पैन होंगे - प्रत्येक 60 मीटर से अधिक का स्टील ट्रस (चरण 1 में मिल्मा और त्रिपुनिथुरा के बीच निर्मित एक के समान)। चरण 2 में, एक पलारिवट्टोम बाईपास क्रॉसिंग पर होगा, और दूसरा सेंट मार्टिन चर्च, पलारिवट्टोम जंक्शन पर मौजूदा चरण 1 क्रॉसिंग पर होगा।